Gelandet: KBCT → KTIX · 31.10.26, 22:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 7.543 km
- CO₂
- 14,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 22:31 | KBCTBoca Raton | KTIXTitusvilleStrecke → | 33 min | 256 km | 730 kg |
| 24.10.26, 21:33 | nicht erfasst | KBCTBoca Raton | 1 h 33 min | 1.173 km | 2,1 t |
| 23.10.26, 19:20 | nicht erfasst | KPGVGreenville | 2 h 02 min | 1.532 km | 2,7 t |
| 23.10.26, 16:17 | KTIXTitusville | KFSMFort SmithStrecke → | 2 h 07 min | 1.560 km | 2,8 t |
| 18.10.26, 19:33 | nicht erfasst | KTIXTitusville | 1 h 16 min | 910 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 15:47 | KBNANashville | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 1 h 13 min | 825 km | 1,6 t |
| 18.10.26, 12:57 | nicht erfasst | KBNANashville | 1 h 34 min | 1.080 km | 2,1 t |
| 16.10.26, 23:35 | KTIXTitusville | KTIXTitusville | 25 min | 207 km | 553 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N662AR
Wem gehört N662AR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JET SALES EAST LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N662AR?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CYO des Betreibers ATI Jet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N662AR?
N662AR ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N662AR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N662AR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N662AR von Boca Raton nach Titusville am 31.10.26, 22:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N662AR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 10,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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