Gelandet: KTUS → KDVT · 23.10.26, 02:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.137 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 8.292 km
- CO₂
- 15 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 02:45 | KTUSTucson | KDVTPhoenixStrecke → | 23 min | 230 km | 509 kg |
| 23.10.26, 00:00 | nicht erfasst | KTUSTucson | 1 h 58 min | 1.338 km | 2,6 t |
| 15.10.26, 19:29 | KTUSTucson | KIDAIdaho FallsStrecke → | 1 h 42 min | 1.350 km | 2,3 t |
| 15.10.26, 17:02 | KPHXPhoenix | KTUSTucsonStrecke → | 27 min | 219 km | 597 kg |
| 27.09.26, 20:33 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 1 h 36 min | 1.016 km | 2,1 t |
| 27.09.26, 17:47 | KAUOAuburn | KAMAAmarilloStrecke → | 2 h 09 min | 1.557 km | 2,9 t |
| 24.09.26, 21:50 | KPHXPhoenix | KAUOAuburnStrecke → | 3 h 04 min | 2.582 km | 4,1 t |
Strecken dieses Jets
- Tucson → Phoenix1 Flug
- Tucson → Idaho Falls1 Flug
- Phoenix → Tucson1 Flug
- Auburn → Amarillo1 Flug
- Phoenix → Auburn1 Flug
Häufige Fragen zu N770BZ
Wem gehört N770BZ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MAROON & GOLD LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N770BZ?
N770BZ ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N770BZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N770BZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N770BZ von Tucson nach Phoenix am 23.10.26, 02:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N770BZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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