Privatjet-Tracker · KPWA
Privatjets am Flughafen Oklahoma City heute
Wiley Post Airport, US
615 Ankünfte und 514 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 615
- Abflüge
- 514
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 19:01 | N967TCE545Zugeordnet: Chick-fil-A | KFFCAtlanta | KPWAOklahoma CityStrecke → | 1 h 51 min | 1.263 km | 5 t |
| 02.11.26, 21:06 | N488QSE55P | KOKCOklahoma City | KPWAOklahoma City | 11 min | 51 km | 243 kg |
| 02.11.26, 19:41 | N661ECE35L | KLNKLincoln | KPWAOklahoma CityStrecke → | 57 min | 600 km | 3,9 t |
| 02.11.26, 18:24 | N510PXC510 | KMLIMoline | KPWAOklahoma CityStrecke → | 2 h 06 min | 1.016 km | 2,8 t |
| 02.11.26, 17:10 | N600CLLJ60 | KTEBTeterboro | KPWAOklahoma CityStrecke → | 3 h 13 min | 2.365 km | 4,3 t |
| 02.11.26, 18:06 | N324ASE55P | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 1 h 55 min | 1.253 km | 2,5 t |
| 02.11.26, 18:45 | N877PABE20 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 1 h 10 min | 453 km | 1 t |
| 02.11.26, 17:15 | N850PDTBM7 | KPHXPhoenix | KPWAOklahoma CityStrecke → | 2 h 24 min | 1.413 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 17:26 | N87SKLJ45 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 1 h 57 min | 1.367 km | 2,6 t |
| 02.11.26, 15:12 | N330FXE545 | KSSIBrunswick | KPWAOklahoma CityStrecke → | 2 h 23 min | 1.625 km | 6,4 t |
| 02.11.26, 14:30 | N665UPE55P | KPIESt Petersburg Clearwater | KPWAOklahoma CityStrecke → | 2 h 44 min | 1.741 km | 3,6 t |
| 02.11.26, 15:19 | N5695BLJ31 | KBHMBirmingham | KPWAOklahoma CityStrecke → | 1 h 38 min | 1.073 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 14:41 | N467QSE55P | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 1 h 12 min | 793 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 14:24 | N631BLPC12 | KHSDOklahoma City | KPWAOklahoma City | 3 min | 9 km | 30 kg |
| 02.11.26, 04:55 | N880DTBE9L | KDFWDallas Fort Worth | KPWAOklahoma CityStrecke → | 48 min | 327 km | 708 kg |
| 02.11.26, 03:57 | N999LVC68A | KDALDallas | KPWAOklahoma CityStrecke → | 34 min | 345 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 01:04 | N48WBE9L | KPWAOklahoma City | KPWAOklahoma City | 3 h 02 min | 1.007 km | 2,7 t |
| 01.11.26, 23:31 | N711MJC25C | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 3 h 11 min | 1.705 km | 4,2 t |
| 02.11.26, 01:27 | N3262RBE9L | KICTWichita | KPWAOklahoma CityStrecke → | 41 min | 233 km | 605 kg |
| 01.11.26, 23:18 | N99VSBE40 | KCOSColorado Springs | KPWAOklahoma CityStrecke → | 1 h 01 min | 745 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 19:47 | N274SGF900 | KSNASanta Ana | KPWAOklahoma CityStrecke → | 2 h 20 min | 1.974 km | 9,6 t |
| 01.11.26, 21:01 | N116PJLJ45 | KPWAOklahoma City | KPWAOklahoma City | 40 min | 377 km | 885 kg |
| 01.11.26, 20:39 | N195ALBE30 | KADSDallas | KPWAOklahoma CityStrecke → | 51 min | 355 km | 752 kg |
| 01.11.26, 20:51 | N12RMC510 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 25 min | 172 km | 553 kg |
| 01.11.26, 18:43 | N909BPHDJT | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 1 h 48 min | 1.322 km | 2,4 t |
| 01.11.26, 15:43 | N259CAC680 | KPWAOklahoma City | KPWAOklahoma City | 3 h 07 min | 1.832 km | 6,9 t |
| 01.11.26, 15:54 | N331XAC25B | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KPWAOklahoma CityStrecke → | 1 h 52 min | 1.158 km | 2,5 t |
| 01.11.26, 15:05 | N745KLJ45 | KMEMMemphis | KPWAOklahoma CityStrecke → | 1 h 08 min | 735 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 14:20 | N760ADBE30 | KWDGEnid | KPWAOklahoma CityStrecke → | 14 min | 93 km | 206 kg |
| 31.10.26, 23:16 | N100SACL35 | KSNSSalinas | KPWAOklahoma CityStrecke → | 2 h 30 min | 2.237 km | 6,7 t |
| 31.10.26, 20:52 | N528KWC560 | KDTSDestin | KPWAOklahoma CityStrecke → | 2 h 00 min | 1.247 km | 4,4 t |
| 31.10.26, 20:06 | N82DUE50P | KDALDallas | KPWAOklahoma CityStrecke → | 47 min | 390 km | 1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 01:24 | N967TCE545Zugeordnet: Chick-fil-A | KPWAOklahoma City | KFFCAtlantaStrecke → | 1 h 33 min | 1.246 km | 4,2 t |
| 03.11.26, 00:05in der Luft | N697SDC56X | KPWAOklahoma City | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 22:53in der Luft | N550LVC68A | KPWAOklahoma City | in der Luft | 1 h 10 min | 976 km | 3,1 t |
| 02.11.26, 22:10 | N665UPE55P | KPWAOklahoma City | KAPADenverStrecke → | 1 h 25 min | 877 km | 1,9 t |
| 02.11.26, 21:59 | N877PABE20 | KPWAOklahoma City | KFSMFort SmithStrecke → | 37 min | 299 km | 546 kg |
| 02.11.26, 20:34 | N324ASE55P | KPWAOklahoma City | KFTWFort WorthStrecke → | 38 min | 319 km | 841 kg |
| 02.11.26, 19:19 | N456FMSF50 | KPWAOklahoma City | KNEWNew OrleansStrecke → | 2 h 00 min | 1.048 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 18:26 | N13092C560 | KPWAOklahoma City | KOAKOaklandStrecke → | 3 h 33 min | 2.222 km | 7,9 t |
| 02.11.26, 16:42 | N467QSE55P | KPWAOklahoma City | KTKIDallasStrecke → | 33 min | 287 km | 730 kg |
| 02.11.26, 16:20 | N709CBC25C | KPWAOklahoma City | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 2 h 46 min | 2.013 km | 3,7 t |
| 02.11.26, 14:07 | N207NWPC12 | KPWAOklahoma City | KROWRoswellStrecke → | 1 h 53 min | 675 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 13:18 | N510PXC510 | KPWAOklahoma City | KMLIMolineStrecke → | 1 h 35 min | 936 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 13:06 | N4CHLJ45 | KPWAOklahoma City | KTPATampaStrecke → | 2 h 09 min | 1.697 km | 2,9 t |
| 02.11.26, 03:55 | N3262RBE9L | KPWAOklahoma City | KDALDallasStrecke → | 53 min | 319 km | 782 kg |
| 02.11.26, 02:45 | N999LVC68A | KPWAOklahoma City | KDALDallasStrecke → | 40 min | 371 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 01:04 | N48WBE9L | KPWAOklahoma City | KPWAOklahoma City | 3 h 02 min | 1.007 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 00:56 | N880DTBE9L | KPWAOklahoma City | KDFWDallas Fort WorthStrecke → | 50 min | 316 km | 737 kg |
| 01.11.26, 21:08 | N99VSBE40 | KPWAOklahoma City | KCOSColorado SpringsStrecke → | 1 h 10 min | 780 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 21:01 | N116PJLJ45 | KPWAOklahoma City | KPWAOklahoma City | 40 min | 377 km | 885 kg |
| 01.11.26, 20:50 | N331XAC25B | KPWAOklahoma City | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 1 h 58 min | 1.280 km | 2,6 t |
| 01.11.26, 19:59 | N525VPC25A | KPWAOklahoma City | KPIRPierreStrecke → | 1 h 47 min | 1.112 km | 2,4 t |
| 01.11.26, 16:13 | N195ALBE30 | KPWAOklahoma City | KADSDallasStrecke → | 44 min | 322 km | 649 kg |
| 01.11.26, 15:43 | N259CAC680 | KPWAOklahoma City | KPWAOklahoma City | 3 h 07 min | 1.832 km | 6,9 t |
| 01.11.26, 15:24 | N600CLLJ60 | KPWAOklahoma City | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 46 min | 2.242 km | 3,7 t |
| 01.11.26, 14:55 | N760ADBE30 | KPWAOklahoma City | KAPADenverStrecke → | 1 h 42 min | 791 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 13:55 | N648MEE55P | KPWAOklahoma City | KCXOHoustonStrecke → | 58 min | 655 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 21:14 | N82DUE50P | KPWAOklahoma City | KDALDallasStrecke → | 42 min | 363 km | 929 kg |
| 31.10.26, 20:07 | N605MJB350 | KPWAOklahoma City | KFTWFort WorthStrecke → | 42 min | 315 km | 619 kg |
| 31.10.26, 19:46 | N606QSC68A | KPWAOklahoma City | KFYVFayettevilleStrecke → | 39 min | 375 km | 1,7 t |
| 31.10.26, 19:34 | N850PDTBM7 | KPWAOklahoma City | KPHXPhoenixStrecke → | 3 h 23 min | 1.425 km | 3 t |
| 31.10.26, 17:19 | N327QSE55P | KPWAOklahoma City | KFMYFort MyersStrecke → | 2 h 24 min | 1.873 km | 3,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KPWA
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 02. Nov., 23:53 UTC- Wind
- 18 kt (33 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 26 kt
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- stark bewölkt in 11.000 ft
- Temperatur
- 23 °C (Taupunkt 19 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.005 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KPWA 022353Z 17018G26KT 10SM BKN110 23/19 A2967 RMK AO2 PK WND 16032/2308 SLP037 6//// T02280189 10233 20200 55011 PNO $
Flughafen
- Höhe
- 1.300 ft (396 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:54 / 17:34 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 17L/35R | 2.194 m (7.199 ft) | Beton | ja |
| 17R/35L | 1.525 m (5.002 ft) | Asphalt | ja |
| 13/31 | 1.284 m (4.214 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 128.725
- Platzfrequenz: 126.9
- Rollkontrolle: 121.7
- Tower: 126.9
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KPWA
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (7)
Abflugverfahren (11)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KPWA(5)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebDienste11/001· ab 03. Nov., 15:00 UTC · bis 03. Nov., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Die externe Funkverbindung 122.4 ist außer Betrieb. Dies kann die Kommunikation mit der Flugsicherung beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
COM REMOTE COM OUTLET 122.4 U/S
- Außer BetriebDienste11/002· ab 03. Nov., 08:00 UTC · bis 03. Nov., 10:00 UTC
Die externe Funkverbindung 122.4 ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
COM REMOTE COM OUTLET 122.4 U/S
- Außer BetriebPistenausrichtungsfeuer: außer BetriebA0424/26· bis 03. Nov., 23:59 UTC
Die Anflugbefeuerung für Piste 35R ist außer Betrieb. Diese Lichter helfen Piloten bei der Landung.
Originaltext anzeigen
RWY 35R RAI LGT U/S
A0424/26 NOTAMN Q) KZFW/QLJAS////000/999/3532N09738W005 A) KPWA B) 2610291926 C) 2611032359 E) RWY 35R RAI LGT U/S
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren2038/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC (voraussichtlich)
Das IRW VORTAC (ein Funknavigationssystem) wird nicht überwacht. Daher sind die alternativen Mindestwerte für die Instrumentenanflüge ILS oder LOC auf Piste 17L und VOR-A am Flughafen Wiley Post nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS.
Originaltext anzeigen
IAP WILEY POST, OKLAHOMA CITY, OK. ILS OR LOC RWY 17L, AMDT 12... VOR-A, AMDT 2B... ALTERNATE MINIMUMS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, IRW VORTAC UNMONITORED. 2610241200-2611062000EST
Q) KZFW/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3532N09738W005 A) KPWA B) 2610241158 C) 2706051158EST E) PWA WILEY POST, OKLAHOMA CITY, OK. ILS OR LOC RWY 17L, AMDT 12... VOR-A, AMDT 2B... ALTERNATE MNM NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, IRW VORTAC NOT MNT.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0411/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Die alternativen Mindestwerte für die Instrumentenanflugverfahren am Flughafen Wiley Post sind nicht verfügbar, außer für Flugzeuge, die mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet sind, da der VORTAC-Sender IRW unüberwacht ist. Dies betrifft den ILS- oder LOC-Anflug für die Piste 17L und den VOR-A-Anflug.
Originaltext anzeigen
IAP WILEY POST, OKLAHOMA CITY, OK. ILS OR LOC RWY 17L, AMDT 12... VOR-A, AMDT 2B... ALTERNATE MINIMUMS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, IRW VORTAC UNMONITORED.
A0411/26 NOTAMN Q) KZFW/QPICH/I/NBO/A/000/999/3532N09738W005 A) KPWA B) 2610241200 C) 2611062000 E) IAP WILEY POST, OKLAHOMA CITY, OK. ILS OR LOC RWY 17L, AMDT 12... VOR-A, AMDT 2B... ALTERNATE MINIMUMS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, IRW VORTAC UNMONITORED.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Oklahoma City
- Oklahoma City → Dallas76 Flüge
- Dallas → Oklahoma City70 Flüge
- Oklahoma City → Tulsa31 Flüge
- Tulsa → Oklahoma City28 Flüge
- Oklahoma City → Denver26 Flüge
- Fort Worth → Oklahoma City23 Flüge
- Denver → Oklahoma City22 Flüge
- Oklahoma City → Fort Worth20 Flüge
- Houston → Oklahoma City18 Flüge
- Oklahoma City → St Louis15 Flüge
- Oklahoma City → Antlers13 Flüge
- Teterboro → Oklahoma City12 Flüge
Häufige Fragen zu Oklahoma City (KPWA)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Oklahoma City (KPWA)?
Für Oklahoma City (KPWA) liegen derzeit 3 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Pistenausrichtungsfeuer: außer Betrieb; Instrumentenanflugverfahren; Instrumentenanflugverfahren: geändert. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Oklahoma City (KPWA)?
Laut der letzten Wettermeldung für KPWA (METAR, 02. Nov., 23:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 18 kt (33 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 26 kt, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 23 °C (Taupunkt 19 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Oklahoma City (KPWA)?
Oklahoma City (KPWA) hat 3 Pisten: Piste 17L/35R mit 2.194 m (7.199 ft), Beton, Piste 17R/35L mit 1.525 m (5.002 ft), Asphalt und Piste 13/31 mit 1.284 m (4.214 ft), Beton. Die längste misst 2.194 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Oklahoma City (KPWA)?
Frequenzen an KPWA: Tower 126.9 MHz, Rollkontrolle 121.7 MHz und ATIS (Bandansage) 128.725 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].