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EagleMed Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 verschiedene Jets unter dem Callsign EMD erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 34 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 90 und Beechcraft King Air 200/250. Gerade sind 2 Jets von EagleMed in der Luft.
ICAO-Callsign: EMD
- Jets (90 Tage)
- 9
- Flüge (30 Tage)
- 34
- Gerade in der Luft
- 2
- Flugstunden (30 T.)
- 32,8
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 29 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
9 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N1095W | Beechcraft King Air 90Turboprop | 7 | 16.09.26, 08:33 UTC |
| 2 | N430EM | Beechcraft King Air 90Turboprop | 6 | 16.09.26, 12:02 UTC |
| 3 | N118SBLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 6 | 16.09.26, 13:47 UTC |
| 4 | N1074G | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 5 | 15.09.26, 12:55 UTC |
| 5 | N423EMLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 3 | 16.09.26, 14:12 UTC |
| 6 | N3262R | Beechcraft King Air 90Turboprop | 3 | 15.09.26, 02:49 UTC |
| 7 | N495Y | Beechcraft King Air 90Turboprop | 2 | 15.09.26, 19:09 UTC |
| 8 | N460EM | Beechcraft King Air 90Turboprop | 1 | 15.09.26, 19:58 UTC |
| 9 | N556AL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 1 | 15.09.26, 15:52 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechcraft King Air 90BE9L5 Jets
- Beechcraft King Air 200/250BE204 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KICTWichita11 Bew.
- 2KABQAlbuquerque10 Bew.
- 3KSJTSan Angelo5 Bew.
- 4KAAOWichita4 Bew.
- 5KAPADenver4 Bew.
- 6KABIAbilene2 Bew.
- 7KDALDallas2 Bew.
- 8KLBLLiberal2 Bew.
- 9KPHXPhoenix2 Bew.
- 10KPWAOklahoma City2 Bew.
- 11KAUSAustin2 Bew.
- 12KGBDGreat Bend1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 34
- Flugstunden
- 32,8
- Strecke
- 10.417 km
- CO₂
- 29 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 34
- Flugstunden
- 32,8
- Strecke
- 10.417 km
- CO₂
- 29 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu EagleMed
Wie viele Jets hat EagleMed?
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign EMD erfasst, 9 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt EagleMed?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von EagleMed erfasst: Beechcraft King Air 90 (5 Jets) und Beechcraft King Air 200/250 (4 Jets).
Wo fliegt EagleMed am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Wichita (KICT, 11 Bewegungen), Albuquerque (KABQ, 10 Bewegungen) und San Angelo (KSJT, 5 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Wichita → Liberal (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von EagleMed?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 29 t CO₂ bei 32,8 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 29 t bei 34 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich EagleMed live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 2 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign EMD.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].