Gelandet: ···· → KAPA · 27.10.26, 14:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.186 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 17,7
- Strecke
- 5.771 km
- CO₂
- 15,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 14:30 | nicht erfasst | KAPADenver | 27 min | 165 km | 398 kg |
| 20.10.26, 21:53 | nicht erfasst | KAPADenver | 25 min | 173 km | 369 kg |
| 20.10.26, 13:56Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 33 min | 209 km | 487 kg |
| 13.10.26, 22:54 | nicht erfasst | KAPADenver | 33 min | 211 km | 487 kg |
| 13.10.26, 15:58Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 23 min | 169 km | 339 kg |
| 10.10.26, 00:12 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 40 min | 641 km | 1,5 t |
| 09.10.26, 22:14 | KAPADenver | KICRWinnerStrecke → | 1 h 19 min | 618 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 22:14 | nicht erfasst | KAPADenver | 26 min | 180 km | 383 kg |
| 01.10.26, 13:25 | KAPADenver | K7V2PaoniaStrecke → | 38 min | 271 km | 560 kg |
| 28.09.26, 22:06 | nicht erfasst | KAPADenver | 42 min | 276 km | 619 kg |
| 28.09.26, 13:20Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 27 min | 195 km | 398 kg |
| 25.09.26, 23:58 | KBJCDenver | KAPADenver | 16 min | 98 km | 236 kg |
| 25.09.26, 15:54 | KBJCDenver | KBJCDenver | 6 h 49 min | 1.398 km | 6 t |
| 25.09.26, 14:22 | KAPADenver | KBJCDenver | 13 min | 65 km | 192 kg |
| 22.09.26, 13:08Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 26 min | 176 km | 383 kg |
| 16.09.26, 20:36 | nicht erfasst | KAPADenver | 32 min | 218 km | 472 kg |
| 16.09.26, 13:14Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 44 min | 266 km | 649 kg |
| 15.09.26, 22:02 | nicht erfasst | KAPADenver | 26 min | 183 km | 383 kg |
| 15.09.26, 13:51Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 42 min | 259 km | 619 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N219JG
Wem gehört N219JG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „INTERNATIONAL JET AVIATION SERVICES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Charter). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N219JG?
N219JG ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N219JG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:45 UTC) war N219JG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N219JG von unbekannt nach Denver am 27.10.26, 14:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N219JG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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