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N960JP (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 15:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 41
- Flugstunden
- 57,2
- Strecke
- 19.719 km
- CO₂
- 50,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 56
- Flugstunden
- 68,1
- Strecke
- 22.478 km
- CO₂
- 60,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 343 km | 811 kg |
| 02.11.26, 10:34 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 2 h 38 min | 682 km | 2,3 t |
| 02.11.26, 07:05 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 23 min | 132 km | 339 kg |
| 01.11.26, 17:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 257 km | 516 kg |
| 30.10.26, 23:57 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 2 h 45 min | 1.098 km | 2,4 t |
| 30.10.26, 22:40 | KGTUGeorgetown | KLFKLufkinStrecke → | 36 min | 261 km | 531 kg |
| 30.10.26, 17:22 | nicht erfasst | KGTUGeorgetown | 40 min | 285 km | 590 kg |
| 30.10.26, 14:22 | nicht erfasst | KLFKLufkin | 2 h 21 min | 1.100 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 18:48 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 2 h 12 min | 871 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 14:17 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 3 h 31 min | 1.532 km | 3,1 t |
| 27.10.26, 17:57 | nicht erfasst | KCRGJacksonville | 2 h 55 min | 1.309 km | 2,6 t |
| 27.10.26, 15:00 | nicht erfasst | KGGGLongview | 2 h 11 min | 1.087 km | 1,9 t |
| 27.10.26, 03:04Signal verloren | KFTWFort Worth | nicht erfasst | 1 h 38 min | 676 km | 1,4 t |
| 25.10.26, 16:02 | KELPEl Paso | KFTWFort WorthStrecke → | 1 h 52 min | 888 km | 1,7 t |
| 25.10.26, 11:58 | KDALDallas | KELPEl PasoStrecke → | 2 h 15 min | 921 km | 2 t |
| 25.10.26, 08:28 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 56 min | 899 km | 1,7 t |
| 24.10.26, 18:03 | KELPEl Paso | KELPEl Paso | 2 h 43 min | 462 km | 2,4 t |
| 24.10.26, 08:48 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 31 min | 202 km | 457 kg |
| 24.10.26, 06:59 | KBIFFort Bliss/El Paso | KSVCSilver CityStrecke → | 30 min | 197 km | 442 kg |
| 24.10.26, 03:32 | KDALDallas | KELPEl PasoStrecke → | 2 h 16 min | 922 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → El Paso2 Flüge
- Georgetown → Lufkin1 Flug
- El Paso → Fort Worth1 Flug
- Fort Bliss/El Paso → Silver City1 Flug
Häufige Fragen zu N960JP
Wem gehört N960JP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ELITE MEDICAL AIR TRANSPORT LLC DBA, EMERGENT AIR“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N960JP?
N960JP ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N960JP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:28 UTC) war N960JP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N960JP am 02.11.26, 15:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N960JP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 41 Flüge mit 57,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 60,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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