Privatjet-Tracker · KGGG
Privatjets am Flughafen Longview heute
East Texas Regional Airport, US
251 Ankünfte und 16 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 251
- Abflüge
- 16
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:51 | N730GYC525 | KDALDallas | KGGGLongviewStrecke → | 23 min | 198 km | 509 kg |
| 02.11.26, 20:36 | N504TXE50P | KAUSAustin | KGGGLongviewStrecke → | 44 min | 447 km | 973 kg |
| 02.11.26, 19:49 | N670MWC56X | KLRDLaredo | KGGGLongviewStrecke → | 59 min | 718 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 18:16 | N16TMBE9L | KASGSpringdale | KGGGLongviewStrecke → | 1 h 05 min | 417 km | 959 kg |
| 02.11.26, 16:21 | N190SWH25B | nicht erfasst | KGGGLongview | 48 min | 562 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 14:55 | N641MCBE30 | KHUMHouma | KGGGLongviewStrecke → | 2 h 11 min | 905 km | 1,9 t |
| 02.11.26, 15:30 | N504TXE50P | KAUSAustin | KGGGLongviewStrecke → | 45 min | 407 km | 995 kg |
| 01.11.26, 23:02 | N434CFC25A | KTUSTucson | KGGGLongviewStrecke → | 1 h 59 min | 1.528 km | 2,6 t |
| 01.11.26, 22:16 | N1WASF50 | KCOSColorado Springs | KGGGLongviewStrecke → | 2 h 08 min | 1.151 km | 2,8 t |
| 01.11.26, 22:08 | N730GYC525 | KDALDallas | KGGGLongviewStrecke → | 21 min | 191 km | 465 kg |
| 01.11.26, 20:20 | N476TRTBM9 | KLRDLaredo | KGGGLongviewStrecke → | 1 h 22 min | 713 km | 1,2 t |
| 01.11.26, 21:00 | N451SDLJ45 | nicht erfasst | KGGGLongview | 41 min | 518 km | 907 kg |
| 01.11.26, 12:58 | N919REBE20 | nicht erfasst | KGGGLongview | 1 h 59 min | 733 km | 1,8 t |
| 31.10.26, 22:24 | N278QSE545 | KAFWFort Worth | KGGGLongviewStrecke → | 27 min | 267 km | 1,2 t |
| 31.10.26, 18:04 | N27AFF2TH | KHOUHouston | KGGGLongviewStrecke → | 37 min | 369 km | 2,5 t |
| 31.10.26, 13:47 | N493QSE55P | KDALDallas | KGGGLongviewStrecke → | 22 min | 204 km | 487 kg |
| 31.10.26, 03:09 | XA-DREGLF4 | KBCTBoca Raton | KGGGLongviewStrecke → | 2 h 21 min | 1.656 km | 9,7 t |
| 31.10.26, 02:16 | N743JSC25B | KSAVSavannah | KGGGLongviewStrecke → | 2 h 16 min | 1.297 km | 3 t |
| 30.10.26, 20:46 | N919REBE20 | KFYVFayetteville | KGGGLongviewStrecke → | 55 min | 392 km | 811 kg |
| 30.10.26, 16:37 | N16TMBE9L | KASGSpringdale | KGGGLongviewStrecke → | 1 h 03 min | 423 km | 929 kg |
| 30.10.26, 15:33 | N351AJC25B | KRSTRochester | KGGGLongviewStrecke → | 2 h 00 min | 1.302 km | 2,7 t |
| 30.10.26, 15:26 | N504CPFA50 | KSATSan Antonio | KGGGLongviewStrecke → | 44 min | 536 km | 1,6 t |
| 30.10.26, 15:43 | N90KSBE9L | KTYRTyler | KGGGLongviewStrecke → | 11 min | 64 km | 162 kg |
| 30.10.26, 11:58 | N922KBPC12 | KMCOOrlando | KGGGLongviewStrecke → | 3 h 05 min | 1.380 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 13:15 | N910DHTBM7 | KFTWFort Worth | KGGGLongviewStrecke → | 42 min | 270 km | 619 kg |
| 30.10.26, 13:13 | N898CBCL35 | KSATSan Antonio | KGGGLongviewStrecke → | 40 min | 500 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 13:11 | N686CBCL35 | KSATSan Antonio | KGGGLongviewStrecke → | 40 min | 502 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 02:02 | N503JMBE20 | KDALDallas | KGGGLongviewStrecke → | 31 min | 199 km | 457 kg |
| 29.10.26, 22:41 | N193SEC560 | KDALDallas | KGGGLongviewStrecke → | 26 min | 203 km | 959 kg |
| 29.10.26, 22:09 | N1875CC25A | K60RNavasota | KGGGLongviewStrecke → | 27 min | 270 km | 597 kg |
| 29.10.26, 19:04 | N337ASE55P | KPOUPoughkeepsie | KGGGLongviewStrecke → | 3 h 24 min | 2.166 km | 4,5 t |
| 29.10.26, 21:53 | N500RLGLF4 | KSGRHouston | KGGGLongviewStrecke → | 29 min | 337 km | 2 t |
| 29.10.26, 21:50 | N331SKASTR | KFTWFort Worth | KGGGLongviewStrecke → | 27 min | 264 km | 995 kg |
| 29.10.26, 21:39 | N607DBC25A | KDTNShreveport | KGGGLongviewStrecke → | 12 min | 92 km | 265 kg |
| 29.10.26, 20:51 | N27AFF2TH | KHOUHouston | KGGGLongviewStrecke → | 30 min | 333 km | 2,1 t |
| 29.10.26, 19:44 | N560AFC560 | KHPYBaytown | KGGGLongviewStrecke → | 33 min | 331 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 19:22 | N919REBE20 | KDWHHouston | KGGGLongviewStrecke → | 37 min | 282 km | 546 kg |
| 29.10.26, 19:01 | N672PPCL35 | KDALDallas | KGGGLongviewStrecke → | 21 min | 207 km | 940 kg |
| 29.10.26, 14:53 | N617FXE550 | KEFDHouston | KGGGLongviewStrecke → | 35 min | 363 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 13:48 | N870SCBE9L | KBAZNew Braunfels | KGGGLongviewStrecke → | 1 h 08 min | 487 km | 1 t |
| 29.10.26, 12:00 | N51GSC25A | nicht erfasst | KGGGLongview | 1 h 48 min | 1.213 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 12:24 | N351AJC25B | KTYRTyler | KGGGLongviewStrecke → | 9 min | 71 km | 199 kg |
| 29.10.26, 00:41 | N752SCSF50 | KCMHColumbus | KGGGLongviewStrecke → | 2 h 45 min | 1.366 km | 3,7 t |
| 29.10.26, 00:19 | N187MCC25A | KDTNShreveport | KGGGLongviewStrecke → | 11 min | 86 km | 243 kg |
| 28.10.26, 19:57 | N432PKB350 | KHNDLas Vegas | KGGGLongviewStrecke → | 3 h 29 min | 1.924 km | 3,1 t |
| 28.10.26, 21:37 | N1875CC25A | nicht erfasst | KGGGLongview | 1 h 30 min | 1.101 km | 2 t |
| 28.10.26, 20:44 | N607DBC25A | nicht erfasst | KGGGLongview | 1 h 27 min | 782 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 19:29 | N503JMBE20 | KHSABay St Louis | KGGGLongviewStrecke → | 1 h 20 min | 564 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 20:09 | N786DDBE20 | nicht erfasst | KGGGLongview | 28 min | 202 km | 413 kg |
| 28.10.26, 17:06 | N534NTLJ45 | KPKBParkersburg | KGGGLongviewStrecke → | 1 h 59 min | 1.403 km | 2,6 t |
| 28.10.26, 16:33 | N730GYC525 | KDALDallas | KGGGLongviewStrecke → | 23 min | 198 km | 509 kg |
| 28.10.26, 14:12 | N500RLGLF4 | nicht erfasst | KGGGLongview | 33 min | 360 km | 2,3 t |
| 28.10.26, 13:44 | N868JATBM7 | nicht erfasst | KGGGLongview | 49 min | 383 km | 723 kg |
| 27.10.26, 22:30 | N404RPC550 | KBTRBaton Rouge | KGGGLongviewStrecke → | 43 min | 391 km | 951 kg |
| 27.10.26, 21:34 | N707PFC550 | nicht erfasst | KGGGLongview | 40 min | 378 km | 885 kg |
| 27.10.26, 20:17 | N607DBC25A | nicht erfasst | KGGGLongview | 7 min | 51 km | 155 kg |
| 27.10.26, 20:01 | N26BDASTR | nicht erfasst | KGGGLongview | 11 min | 89 km | 406 kg |
| 27.10.26, 16:20 | N273CHDJT | nicht erfasst | KGGGLongview | 2 h 41 min | 1.511 km | 3,6 t |
| 27.10.26, 15:00 | N960JPBE20 | nicht erfasst | KGGGLongview | 2 h 11 min | 1.087 km | 1,9 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 16:06 | N922KBPC12 | KGGGLongview | KLBBLubbockStrecke → | 1 h 43 min | 729 km | 1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KGGG
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 365 ft (111 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:37 / 17:27 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 13/31 | 3.048 m (10.000 ft) | Asphalt | ja |
| 18/36 | 1.862 m (6.110 ft) | Asphalt | nein |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 119.65
- Platzfrequenz: 119.2
- Rollkontrolle: 121.6
- Tower: 119.2
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KGGG
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (8)
Minima (2)
LAHSO (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KGGG(14)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebDienste10/032· ab 03. Nov., 08:00 UTC · bis 03. Nov., 10:00 UTC
Die entfernte Funkstelle (Remote Communication Outlet) 122.2 ist außer Betrieb. Dies betrifft die Funkkommunikation.
Originaltext anzeigen
COM REMOTE COM OUTLET 122.2 U/S
- Außer BetriebHindernis11/002· bis 17. Nov., 07:07 UTC
Die Befeuerung eines Turmhindernisses 9.2 nautische Meilen west-südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 764.8 Fuß über dem Meeresspiegel, 329.7 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1057613) 321825.00N0945202.00W (9.2NM WSW GGG) 764.8FT (329.7FT AGL) U/S
- Außer BetriebSonstigesA0581/26· bis 31. Jan., 08:04 UTC
Ein Turm in der Nähe des Flughafens, dessen Spitze 871.7 ft über dem Meeresspiegel und 488.8 ft über Grund liegt, hat eine außer Betrieb genommene Befeuerung.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1043242) 322931.40N0943321.50W (10.3NM NE GGG) 871.7FT (488.8FT AGL) U/S
A0581/26 NOTAMN Q) KZFW/QXXXX////000/999/3223N09442W005 A) KGGG B) 2611020804 C) 2701310804 E) OBST TOWER LGT (ASR 1043242) 322931.40N0943321.50W (10.3NM NE GGG) 871.7FT (488.8FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/030· bis 27. Feb., 23:59 UTC
Hindernisbefeuerung am Mast (ASR 1025648) (10.0 NM westlich von GGG) 803.8 ft über dem Meeresspiegel (393.7 ft über Grund) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1025648) 322158.00N0945426.00W (10.0NM W GGG) 803.8FT (393.7FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/026· bis 10. Nov., 18:45 UTC
Die Befeuerung eines Turms 6.8 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 583.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 259.8 Fuß über dem Boden.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1055329) 322631.60N0944932.90W (6.8NM WNW GGG) 583.0FT (259.8FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/025· bis 23. Feb., 18:46 UTC
Die Befeuerung eines Turms 14.2 nautische Meilen nord-nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 558.7 Fuß über dem Meeresspiegel, 259.8 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1254776) 323547.90N0943516.70W (14.2NM NNE GGG) 558.7FT (259.8FT AGL) U/S
10/025 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZFW/QOLAS/IV/M/E/000/006/3223N09442W005<br/> <b>A) </b>KGGG<br/> <b>B) </b>2610261846<br/> <b>C) </b>2702231846<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1254776) 323547.90N0943516.70W (14.2NM NNE GGG) 558.7FT (259.8FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernis10/022· bis 23. Jan., 04:00 UTC
Ein Hindernis, ein Turm, etwa 5,8 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens, hat eine defekte Befeuerung. Seine Spitze ist 493,8 Fuß über dem Meeresspiegel, 228,7 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1222062) 322740.30N0944652.80W (5.8NM NW GGG) 493.8FT (228.7FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0564/26· bis 03. Dez., 12:00 UTC
Die Befeuerung eines Turms (ASR 1235519) 9.3 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 590 Fuß über dem Meeresspiegel, 238 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1235519) 323144.10N0944646.80W (9.3NM N GGG) 590FT (238FT AGL) U/S
A0564/26 NOTAMN Q) KZFW/QOLAS/IV/M/E/000/999/3231N09446W001 A) KGGG B) 2610191200 C) 2612031200 E) TOWER LGT (ASR 1235519) 323144.10N0944646.80W (9.3NM N GGG) 590FT (238FT AGL) U/S
6 weitere NOTAMs
- Außer BetriebHindernis10/017· bis 17. Jan., 12:29 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 4,2 nautische Meilen südlich-südöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 774,9 Fuß über dem Meeresspiegel, 355,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1219766) 321904.90N0944102.10W (4.2NM SSE GGG) 774.9FT (355.0FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/013· bis 13. Feb., 13:48 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 5.5 nautische Meilen östlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 620.1 ft über dem Meeresspiegel, 271.0 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1052603) 322224.00N0943616.00W (5.5NM E GGG) 620.1FT (271.0FT AGL) U/S
- HinweisLuftraum10/031· ab 06. Nov., 14:00 UTC · bis 06. Nov., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Flugzeuge für Flugkontrollprüfungen sind in einem Bereich mit einem Radius von 5 nautischen Meilen um den Flughafen East Texas Regional (KGGG) bis zu einer Höhe von 3500 Fuß über Grund aktiv. Dies kann zu erhöhter Flugaktivität in diesem Gebiet führen.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE FLTCK ACFT OPS WI AN AREA DEFINED AS 5NM RADIUS OF GGG SFC-3500FT AGL ACFT CS FLC72
- HinweisLuftraum10/019· bis 31. Jan., 23:59 UTC
Der Luftraum für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) ist in einem Bereich mit einem Radius von 1,5 nautischen Meilen um 321234N0944548W (5,7 nautische Meilen nordöstlich von RFI) von der Oberfläche bis 225 Fuß über Grund eingeschränkt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 1.5NM RADIUS OF 321234N0944548W (5.7NM NE RFI) SFC-225FT AGL
- HinweisInstrumentenanflugverfahren5973/26· bis 28. Sept., 20:04 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren Osten TEXAS RGNL, LONGVIEW, TX. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Piste 18, Änderung 2C... LNAV/VNAV Entscheidungshöhe 764/HAT 408 alle Kategorien. VIS 1 1/8 alle Kategorien. LNAV Mindestsinkflughöhe 860/HAT 504 alle Kategorien. VIS Kategorie C/D 1 3/8. Sichtsinkflugpunkt 1.4 NM bis RW18. WHEN LOCAL ALTIMETER SETTING nicht RECEIVED, USE GILMER ALTIMETER SETTING und INCREASE LPV Entscheidungshöhe bis 689 FEET, LNAV/VNAV Entscheidungshöhe bis 823 FEET und alle Mindestsinkflughöhe 60 FEET; INCREASE LPV VISIBILITY alle Kategorien 1/ 8 Meilen und LNAV/VNAV alle Kategorien VISIBILITY und LNAV und CIRCLING Kategorien C/D VISIBILITIES 1/ 4 Meilen. BUILDING, 553 MSL, BEGINNING 3555 ft Osten von Piste 18 (2025-ASW-7285-NRA). 29. Sept. 11:00 UTC -2809282004EST
Originaltext anzeigen
IAP EAST TEXAS RGNL, LONGVIEW, TX. RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 2C... LNAV/VNAV DA 764/HAT 408 ALL CATS. VIS 1 1/8 ALL CATS. LNAV MDA 860/HAT 504 ALL CATS. VIS CAT C/D 1 3/8. VDP 1.4 NM TO RW18. WHEN LOCAL ALTIMETER SETTING NOT RECEIVED, USE GILMER ALTIMETER SETTING AND INCREASE LPV DA TO 689 FEET, LNAV/VNAV DA TO 823 FEET AND ALL MDA 60 FEET; INCREASE LPV VISIBILITY ALL CATS 1/8 SM AND LNAV/VNAV ALL CATS VISIBILITY AND LNAV AND CIRCLING CATS C/D VISIBILITIES 1/4 SM. BUILDING, 553 MSL, BEGINNING 3555FT EAST OF RWY 18 (2025-ASW-7285-NRA). 2609291100-2809282004EST
Q) KZFW/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3223N09442W005 A) KGGG B) 2609282004 C) 2705101952EST E) GGG EAST TEXAS RGNL, LONGVIEW, TX. RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 2C... LNAV/VNAV DA 764/HAT 408 ALL CATS. VIS 1 1/8 ALL CATS. LNAV MDA 860/HAT 504 ALL CATS. VIS CAT C/D 1 3/8. VDP 1.4 NM TO RW18. WHEN LOCAL ALTIMETER SETTING NOT RECEIVED, USE GILMER ALTIMETER SETTING AND INCREASE LPV DA TO 689 FEET, LNAV/VNAV DA TO 823 FEET AND ALL MDA 60 FEET; INCREASE LPV VISIBILITY ALL CATS 1/8 SM AND LNAV/VNAV ALL CATS VISIBILITY AND LNAV AND CIRCLING CATS C/D VISIBILITIES 1/4 SM. BUILDING, 553 MSL, BEGINNING 3555FT EAST OF RWY 18 (2025-ASW-7285-NRA).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA0545/26· bis 28. Sept., 20:04 UTC
Ein Gebäude, dessen Spitze 553 Fuß über dem Meeresspiegel liegt, befindet sich 3555 Fuß östlich des Anfangs der Landebahn 18. Die Anflugverfahren für Landebahn 18 wurden entsprechend angepasst.
Originaltext anzeigen
IAP EAST TEXAS RGNL, LONGVIEW, TX. RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 2C... LNAV/VNAV DA 764/HAT 408 ALL CATS. VIS 1 1/8 ALL CATS. LNAV MDA 860/HAT 504 ALL CATS. VIS CAT C/D 1 3/8. VDP 1.4 NM TO RW18. WHEN LOCAL ALTIMETER SETTING NOT RECEIVED, USE GILMER ALTIMETER SETTING AND INCREASE LPV DA TO 689 FEET, LNAV/VNAV DA TO 823 FEET AND ALL MDA 60 FEET; INCREASE LPV VISIBILITY ALL CATS 1/8 SM AND LNAV/VNAV ALL CATS VISIBILITY AND LNAV AND CIRCLING CATS C/D VISIBILITIES 1/4 SM. BUILDING, 553 MSL, BEGINNING 3555FT EAST OF RWY 18 (2025-ASW-7285-NRA).
A0545/26 NOTAMN Q) KZFW/QPICH/I/NBO/A/000/999/3223N09442W005 A) KGGG B) 2609291100 C) 2809282004 E) IAP EAST TEXAS RGNL, LONGVIEW, TX. RNAV (GPS) RWY 18, AMDT 2C... LNAV/VNAV DA 764/HAT 408 ALL CATS. VIS 1 1/8 ALL CATS. LNAV MDA 860/HAT 504 ALL CATS. VIS CAT C/D 1 3/8. VDP 1.4 NM TO RW18. WHEN LOCAL ALTIMETER SETTING NOT RECEIVED, USE GILMER ALTIMETER SETTING AND INCREASE LPV DA TO 689 FEET, LNAV/VNAV DA TO 823 FEET AND ALL MDA 60 FEET; INCREASE LPV VISIBILITY ALL CATS 1/8 SM AND LNAV/VNAV ALL CATS VISIBILITY AND LNAV AND CIRCLING CATS C/D VISIBILITIES 1/4 SM. BUILDING, 553 MSL, BEGINNING 3555FT EAST OF RWY 18 (2025-ASW-7285-NRA).
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Longview
- Dallas → Longview48 Flüge
- Houston → Longview32 Flüge
- Fort Worth → Longview11 Flüge
- Tyler → Longview9 Flüge
- Austin → Longview9 Flüge
- San Antonio → Longview8 Flüge
- Springdale → Longview5 Flüge
- New Orleans → Longview5 Flüge
- Sarasota/Bradenton → Longview4 Flüge
- Shreveport → Longview4 Flüge
- Tulsa → Longview3 Flüge
- Midland → Longview3 Flüge
Häufige Fragen zu Longview (KGGG)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Longview (KGGG)?
Für Longview (KGGG) liegen derzeit 12 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Sonstiges: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Longview (KGGG)?
Longview (KGGG) hat 2 Pisten: Piste 13/31 mit 3.048 m (10.000 ft), Asphalt und Piste 18/36 mit 1.862 m (6.110 ft), Asphalt. Die längste misst 3.048 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Longview (KGGG)?
Frequenzen an KGGG: Tower 119.2 MHz, Rollkontrolle 121.6 MHz und ATIS (Bandansage) 119.65 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].