Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Turboprop
Beechcraft King Air 90 live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 1.659 Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) erfasst; unser Tracker hat bisher 332 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 814 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 35 Jets in der Luft.
- Im Register
- 1.659
- Vom Tracker erfasst
- 332
- Flüge (30 Tage)
- 814
- Gerade in der Luft
- 35
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 751 t
Typische Kennwerte der Klasse Turboprop
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 2.200 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 500 km/h
- Passagiere
- 6 typisch, max. 9
- Verbrauch
- ~ 280 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 880 kg
- Charterpreis je Stunde
- 2.200 € – 3.200 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N284MRLive | 15 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 2 | N911RL | 11 | 16.09.26, 05:46 UTC |
| 3 | N35HDLive | 9 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 4 | N61GN | 9 | 16.09.26, 09:02 UTC |
| 5 | SE-LUN | 9 | 16.09.26, 13:40 UTC |
| 6 | N447DB | 9 | 16.09.26, 09:39 UTC |
| 7 | N3066W | 8 | 16.09.26, 13:44 UTC |
| 8 | N1068K | 8 | 16.09.26, 11:57 UTC |
| 9 | N785JP | 8 | 16.09.26, 09:51 UTC |
| 10 | N98PM | 8 | 16.09.26, 00:57 UTC |
| 11 | 160984Live | 7 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 12 | N50VP | 7 | 16.09.26, 11:11 UTC |
| 13 | N1095W | 7 | 16.09.26, 08:33 UTC |
| 14 | N771PD | 7 | 16.09.26, 05:38 UTC |
| 15 | N38AP | 7 | 16.09.26, 08:17 UTC |
| 16 | N66AD | 7 | 14.09.26, 22:34 UTC |
| 17 | 161073 | 7 | 16.09.26, 02:03 UTC |
| 18 | N46AE | 6 | 16.09.26, 08:19 UTC |
| 19 | PR-HSG | 6 | 16.09.26, 03:40 UTC |
| 20 | N95VB | 6 | 15.09.26, 16:44 UTC |
| 21 | 161058 | 6 | 15.09.26, 15:08 UTC |
| 22 | N81SULive | 6 | 16.09.26, 14:08 UTC |
| 23 | N430EM | 6 | 16.09.26, 12:02 UTC |
| 24 | ZK-SKL | 6 | 16.09.26, 06:58 UTC |
| 25 | N692W | 6 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| 26 | N828FC | 6 | 16.09.26, 04:55 UTC |
| 27 | N119SALive | 6 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 28 | F-HNAKLive | 6 | 16.09.26, 14:08 UTC |
| 29 | 160968 | 5 | 16.09.26, 02:51 UTC |
| 30 | N914DK | 5 | 16.09.26, 06:33 UTC |
| 31 | N26AR | 5 | 16.09.26, 13:20 UTC |
| 32 | PT-WZC | 5 | 16.09.26, 13:21 UTC |
| 33 | ZK-ZZA | 5 | 16.09.26, 04:15 UTC |
| 34 | N170SE | 5 | 16.09.26, 13:45 UTC |
| 35 | N427SE | 5 | 15.09.26, 20:22 UTC |
| 36 | N332MS | 5 | 16.09.26, 13:31 UTC |
| 37 | N3263N | 5 | 15.09.26, 21:50 UTC |
| 38 | N3221M | 5 | 16.09.26, 09:35 UTC |
| 39 | N353Z | 5 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 40 | N3262R | 5 | 15.09.26, 02:49 UTC |
| 41 | 161062 | 5 | 16.09.26, 13:47 UTC |
| 42 | N399WS | 5 | 15.09.26, 16:36 UTC |
| 43 | 160848 | 4 | 16.09.26, 01:53 UTC |
| 44 | N315RP | 4 | 16.09.26, 12:42 UTC |
| 45 | N597P | 4 | 16.09.26, 07:13 UTC |
| 46 | N316MDLive | 4 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 47 | N617MM | 4 | 15.09.26, 17:28 UTC |
| 48 | XB-CSJ | 4 | 16.09.26, 01:31 UTC |
| 49 | N299RP | 4 | 16.09.26, 13:50 UTC |
| 50 | N98KS | 4 | 16.09.26, 04:32 UTC |
| 51 | N99GP | 4 | 15.09.26, 20:01 UTC |
| 52 | N543GA | 4 | 15.09.26, 22:06 UTC |
| 53 | N26NDLive | 4 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 54 | 160840 | 4 | 16.09.26, 01:03 UTC |
| 55 | N14Live | 4 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 56 | N461EP | 4 | 15.09.26, 21:03 UTC |
| 57 | N100QT | 4 | 16.09.26, 12:42 UTC |
| 58 | N566AL | 4 | 15.09.26, 19:54 UTC |
| 59 | N7931D | 4 | 16.09.26, 14:05 UTC |
| 60 | N121MF | 4 | 16.09.26, 09:10 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1EagleMed19 Flüge
- 2Silverhawk Aviation7 Flüge
- 3Precision Aircraft Management6 Flüge
- 4International Jet Aviation Services5 Flüge
- 5Transport Canada1 Flug
Häufigste Strecken dieses Typs
- Honolulu → Kamuela6 Flüge
- Honolulu → Kahului4 Flüge
- Rapid City → Rosebud4 Flüge
- Rosebud → Sioux Falls3 Flüge
- Lander → Billings3 Flüge
- Hamilton → Gisborne3 Flüge
- San Luis Obispo → Oroville2 Flüge
- Rapid City → Valentine2 Flüge
- Reno → San Luis Obispo2 Flüge
- Oroville → Reno2 Flüge
- Medford → Portland2 Flüge
- Oklahoma City → Antlers2 Flüge
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 814
- Flugstunden
- 848,5
- Strecke
- 260.167 km
- CO₂
- 751 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 814
- Flugstunden
- 848,5
- Strecke
- 260.167 km
- CO₂
- 751 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:13in der Luft | 160984BE9L | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 63 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:12in der Luft | N899BABE9L | KFYVFayetteville | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:11in der Luft | N35HDBE9L | PHNLHonolulu | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:11in der Luft | N3818CBE9L | KSOPPinehurst/Southern Pines | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:10in der Luft | N331JPBE9L | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:08in der Luft | C-FMFRBE9L | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:08in der Luft | 160841BE9L | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:06in der Luft | N321DZBE9L | KX21Titusville | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:03in der Luft | N316MDBE9L | KDFWDallas Fort Worth | in der Luft | 10 min | 65 km | 147 kg |
| 16.09.26, 13:56in der Luft | N53APBE9L | nicht erfasst | in der Luft | 19 min | 120 km | 280 kg |
| 16.09.26, 13:54in der Luft | PR-NFNBE9L | SNFWSao Joao Do Piaui | in der Luft | 20 min | 119 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:53 | N90KPBE9L | KGSOGreensboro | KSVHStatesvilleStrecke → | 15 min | 99 km | 221 kg |
| 16.09.26, 13:52in der Luft | N915MRBE9L | nicht erfasst | in der Luft | 20 min | 143 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:51in der Luft | N567WBE9L | KRNOReno | in der Luft | 20 min | 121 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:50in der Luft | XB-KYVBE9L | nicht erfasst | in der Luft | 20 min | 132 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:50in der Luft | N365JCBE9L | KSNASanta Ana | in der Luft | 20 min | 111 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:48in der Luft | N6563KBE9L | KFCMMinneapolis | in der Luft | 20 min | 120 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:47in der Luft | N422PMBE9L | KDALDallas | in der Luft | 10 min | 64 km | 147 kg |
| 16.09.26, 13:46in der Luft | C-FGXJBE9L | CYOWOttawa | in der Luft | 20 min | 106 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:41 | N322RBE9L | KCLWClearwater | KVDFTampaStrecke → | 26 min | 123 km | 383 kg |
| 16.09.26, 13:38in der Luft | F-HNAKBE9L | nicht erfasst | in der Luft | 30 min | 181 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:38in der Luft | N904MWBE9L | KPXEPerry | in der Luft | 30 min | 193 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:38in der Luft | N81SUBE9L | KBKXBrookings | in der Luft | 30 min | 202 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:37in der Luft | N5107GBE9L | nicht erfasst | in der Luft | 21 min | 144 km | 310 kg |
| 16.09.26, 13:33 | N353ZBE9L | KMMUMorristown | KMMUMorristown | 41 min | 81 km | 605 kg |
| 16.09.26, 13:28in der Luft | N370UBE9L | KOUNNorman | in der Luft | 40 min | 200 km | 590 kg |
| 16.09.26, 13:28in der Luft | N284MRBE9L | KFSDSioux Falls | in der Luft | 43 min | 255 km | 634 kg |
| 16.09.26, 13:24 | 160984BE9L | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 139 km | 560 kg |
| 16.09.26, 13:23in der Luft | N179MDBE9L | nicht erfasst | in der Luft | 31 min | 197 km | 457 kg |
| 16.09.26, 13:22in der Luft | N488XJBE9L | KMDDMidland | in der Luft | 48 min | 344 km | 708 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Beechcraft King Air 90
Wie viele Beechcraft King Air 90 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 1.659 Beechcraft King Air 90 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 332 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 814 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Beechcraft King Air 90?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf EagleMed (19 Flüge), Silverhawk Aviation (7 Flüge) und Precision Aircraft Management (6 Flüge). Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Beechcraft King Air 90?
Jets der Klasse Turboprop kommen typischerweise rund 2.200 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 500 km/h Reisegeschwindigkeit und 6–9 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Beechcraft King Air 90?
Charterpreise für die Klasse Turboprop liegen typischerweise bei 2.200 €–3.200 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Beechcraft King Air 90 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 280 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 880 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].