Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAPA → KLEB · 02.10.26, 14:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 8.317 km
- CO₂
- 14 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 8.317 km
- CO₂
- 14 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 14:56 | KAPADenver | KLEBLebanonStrecke → | 3 h 12 min | 2.845 km | 4,2 t |
| 01.10.26, 21:19 | KNEWNew Orleans | KAPADenverStrecke → | 2 h 29 min | 1.813 km | 3,3 t |
| 30.09.26, 16:54 | KAPADenver | KNEWNew OrleansStrecke → | 2 h 16 min | 1.783 km | 3 t |
| 25.09.26, 22:01 | KSGHSpringfield | KAPADenverStrecke → | 2 h 37 min | 1.876 km | 3,5 t |
Strecken dieses Jets
- Denver → Lebanon1 Flug
- New Orleans → Denver1 Flug
- Denver → New Orleans1 Flug
- Springfield → Denver1 Flug
Häufige Fragen zu N801SF
Wem gehört N801SF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FCP AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N801SF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix IJA des Betreibers International Jet Aviation Services. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N801SF?
N801SF ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N801SF gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 14:28 UTC) war N801SF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N801SF von Denver nach Lebanon am 02.10.26, 14:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N801SF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].