Privatjet-Tracker · KFSM
Privatjets am Flughafen Fort Smith heute
Fort Smith Regional Airport, US
117 Ankünfte und 1 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 117
- Abflüge
- 1
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:59 | N877PABE20 | KPWAOklahoma City | KFSMFort SmithStrecke → | 37 min | 299 km | 546 kg |
| 02.11.26, 19:03 | N777QSCL35 | KAPADenver | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 22 min | 1.058 km | 3,7 t |
| 02.11.26, 10:32 | N877PABE20 | KMEMMemphis | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 00 min | 439 km | 885 kg |
| 01.11.26, 23:52 | N9281BPA46 | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 4 min | 21 km | 59 kg |
| 01.11.26, 23:02 | N202ABC56X | KTKIDallas | KFSMFort SmithStrecke → | 34 min | 371 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 21:17 | N479JSLJ45 | KCRGJacksonville | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 52 min | 1.326 km | 2,5 t |
| 01.11.26, 21:04 | N372SCLJ60 | KBJCDenver | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 24 min | 1.091 km | 1,9 t |
| 01.11.26, 17:22 | N511DPBE20 | KLITLittle Rock | KFSMFort SmithStrecke → | 36 min | 233 km | 531 kg |
| 30.10.26, 23:19 | N202ABC56X | KPTKPontiac | KFSMFort SmithStrecke → | 2 h 05 min | 1.308 km | 4,6 t |
| 30.10.26, 23:09 | N712ABC56X | KSTPSt Paul | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 35 min | 1.086 km | 3,5 t |
| 30.10.26, 23:14 | N192HAF2TH | KCXWConway | KFSMFort SmithStrecke → | 23 min | 188 km | 1,6 t |
| 30.10.26, 22:12 | N877PABE20 | KCPSCahokia/St Louis | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 13 min | 513 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 15:52 | N990JHC560 | KBWIBaltimore | KFSMFort SmithStrecke → | 2 h 31 min | 1.619 km | 5,6 t |
| 29.10.26, 22:49 | N443FXE545 | KATLAtlanta | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 33 min | 995 km | 4,2 t |
| 29.10.26, 22:42 | N371DBCL30 | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 1 h 02 min | 684 km | 2,8 t |
| 29.10.26, 22:39 | N893MATBM7 | KFYVFayetteville | KFSMFort SmithStrecke → | 9 min | 60 km | 133 kg |
| 29.10.26, 21:41 | N192HAF2TH | KMKOMuskogee | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 02 min | 385 km | 4,2 t |
| 29.10.26, 19:40 | N77JDC56X | KHNDLas Vegas | KFSMFort SmithStrecke → | 2 h 25 min | 1.884 km | 5,3 t |
| 29.10.26, 20:04 | N511DPBE20 | KLITLittle Rock | KFSMFort SmithStrecke → | 31 min | 209 km | 457 kg |
| 29.10.26, 16:28 | N827DCGLF6 | KRALRiverside | KFSMFort SmithStrecke → | 2 h 17 min | 2.147 km | 13 t |
| 29.10.26, 16:22 | N712ABC56X | KADSDallas | KFSMFort SmithStrecke → | 34 min | 373 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 15:21 | N202ABC56X | KPDKAtlanta | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 32 min | 955 km | 3,4 t |
| 29.10.26, 00:03 | N990JHC560 | KHYISan Marcos | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 37 min | 810 km | 3,6 t |
| 29.10.26, 00:41 | N9281BPA46 | KMKOMuskogee | KFSMFort SmithStrecke → | 16 min | 86 km | 236 kg |
| 28.10.26, 23:48 | N877PABE20 | KOKCOklahoma City | KFSMFort SmithStrecke → | 37 min | 289 km | 546 kg |
| 28.10.26, 19:53 | N511DPBE20 | KLITLittle Rock | KFSMFort SmithStrecke → | 30 min | 198 km | 442 kg |
| 28.10.26, 17:19 | N305BBASTR | KHSDOklahoma City | KFSMFort SmithStrecke → | 25 min | 310 km | 922 kg |
| 28.10.26, 13:09 | N814LGC25A | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 10 min | 84 km | 221 kg |
| 28.10.26, 05:27 | N877PABE20 | KDALDallas | KFSMFort SmithStrecke → | 43 min | 358 km | 634 kg |
| 27.10.26, 23:03 | N202ABC56X | KPHXPhoenix | KFSMFort SmithStrecke → | 2 h 02 min | 1.627 km | 4,5 t |
| 28.10.26, 00:02 | N192HAF2TH | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 32 min | 248 km | 2,2 t |
| 27.10.26, 22:21 | N962HCCL35 | KJBRJonesboro | KFSMFort SmithStrecke → | 30 min | 329 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 20:05 | N712ABC56X | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 14 min | 124 km | 516 kg |
| 27.10.26, 18:56 | N877PABE20 | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 40 min | 268 km | 590 kg |
| 27.10.26, 14:09 | N21CVC560 | KCLLCollege Station | KFSMFort SmithStrecke → | 49 min | 586 km | 1,8 t |
| 27.10.26, 14:09 | N962HCCL35 | KJBRJonesboro | KFSMFort SmithStrecke → | 31 min | 334 km | 1,4 t |
| 27.10.26, 14:00 | N712ABC56X | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 29 min | 161 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 18:31 | N202ABC56X | KPHXPhoenix | KFSMFort SmithStrecke → | 2 h 03 min | 1.622 km | 4,5 t |
| 25.10.26, 16:49 | N77JDC56X | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 1 h 10 min | 909 km | 2,6 t |
| 25.10.26, 14:45 | N404BCBE40 | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 38 min | 420 km | 841 kg |
| 24.10.26, 08:15 | N876PABE9L | KCPSCahokia/St Louis | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 24 min | 558 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 21:51 | N917DPGALX | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 19 min | 189 km | 851 kg |
| 23.10.26, 19:20 | N350JB350 | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 2 h 25 min | 1.252 km | 2,1 t |
| 23.10.26, 16:17 | N662ARLJ60 | KTIXTitusville | KFSMFort SmithStrecke → | 2 h 07 min | 1.560 km | 2,8 t |
| 23.10.26, 15:37 | N357QSC680 | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 1 h 17 min | 960 km | 2,8 t |
| 23.10.26, 12:14 | N1XHPRM1 | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 22 min | 228 km | 487 kg |
| 22.10.26, 22:17 | N289TXE55P | KPDKAtlanta | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 18 min | 957 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 20:20 | N77JDC56X | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 1 h 27 min | 952 km | 3,2 t |
| 22.10.26, 18:56 | N202ABC56X | KUGNChicago/Waukegan | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 18 min | 997 km | 2,9 t |
| 22.10.26, 18:54 | N876PABE9L | KDALDallas | KFSMFort SmithStrecke → | 53 min | 353 km | 782 kg |
| 22.10.26, 16:04 | N712ABC56X | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 2 h 02 min | 1.450 km | 4,5 t |
| 22.10.26, 12:12 | N525LDC25A | KPWAOklahoma City | KFSMFort SmithStrecke → | 33 min | 298 km | 730 kg |
| 20.10.26, 19:20 | N224LDE35L | KOPFMiami | KFSMFort SmithStrecke → | 2 h 20 min | 1.743 km | 9,6 t |
| 20.10.26, 20:56 | N347QSE55P | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 39 min | 420 km | 863 kg |
| 20.10.26, 17:37 | N202ABC56X | KCLTCharlotte | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 47 min | 1.237 km | 3,9 t |
| 20.10.26, 14:04 | N386QSE55P | KCVKAsh Flat | KFSMFort SmithStrecke → | 24 min | 287 km | 531 kg |
| 20.10.26, 13:11 | N85PKH25B | KMQYSmyrna | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 09 min | 753 km | 2,5 t |
| 20.10.26, 13:22 | N644RME50P | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 39 min | 365 km | 863 kg |
| 20.10.26, 12:57 | N75DHC560 | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 24 min | 244 km | 885 kg |
| 20.10.26, 12:09 | N454NLJ45 | nicht erfasst | KFSMFort Smith | 18 min | 185 km | 398 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KFSM
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 02:53 UTC- Wind
- 12 kt (22 km/h) aus Ostsüdost (120°), Böen bis 22 kt
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 6.500 ft
- Temperatur
- 23 °C (Taupunkt 19 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.010 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KFSM 030253Z 12012G22KT 10SM OVC065 23/19 A2982 RMK AO2 SLP093 T02330194 58002
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 00:00–04:00 UTC11 kt (20 km/h) aus Ostsüdost (120°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft, stark bewölkt in 4.500 ft
- 03. Nov., 04:00–08:00 UTCab10 kt (19 km/h) aus Ostsüdost (120°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 2.500 ft, stark bewölkt in 4.000 ft
- 03. Nov., 08:00–12:00 UTCab14 kt (26 km/h) aus Südost (130°), Böen bis 21 kt · Sicht 10 km oder mehr · Regenschauer (leicht), Gewitter in der Umgebung · stark bewölkt in 2.500 ft, stark bewölkt in 3.500 ft
- 03. Nov., 09:00–11:00 UTCzeitweise20 kt (37 km/h) aus wechselnden Richtungen, Böen bis 30 kt · Sicht 3 km · Gewitter mit Regen (stark), feuchter Dunst · stark bewölkt in 1.500 ft
- 03. Nov., 12:00–17:00 UTCab11 kt (20 km/h) aus Südsüdwest (210°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 2.200 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KFSM 022340Z 0300/0324 12011KT P6SM SCT025 BKN045 FM030400 12010KT P6SM BKN025 BKN040 FM030800 13014G21KT 6SM -SHRA VCTS BKN025CB BKN035 TEMPO 0309/0311 VRB20G30KT 2SM +TSRA BR BKN015CB FM031200 21011KT P6SM BKN022 FM031700 24013G20KT P6SM SCT025 BKN035
Flughafen
- Höhe
- 469 ft (143 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:40 / 17:21 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 07/25 | 2.438 m (8.000 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 35.357
- Anflugkontrolle: 120.175
- ATIS (Bandansage): 126.3
- Freigabe: 133.85
- Platzfrequenz: 118.3
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 118.3
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KFSM
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (10)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KFSM(13)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA0794/26· bis 13. Nov., 21:10 UTC
Die Befeuerung eines Turms 6.1 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 662 Fuß über dem Meeresspiegel, 268 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASN 2014-ASW-2185-O 352618N0942208W (6.1NM N FSM) 662FT (268FT AGL) U/S
A0794/26 NOTAMN Q) KZME/QOLAS/IV/M/E/000/999/3526N09422W001 A) KFSM B) 2610302110 C) 2611132110 E) TOWER LGT (ASN 2014-ASW-2185-OE) 352618N0942208W (6.1NM N FSM) 662FT (268FT AGL) U/S
- GesperrtVorfeld: gesperrtM0477/26· bis 13. Nov., 22:00 UTC
Militärflugzeuge sollten vorsichtig sein: Die Parkpositionen B1-B4 auf der CAVE sind wegen Bauarbeiten geschlossen.
Originaltext anzeigen
MILITARY ACFT CAUTION: PARKING SPOTS B1-B4 ON THE CAVE ARE CLOSED DUE TO CONSTRUCTION.
M0477/26 NOTAMN Q) ZME/QMNLC/IV/NBO/A/000/999/3520N09421W005 A) KFSM B) 2610261300 C) 2611132200 E) MILITARY ACFT CAUTION: PARKING SPOTS B1-B4 ON THE CAVE ARE CLOSED DUE TO CONSTRUCTION.
- Außer BetriebVORTAC: außer Betrieb10/031· bis 30. Nov., 20:00 UTC
Das FSM NAV VORTAC, ein Navigationssystem, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen, ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
FSM NAV VORTAC U/S
A0779/26 NOTAMN Q) KZME/QNTAS////000/999/3520N09421W005 A) KFSM B) 2610231818 C) 2611302000 E) FSM NAV VORTAC U/S
- Außer BetriebVORTAC: außer BetriebA0779/26· bis 30. Nov., 20:00 UTC
Das FSM NAV VORTAC ist außer Betrieb. Ein VORTAC ist ein Navigationssystem, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
FSM NAV VORTAC U/S
A0779/26 NOTAMN Q) KZME/QNTAS////000/999/3520N09421W005 A) KFSM B) 2610231818 C) 2611302000 E) FSM NAV VORTAC U/S
- Außer BetriebHindernis10/027· bis 15. Jan., 04:00 UTC
Die Befeuerung eines Turms 7.4 nautische Meilen süd-südöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1022.0 ft über dem Meeresspiegel, 319.9 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1209674) 351329.90N0941805.00W (7.4NM SSE FSM) 1022.0FT (319.9FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/016· bis 11. Jan., 15:38 UTC
Die Befeuerung eines Turms 7,7 nautische Meilen nord-nordwestlich des Flughafens Fort Smith Regional ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 829,1 Fuß über dem Meeresspiegel, 270,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1225574) 352714.10N0942601.10W (7.7NM NNW FSM) 829.1FT (270.0FT AGL) U/S
- Außer BetriebDrehfunkfeuer (VOR): außer BetriebA0746/26· bis 30. Juli, 20:00 UTC
Das VOR-Drehfunkfeuer FSM, ein Navigationssystem, ist außer Betrieb. Es kann derzeit nicht zur Navigation von Flugzeugen genutzt werden.
Originaltext anzeigen
FSM NAV VOR U/S
A0746/26 NOTAMN Q) KZME/QNVAS////000/999/3520N09421W005 A) KFSM B) 2610091115 C) 2707302000 E) FSM NAV VOR U/S
- Außer BetriebHindernis09/042· bis 28. Dez., 23:59 UTC
Ein Turm 11,2 nautische Meilen nördlich des Flughafens hat eine Höhe von 1985,6 Fuß über dem Meeresspiegel (893,4 Fuß über Grund) und seine Befeuerung ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1296448) 353122.00N0942332.00W (11.2NM N FSM) 1985.6FT (893.4FT AGL) U/S
5 weitere NOTAMs
- HinweisHindernis: errichtetA0796/26· ab 06. Nov., 16:00 UTC · bis 06. Nov., 23:00 UTC
Hindernis: Kran (ASN 2025-ASW-583-NRA) (0.4 NM nordwestlich von FSM) 613 ft über dem Meeresspiegel (150 ft über Grund) mit Flaggen markiert
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN 2025-ASW-583-NRA) 352031N0942215W (0.4NM NW FSM) 613FT (150FT AGL) FLAGGED
A0796/26 NOTAMN Q) KZME/QOBCE/IV/M/AE/000/999/3520N09421W005 A) KFSM B) 2611061600 C) 2611062300 E) OBST CRANE (ASN 2025-ASW-583-NRA) 352031N0942215W (0.4NM NW FSM) 613FT (150FT AGL) FLAGGED
- HinweisHindernis: errichtetA0789/26· ab 05. Nov., 16:00 UTC · bis 05. Nov., 23:00 UTC
Ein Kran, dessen Spitze 613 ft über dem Meeresspiegel und 150 ft über Grund liegt, ist mit Flaggen markiert. Er befindet sich 0.4 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens Fort Smith Regional.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN 2025-ASW-583-NRA) 352031N0942215W (0.4NM NW FSM) 613FT (150FT AGL) FLAGGED
A0789/26 NOTAMN Q) KZME/QOBCE/IV/M/AE/000/999/3520N09421W005 A) KFSM B) 2611051600 C) 2611052300 E) OBST CRANE (ASN 2025-ASW-583-NRA) 352031N0942215W (0.4NM NW FSM) 613FT (150FT AGL) FLAGGED
- HinweisFeuerwehr: herabgestuftM0491/26· bis 06. Nov., 03:00 UTC
Die Fähigkeiten zur Flugzeugrettung und Brandbekämpfung für Militärflugzeuge sind aufgrund von Personalmangel auf ein kritisches Niveau herabgestuft.
Originaltext anzeigen
MILITARY ACFT CAUTION: USAF AIRCRAFT RESCUE & FIRE FIGHTING (ARFF) CAPABILITIES ARE DOWNGRADED TO CRITICAL LEVEL OF SERVICE (CLS) FOR CAT 1-10 ACFT, WITH 3000 GALLONS AVAIL, DUE TO PERSONNEL SHORTAGE. SUCCESSFUL OUTCOMES CAN ONLY BE EXPECTED WHEN THE INCIDENT CAN BE QUICKLY MITIGATED. FIREFIGHTERS ARE EXPECTED TO REVERT TO DEFENSIVE OPERATIONS WHEN THE EMERGENCY CANNOT BE QUICKLY CONTAINED. LIMITED RESOURCES EXIST. CAUTION THE PROPERTY INVOLVED IS EXPECTED TO BE DESTROYED. MILITARY AIRCRAFT CONTACT 188TH AIRFIELD MANAGEMENT (479-573-5925) FOR MORE INFORMATION AND/OR GUIDANCE
M0491/26 NOTAMN Q) ZME/QFFCG/IV/NBO/A/000/999/3520N09421W005 A) KFSM B) 2611021409 C) 2611060300 E) MILITARY ACFT CAUTION: USAF AIRCRAFT RESCUE & FIRE FIGHTING (ARFF) CAPABILITIES ARE DOWNGRADED TO CRITICAL LEVEL OF SERVICE (CLS) FOR CAT 1-10 ACFT, WITH 3000 GALLONS AVAIL, DUE TO PERSONNEL SHORTAGE. SUCCESSFUL OUTCOMES CAN ONLY BE EXPECTED WHEN THE INCIDENT CAN BE QUICKLY MITIGATED. FIREFIGHTERS ARE EXPECTED TO REVERT TO DEFENSIVE OPERATIONS WHEN THE EMERGENCY CANNOT BE QUICKLY CONTAINED. LIMITED RESOURCES EXIST. CAUTION THE PROPERTY INVOLVED IS EXPECTED TO BE DESTROYED. MILITARY AIRCRAFT CONTACT 188TH AIRFIELD MANAGEMENT (479-573-5925) FOR MORE INFORMATION AND/OR GUIDANCE
- HinweisVorfeld: eingeschränktM0482/26· bis 20. Nov., 23:59 UTC
Militärflugzeuge müssen vorsichtig sein: Flugzeuge, die die Bravo Row durchqueren, müssen anhalten, die Triebwerke abstellen und in Position geschleppt werden, wenn sie ihren zugewiesenen Parkplatz aufgrund von Bauarbeiten verfehlen. Beleuchtete, niedrige Barrikaden markieren den Umfang der Baustelle.
Originaltext anzeigen
MILITARY ACFT CAUTION: ACFT TRAVERSING BRAVO ROW MUST STOP, SHUT DOWN AND BE TOWED INTO POSITION IF THEY MISS THEIR DESIGNATED PARKING SPOT DUE TO CONSTRUCTION. LIGHTED LOW PROFILE BARRICADES OUTLINE THE PERIMETER OF THE CONSTRUCTION SITE.
M0482/26 NOTAMN Q) ZME/QMNLT/IV/NBO/A/000/999/3520N09421W005 A) KFSM B) 2610261605 C) 2611202359 E) MILITARY ACFT CAUTION: ACFT TRAVERSING BRAVO ROW MUST STOP, SHUT DOWN AND BE TOWED INTO POSITION IF THEY MISS THEIR DESIGNATED PARKING SPOT DUE TO CONSTRUCTION. LIGHTED LOW PROFILE BARRICADES OUTLINE THE PERIMETER OF THE CONSTRUCTION SITE.
- HinweisVorfeld: Bauarbeiten im GangeM0478/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Militärflugzeuge sollten vorsichtig sein: Es arbeiten Personen und Geräte an der CAVE, und beleuchtete, niedrigprofilige Absperrungen markieren den Arbeitsbereich.
Originaltext anzeigen
MILITARY ACFT CAUTION: MEN AND EQUIPMENT ARE WORKING ON THE CAVE, LIGHTED LOW-PROFILE BARRICADES OUTLINE THE WORK AREA.
M0478/26 NOTAMN Q) ZME/QMNHW/IV/NBO/A/000/999/3520N09421W005 A) KFSM B) 2610261300 C) 2612312359 E) MILITARY ACFT CAUTION: MEN AND EQUIPMENT ARE WORKING ON THE CAVE, LIGHTED LOW-PROFILE BARRICADES OUTLINE THE WORK AREA.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Fort Smith
- Dallas → Fort Smith13 Flüge
- Oklahoma City → Fort Smith8 Flüge
- Fayetteville/Springdale/ → Fort Smith7 Flüge
- Jonesboro → Fort Smith6 Flüge
- Little Rock → Fort Smith6 Flüge
- Cahokia/St Louis → Fort Smith5 Flüge
- Tulsa → Fort Smith5 Flüge
- Denver → Fort Smith4 Flüge
- Cincinnati → Fort Smith3 Flüge
- Houston → Fort Smith3 Flüge
- Atlanta → Fort Smith3 Flüge
- Phoenix → Fort Smith2 Flüge
Häufige Fragen zu Fort Smith (KFSM)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Fort Smith (KFSM)?
Für Fort Smith (KFSM) liegen derzeit 11 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Vorfeld: gesperrt; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; VORTAC: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb und 1 weitere. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Fort Smith (KFSM)?
Laut der letzten Wettermeldung für KFSM (METAR, 03. Nov., 02:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 12 kt (22 km/h) aus Ostsüdost (120°), Böen bis 22 kt, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 23 °C (Taupunkt 19 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Fort Smith (KFSM)?
Fort Smith (KFSM) hat eine Piste: Piste 07/25 mit 2.438 m (8.000 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Fort Smith (KFSM)?
Frequenzen an KFSM: Tower 118.3 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 126.3 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].