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International Jet Aviation Services Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 verschiedene Jets unter dem Callsign IJA erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 21 Flüge, am häufigsten mit Learjet 60, Beechcraft King Air 90 und Hawker 800/900.
ICAO-Callsign: IJA · Charter
- Jets (90 Tage)
- 9
- Flüge (30 Tage)
- 21
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 31,8
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 53,6 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
9 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N343EC | Learjet 60Light Jet | 4 | 16.09.26, 14:00 UTC |
| 2 | N219JG | Beechcraft King Air 90Turboprop | 3 | 16.09.26, 13:58 UTC |
| 3 | N806MN | Hawker 800/900Midsize Jet | 3 | 16.09.26, 13:26 UTC |
| 4 | N641RP | Hawker 800/900Midsize Jet | 3 | 16.09.26, 01:48 UTC |
| 5 | N413GA | Beechcraft King Air 90Turboprop | 2 | 15.09.26, 22:31 UTC |
| 6 | N303JJ | Learjet 60Light Jet | 2 | 14.09.26, 21:15 UTC |
| 7 | N56HS | Learjet 55Light Jet | 2 | 15.09.26, 22:36 UTC |
| 8 | N309LB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 1 | 16.09.26, 13:23 UTC |
| 9 | N95MJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 1 | 14.09.26, 18:44 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Learjet 60LJ602 Jets
- Beechcraft King Air 90BE9L2 Jets
- Hawker 800/900H25B2 Jets
- Learjet 55LJ551 Jets
- Beechcraft King Air 200/250BE201 Jets
- Gulfstream G550/GVGLF51 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KAPADenver15 Bew.
- 2KRDDRedding5 Bew.
- 3KSBPSan Luis Obispo2 Bew.
- 4KTPATampa2 Bew.
- 5KAAOWichita1 Bew.
- 6KTEBTeterboro1 Bew.
- 7KMDDMidland1 Bew.
- 8KAIZKaiser Lake Ozark1 Bew.
- 9KBILBillings1 Bew.
- 10KCPRCasper1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 31,8
- Strecke
- 20.410 km
- CO₂
- 53,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 31,8
- Strecke
- 20.410 km
- CO₂
- 53,6 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu International Jet Aviation Services
Wie viele Jets hat International Jet Aviation Services?
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign IJA erfasst, 9 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt International Jet Aviation Services?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von International Jet Aviation Services erfasst: Learjet 60 (2 Jets), Beechcraft King Air 90 (2 Jets), Hawker 800/900 (2 Jets) und Learjet 55 (1 Jets).
Wo fliegt International Jet Aviation Services am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Denver (KAPA, 15 Bewegungen), Redding (KRDD, 5 Bewegungen) und San Luis Obispo (KSBP, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Denver → Wichita (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von International Jet Aviation Services?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 53,6 t CO₂ bei 31,8 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 53,6 t bei 21 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich International Jet Aviation Services live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign IJA.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].