Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Denver nach Knoxville
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Denver nach Knoxville erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 56 min; am häufigsten flogen Cirrus Vision Jet, Embraer Legacy 450/Praetor 500 und Embraer Phenom 300.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 2 h 56 min
- Flugstunden
- 29,3
- CO₂ (geschätzt)
- 56,4 t
⇄ Gegenrichtung: Knoxville → Denver (6 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 3 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G500GA5C | Heavy Jet | 1 |
| Learjet 60LJ60 | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 50FA50 | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 11:36 | N291BFA50 | KBJCDenver | KTYSKnoxville | 2 h 12 min | 1.964 km | 4,9 t |
| 24.10.26, 15:25 | N801SFLJ60 | KAPADenver | KTYSKnoxville | 2 h 27 min | 1.920 km | 3,3 t |
| 20.10.26, 15:41 | N360TDC25B | KBJCDenver | KTYSKnoxville | 3 h 13 min | 2.079 km | 4,3 t |
| 15.10.26, 17:21 | N1980GGA5C | KAPADenver | KTYSKnoxville | 2 h 09 min | 1.932 km | 8,8 t |
| 14.10.26, 20:14 | N889CWE55P | KAPADenver | KTYSKnoxville | 2 h 37 min | 1.949 km | 3,5 t |
| 30.09.26, 20:09 | N111PF900 | KAPADenver | KTYSKnoxville | 2 h 18 min | 1.910 km | 9,4 t |
| 28.09.26, 21:30 | N780SFSF50 | KBJCDenver | KTYSKnoxville | 3 h 26 min | 2.028 km | 4,6 t |
| 27.09.26, 15:03 | N548VJSF50 | KAPADenver | KTYSKnoxville | 3 h 22 min | 1.913 km | 4,5 t |
| 24.09.26, 16:05 | N50GSF50 | KAPADenver | KTYSKnoxville | 5 h 14 min | 2.033 km | 6,9 t |
| 20.09.26, 18:06 | N432FXE545 | KDENDenver | KTYSKnoxville | 2 h 21 min | 1.893 km | 6,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Denver nach Knoxville im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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