Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Turboprop
Beechcraft King Air 200/250 live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 2.473 Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) erfasst; unser Tracker hat bisher 689 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 1.889 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 70 Jets in der Luft.
- Im Register
- 2.473
- Vom Tracker erfasst
- 689
- Flüge (30 Tage)
- 1.889
- Gerade in der Luft
- 70
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 1.944 t
Typische Kennwerte der Klasse Turboprop
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 2.200 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 500 km/h
- Passagiere
- 6 typisch, max. 9
- Verbrauch
- ~ 280 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 880 kg
- Charterpreis je Stunde
- 2.200 € – 3.200 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | VH-FDS | 15 | 16.09.26, 14:01 UTC |
| 2 | VH-FDZ | 14 | 16.09.26, 13:58 UTC |
| 3 | N917SH | 13 | 16.09.26, 08:19 UTC |
| 4 | N901LM | 13 | 16.09.26, 10:35 UTC |
| 5 | C-FSUG | 13 | 16.09.26, 13:55 UTC |
| 6 | VH-VAE | 13 | 16.09.26, 13:04 UTC |
| 7 | N915SH | 12 | 16.09.26, 13:42 UTC |
| 8 | TF-NLE | 11 | 15.09.26, 23:36 UTC |
| 9 | ZK-PMJ | 11 | 16.09.26, 06:04 UTC |
| 10 | N202FF | 10 | 16.09.26, 04:34 UTC |
| 11 | G-SASD | 10 | 16.09.26, 13:57 UTC |
| 12 | N203DH | 10 | 16.09.26, 06:35 UTC |
| 13 | LN-BSH | 10 | 16.09.26, 13:41 UTC |
| 14 | VH-ZSU | 9 | 16.09.26, 10:34 UTC |
| 15 | ZK-FDT | 9 | 16.09.26, 06:14 UTC |
| 16 | C-GWRS | 9 | 16.09.26, 08:08 UTC |
| 17 | N710SALive | 9 | 16.09.26, 14:14 UTC |
| 18 | N905SH | 9 | 16.09.26, 00:47 UTC |
| 19 | ZK-RSQ | 9 | 16.09.26, 13:33 UTC |
| 20 | VH-FDILive | 9 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 21 | ZK-MFT | 8 | 15.09.26, 23:54 UTC |
| 22 | VH-MWH | 8 | 16.09.26, 07:07 UTC |
| 23 | VH-ZCY | 8 | 16.09.26, 08:12 UTC |
| 24 | C-GSAH | 8 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| 25 | 9H-RWM | 8 | 16.09.26, 14:02 UTC |
| 26 | N250NK | 8 | 16.09.26, 11:15 UTC |
| 27 | C-GFAL | 8 | 16.09.26, 01:27 UTC |
| 28 | N904SH | 8 | 16.09.26, 05:41 UTC |
| 29 | C-GTGP | 8 | 16.09.26, 12:50 UTC |
| 30 | N858GF | 8 | 16.09.26, 02:50 UTC |
| 31 | C-GLULLive | 8 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 32 | N683WA | 8 | 16.09.26, 00:59 UTC |
| 33 | N877PA | 8 | 16.09.26, 14:05 UTC |
| 34 | N351SA | 7 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| 35 | N234KA | 7 | 15.09.26, 22:19 UTC |
| 36 | C-FBPZLive | 7 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 37 | N28VU | 7 | 16.09.26, 02:24 UTC |
| 38 | SE-MJU | 7 | 16.09.26, 09:34 UTC |
| 39 | VH-MVW | 7 | 16.09.26, 12:42 UTC |
| 40 | N546LM | 7 | 16.09.26, 09:55 UTC |
| 41 | SX-INTLive | 7 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 42 | ZK-LFL | 7 | 16.09.26, 05:27 UTC |
| 43 | M-CDJC | 7 | 16.09.26, 09:27 UTC |
| 44 | N937SC | 7 | 16.09.26, 13:50 UTC |
| 45 | ZK-PLK | 7 | 16.09.26, 04:27 UTC |
| 46 | N912MN | 7 | 16.09.26, 06:20 UTC |
| 47 | LN-BSI | 7 | 16.09.26, 13:14 UTC |
| 48 | C-FFGN | 7 | 16.09.26, 03:24 UTC |
| 49 | C-GLUR | 7 | 15.09.26, 23:00 UTC |
| 50 | N217LG | 6 | 15.09.26, 02:18 UTC |
| 51 | M-CDMS | 6 | 16.09.26, 08:11 UTC |
| 52 | LN-BSCLive | 6 | 16.09.26, 14:14 UTC |
| 53 | C-GSNF | 6 | 16.09.26, 10:21 UTC |
| 54 | N335TA | 6 | 15.09.26, 21:50 UTC |
| 55 | N381HC | 6 | 16.09.26, 13:23 UTC |
| 56 | G-GMAE | 6 | 16.09.26, 11:21 UTC |
| 57 | N500FELive | 6 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 58 | C-GISZ | 6 | 16.09.26, 13:53 UTC |
| 59 | N509AW | 6 | 16.09.26, 13:27 UTC |
| 60 | F-HFKJ | 6 | 16.09.26, 14:02 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Can-West Corporate Air Charters41 Flüge
- 2CareFlight29 Flüge
- 3Fast Air21 Flüge
- 4Gama Aviation21 Flüge
- 5EagleMed15 Flüge
- 6Saskatchewan Air Ambulance15 Flüge
- 7Altagna10 Flüge
Häufigste Strecken dieses Typs
- Sioux Falls → Rosebud7 Flüge
- Rosebud → Sioux Falls7 Flüge
- Bismarck → Minneapolis6 Flüge
- Minneapolis → Bismarck6 Flüge
- Wanganui → Wellington5 Flüge
- Reykjavík → Akureyri4 Flüge
- Calgary → Edmonton4 Flüge
- Sioux Falls → Aberdeen4 Flüge
- Fort McMurray → Edmonton4 Flüge
- Salt Lake City → St George4 Flüge
- Anchorage → Fairbanks4 Flüge
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1.889
- Flugstunden
- 2.197,1
- Strecke
- 796.217 km
- CO₂
- 1.944 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1.889
- Flugstunden
- 2.197,1
- Strecke
- 796.217 km
- CO₂
- 1.944 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:16in der Luft | PS-AVTBE20 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:15in der Luft | N649JCBE20 | KMORMorristown | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:15in der Luft | N957CBBE20 | KKLSKelso | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:15in der Luft | SX-INTBE20 | LGAVAthens | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:15in der Luft | 10-00260BE20 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:13in der Luft | C-FBPZBE20 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:13in der Luft | 170753BE20 | KNWLCorpus Christi | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:13in der Luft | N481HCBE20 | KSLCSalt Lake City | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:10in der Luft | N504AWBE20 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:10in der Luft | 170780BE20 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:09in der Luft | PS-MRFBE20 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:05in der Luft | C-GGGQBE20 | CYXESaskatoon | in der Luft | 10 min | 60 km | 147 kg |
| 16.09.26, 14:05in der Luft | N6531NBE20 | PANCAnchorage | in der Luft | 10 min | 50 km | 147 kg |
| 16.09.26, 14:04in der Luft | N690SCBE20 | nicht erfasst | in der Luft | 6 min | 34 km | 88 kg |
| 16.09.26, 14:04in der Luft | 170774BE20 | nicht erfasst | in der Luft | 9 min | 50 km | 133 kg |
| 16.09.26, 14:03in der Luft | ZP-CHIBE20 | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 92 km | 147 kg |
| 16.09.26, 14:01in der Luft | 170773BE20 | KNGPCorpus Christi | in der Luft | 9 min | 49 km | 133 kg |
| 16.09.26, 14:01in der Luft | LV-ZTVBE20 | SADFSan Fernando | in der Luft | 10 min | 62 km | 147 kg |
| 16.09.26, 13:59in der Luft | N700ZBE20 | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 78 km | 147 kg |
| 16.09.26, 13:59in der Luft | 95-00089BE20 | nicht erfasst | in der Luft | 9 min | 56 km | 133 kg |
| 16.09.26, 13:56in der Luft | G-FLYWBE20 | EGKBLondon | in der Luft | 10 min | 61 km | 147 kg |
| 16.09.26, 13:56in der Luft | 10-00261BE20 | nicht erfasst | in der Luft | 19 min | 105 km | 280 kg |
| 16.09.26, 13:53in der Luft | N4QLBE20 | KLNDLander | in der Luft | 14 min | 108 km | 206 kg |
| 16.09.26, 13:48in der Luft | PS-BURBE20 | nicht erfasst | in der Luft | 20 min | 195 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:46in der Luft | N151WTBE20 | KLUKCincinnati | in der Luft | 20 min | 138 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:44in der Luft | LN-BSCBE20 | ENTCTromso | in der Luft | 30 min | 205 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:43in der Luft | N710SABE20 | KBJCDenver | in der Luft | 31 min | 82 km | 457 kg |
| 16.09.26, 13:43in der Luft | N678SSBE20 | KSDLScottsdale | in der Luft | 30 min | 238 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:43in der Luft | N380JPBE20 | KSHVShreveport | in der Luft | 30 min | 228 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:43in der Luft | VH-FDIBE20 | YBBNBrisbane | in der Luft | 30 min | 184 km | 442 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Beechcraft King Air 200/250
Wie viele Beechcraft King Air 200/250 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 2.473 Beechcraft King Air 200/250 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 689 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 1.889 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Beechcraft King Air 200/250?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Can-West Corporate Air Charters (41 Flüge), CareFlight (29 Flüge) und Fast Air (21 Flüge). Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Beechcraft King Air 200/250?
Jets der Klasse Turboprop kommen typischerweise rund 2.200 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 500 km/h Reisegeschwindigkeit und 6–9 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Beechcraft King Air 200/250?
Charterpreise für die Klasse Turboprop liegen typischerweise bei 2.200 €–3.200 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Beechcraft King Air 200/250 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 280 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 880 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].