Privatjet-Tracker · KDTN
Privatjets am Flughafen Shreveport heute
Shreveport Downtown Airport, US
88 Ankünfte und 79 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 88
- Abflüge
- 79
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:15 | N525SSC25B | nicht erfasst | KDTNShreveport | 27 min | 236 km | 597 kg |
| 02.11.26, 21:46 | N827TXH25B | KDTNShreveport | KDTNShreveport | 23 min | 58 km | 848 kg |
| 02.11.26, 19:19 | N827TXH25B | nicht erfasst | KDTNShreveport | 13 min | 35 km | 479 kg |
| 02.11.26, 17:17 | N827TXH25B | KDTNShreveport | KDTNShreveport | 20 min | 61 km | 737 kg |
| 02.11.26, 15:55 | N156SWC680 | KMSYNew Orleans | KDTNShreveportStrecke → | 51 min | 518 km | 1,9 t |
| 01.11.26, 12:25 | N816PMPC12 | KADSDallas | KDTNShreveportStrecke → | 1 h 00 min | 409 km | 600 kg |
| 31.10.26, 19:39 | N603CDC525 | KECPPanama City Beach | KDTNShreveportStrecke → | 1 h 27 min | 831 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 11:56 | N654AFBE9L | KDWHHouston | KDTNShreveportStrecke → | 52 min | 363 km | 767 kg |
| 30.10.26, 22:19 | N55DGTBM7 | KBTRBaton Rouge | KDTNShreveportStrecke → | 45 min | 351 km | 664 kg |
| 30.10.26, 12:31 | N525SSC25B | KSGRHouston | KDTNShreveportStrecke → | 5 h 04 min | 1.163 km | 6,7 t |
| 30.10.26, 13:51 | N156SWC680 | KHUMHouma | KDTNShreveportStrecke → | 43 min | 456 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 23:14 | N603CDC525 | nicht erfasst | KDTNShreveport | 48 min | 440 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 20:18 | N607DBC25A | KBFMMobile | KDTNShreveportStrecke → | 1 h 18 min | 601 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 20:48 | N525SSC25B | nicht erfasst | KDTNShreveport | 42 min | 404 km | 929 kg |
| 29.10.26, 14:20 | N900MAPA46 | KHKSJackson | KDTNShreveportStrecke → | 1 h 05 min | 338 km | 959 kg |
| 29.10.26, 13:07 | N519EC56X | nicht erfasst | KDTNShreveport | 41 min | 422 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 12:28 | N607DBC25A | nicht erfasst | KDTNShreveport | 13 min | 89 km | 288 kg |
| 28.10.26, 22:52 | N187MCC25A | nicht erfasst | KDTNShreveport | 52 min | 458 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 19:52 | N675RSBE30 | nicht erfasst | KDTNShreveport | 46 min | 330 km | 678 kg |
| 28.10.26, 17:59 | N57265PC12 | KBTRBaton Rouge | KDTNShreveportStrecke → | 56 min | 370 km | 560 kg |
| 28.10.26, 12:46 | N540MABE20 | KNEWNew Orleans | KDTNShreveportStrecke → | 1 h 03 min | 469 km | 929 kg |
| 27.10.26, 23:51 | N603CDC525 | KDFWDallas Fort Worth | KDTNShreveportStrecke → | 35 min | 332 km | 774 kg |
| 27.10.26, 20:17 | N30EKC56X | KNEWNew Orleans | KDTNShreveportStrecke → | 44 min | 461 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 16:34 | N675RSBE30 | nicht erfasst | KDTNShreveport | 3 h 00 min | 1.316 km | 2,7 t |
| 27.10.26, 14:23 | N603CDC525 | KTMBMiami | KDTNShreveportStrecke → | 2 h 40 min | 1.604 km | 3,5 t |
| 27.10.26, 14:16 | N187MCC25A | nicht erfasst | KDTNShreveport | 10 min | 76 km | 221 kg |
| 27.10.26, 14:00 | N8888XPA46 | nicht erfasst | KDTNShreveport | 4 min | 21 km | 59 kg |
| 25.10.26, 19:05 | N97SKC25A | KMOBMobile | KDTNShreveportStrecke → | 1 h 05 min | 569 km | 1,4 t |
| 25.10.26, 14:08 | N351KBBE20 | nicht erfasst | KDTNShreveport | 1 h 09 min | 554 km | 1 t |
| 24.10.26, 11:41 | N18HJC550 | nicht erfasst | KDTNShreveport | 24 min | 158 km | 531 kg |
| 23.10.26, 18:53 | N351KBBE20 | nicht erfasst | KDTNShreveport | 1 h 30 min | 719 km | 1,3 t |
| 23.10.26, 13:14 | N213JTC25A | KJBRJonesboro | KDTNShreveportStrecke → | 50 min | 474 km | 1,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:46 | N827TXH25B | KDTNShreveport | KDTNShreveport | 23 min | 58 km | 848 kg |
| 02.11.26, 19:07 | N827TXH25B | KDTNShreveport | nicht erfasst | 11 min | 37 km | 406 kg |
| 02.11.26, 18:23 | N449BZC25C | KDTNShreveport | KPIRPierreStrecke → | 2 h 08 min | 1.487 km | 2,8 t |
| 02.11.26, 17:17 | N827TXH25B | KDTNShreveport | KDTNShreveport | 20 min | 61 km | 737 kg |
| 02.11.26, 17:14 | N156SWC680 | KDTNShreveport | KHUMHoumaStrecke → | 42 min | 450 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 14:06 | N816PMPC12 | KDTNShreveport | MMUNCancunStrecke → | 2 h 57 min | 1.501 km | 1,8 t |
| 31.10.26, 13:23 | N654AFBE9L | KDTNShreveport | KDWHHoustonStrecke → | 53 min | 330 km | 782 kg |
| 30.10.26, 23:43 | N55DGTBM7 | KDTNShreveport | KRSNRustonStrecke → | 14 min | 93 km | 206 kg |
| 30.10.26, 18:42 | N603CDC525 | KDTNShreveport | KTMBMiamiStrecke → | 2 h 17 min | 1.541 km | 3 t |
| 30.10.26, 14:53 | N156SWC680 | KDTNShreveport | KMSYNew OrleansStrecke → | 44 min | 466 km | 1,6 t |
| 30.10.26, 11:16 | N525SSC25B | KDTNShreveport | KSGRHoustonStrecke → | 44 min | 430 km | 973 kg |
| 29.10.26, 21:39 | N607DBC25A | KDTNShreveport | KGGGLongviewStrecke → | 12 min | 92 km | 265 kg |
| 29.10.26, 19:43 | N519EC56X | KDTNShreveport | KSEPStephenvilleStrecke → | 50 min | 444 km | 1,8 t |
| 29.10.26, 19:42 | N900MAPA46 | KDTNShreveport | KHKSJacksonStrecke → | 1 h 05 min | 329 km | 959 kg |
| 29.10.26, 13:59 | N607DBC25A | KDTNShreveport | KBFMMobileStrecke → | 1 h 00 min | 593 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 13:54 | N603CDC525 | KDTNShreveport | KABQAlbuquerqueStrecke → | 2 h 07 min | 1.289 km | 2,8 t |
| 29.10.26, 11:44 | N525SSC25B | KDTNShreveport | KSGRHoustonStrecke → | 45 min | 440 km | 995 kg |
| 29.10.26, 00:19 | N187MCC25A | KDTNShreveport | KGGGLongviewStrecke → | 11 min | 86 km | 243 kg |
| 28.10.26, 21:19 | N675RSBE30 | KDTNShreveport | KETBWest BendStrecke → | 2 h 33 min | 1.370 km | 2,3 t |
| 28.10.26, 21:07 | N57265PC12 | KDTNShreveport | KBTRBaton RougeStrecke → | 50 min | 356 km | 500 kg |
| 28.10.26, 16:25 | N675RSBE30 | KDTNShreveport | KLFTLafayetteStrecke → | 44 min | 337 km | 649 kg |
| 28.10.26, 15:27 | N540MABE20 | KDTNShreveport | KRSNRustonStrecke → | 19 min | 134 km | 280 kg |
| 28.10.26, 15:02 | N30EKC56X | KDTNShreveport | KLLQMonticelloStrecke → | 23 min | 227 km | 848 kg |
| 27.10.26, 17:11Signal verloren | N8888XPA46 | KDTNShreveport | nicht erfasst | 17 min | 78 km | 251 kg |
| 27.10.26, 15:49 | N187MCC25A | KDTNShreveport | KASDSlidellStrecke → | 48 min | 449 km | 1,1 t |
| 25.10.26, 21:46 | N97SKC25A | KDTNShreveport | KJKAGulf ShoresStrecke → | 1 h 06 min | 628 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 15:53 | N351KBBE20 | KDTNShreveport | nicht erfasst | 1 h 25 min | 721 km | 1,3 t |
| 24.10.26, 12:51 | N18HJC550 | KDTNShreveport | KTMBMiamiStrecke → | 2 h 38 min | 1.570 km | 3,5 t |
| 23.10.26, 20:57 | N351KBBE20 | KDTNShreveport | KTCLTuscaloosaStrecke → | 1 h 15 min | 606 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 14:29 | N213JTC25A | KDTNShreveport | KX60WillistonStrecke → | 1 h 54 min | 1.147 km | 2,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KDTN
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 02. Nov., 23:53 UTC- Wind
- 10 kt (19 km/h) aus Südost (140°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 6.000 ft
- Temperatur
- 24 °C (Taupunkt 21 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.013 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KDTN 022353Z 14010KT 10SM FEW060 24/21 A2991 RMK AO2 SLP125 T02440206 10256 20239 56009
Flughafen
- Höhe
- 179 ft (55 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:33 / 17:23 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 14/32 | 1.529 m (5.016 ft) | Asphalt | ja |
| 05/23 | 1.280 m (4.198 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Freigabe: 120.75
- Platzfrequenz: 120.225
- Rollkontrolle: 121.65
- Tower: 120.225
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KDTN
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KDTN(8)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis11/001· bis 03. Dez., 23:59 UTC
Ein Hindernis, die Befeuerung eines Turms, ist außer Betrieb. Der Turm befindet sich 11.2 nautische Meilen nordnordöstlich des Flughafens, seine Spitze ist 692.6 Fuß über dem Meeresspiegel, 453.1 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1264380) 324219.30N0933824.20W (11.2NM NNE DTN) 692.6FT (453.1FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0202/26· bis 10. Dez., 23:33 UTC
Mastbefeuerung (ASR 1301554) (11.5 NM nördlich von DTN) 531 ft über dem Meeresspiegel (311 ft über Grund) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1301554) 324350.90N0934629.00W (11.5NM N DTN) 531FT (311FT AGL) U/S
A0202/26 NOTAMN Q) KZFW/QOLAS/IV/M/E/000/999/3243N09346W001 A) KDTN B) 2610261733 C) 2612102333 E) TOWER LGT (ASR 1301554) 324350.90N0934629.00W (11.5NM N DTN) 531FT (311FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/017· bis 06. Nov., 07:06 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 2,5 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 515.1 ft über dem Meeresspiegel, 253.9 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1013804) 322958.00N0934504.00W (2.5NM S DTN) 515.1FT (253.9FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/012· bis 04. Nov., 20:10 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 11.5 nautische Meilen ostsüdöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 470.8 ft über dem Meeresspiegel, 270.0 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1211030) 322610.80N0933314.70W (11.5NM ESE DTN) 470.8FT (270.0FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/010· bis 15. Jan., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turms 1,8 nautische Meilen süd-südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 344 Fuß über dem Meeresspiegel, 147 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASN 2023-ASW-17804-OE) 323056N0934546W (1.8NM SSW DTN) 344FT (147FT AGL) U/S
10/010 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZFW/QOLAS/IV/M/AE/000/004/3232N09344W005<BR> <B>A) </B>KDTN<BR> <B>B) </B>2610152045<BR> <B>C) </B>2701152359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASN 2023-ASW-17804-OE) 323056N0934546W (1.8NM SSW DTN) 344FT (147FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/009· bis 15. Jan., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turms 1,7 nautische Meilen süd-südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 332 Fuß über dem Meeresspiegel, 122 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASN 2024-ASW-4696-OE) 323059N0934544W (1.7NM SSW DTN) 332FT (122FT AGL) U/S
10/009 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZFW/QOLAS/IV/M/AE/000/004/3232N09344W005<BR> <B>A) </B>KDTN<BR> <B>B) </B>2610152044<BR> <B>C) </B>2701152359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASN 2024-ASW-4696-OE) 323059N0934544W (1.7NM SSW DTN) 332FT (122FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/008· bis 06. Jan., 09:14 UTC
Die Befeuerung eines Turms 11.1 nautische Meilen nord-nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 664.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 429.1 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1000423) 324157.80N0933800.10W (11.1NM NNE DTN) 664.0FT (429.1FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis09/016· bis 23. Dez., 04:00 UTC
Ein Hindernis, ein Turm mit Licht (ASR 1022487), befindet sich 12.2 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens Shreveport Downtown. Seine Spitze ist 2049.2 ft über dem Meeresspiegel, 1784.1 ft über Grund, und das Licht ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1022487) 323958.50N0935600.70W (12.2NM NW DTN) 2049.2FT (1784.1FT AGL) U/S
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Shreveport
- Houston → Shreveport12 Flüge
- Shreveport → Houston11 Flüge
- Shreveport → Baton Rouge7 Flüge
- New Orleans → Shreveport7 Flüge
- Baton Rouge → Shreveport7 Flüge
- Shreveport → Fort Worth5 Flüge
- Scottsdale → Shreveport4 Flüge
- Shreveport → Ruston4 Flüge
- Shreveport → Longview4 Flüge
- Shreveport → New Orleans4 Flüge
- Fort Worth → Shreveport3 Flüge
- Mobile → Shreveport3 Flüge
Häufige Fragen zu Shreveport (KDTN)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Shreveport (KDTN)?
Für Shreveport (KDTN) liegen derzeit 8 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Shreveport (KDTN)?
Laut der letzten Wettermeldung für KDTN (METAR, 02. Nov., 23:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 10 kt (19 km/h) aus Südost (140°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 24 °C (Taupunkt 21 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Shreveport (KDTN)?
Shreveport (KDTN) hat 2 Pisten: Piste 14/32 mit 1.529 m (5.016 ft), Asphalt und Piste 05/23 mit 1.280 m (4.198 ft), Asphalt. Die längste misst 1.529 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Shreveport (KDTN)?
Frequenzen an KDTN: Tower 120.225 MHz und Rollkontrolle 121.65 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].