Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 18:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 38
- Flugstunden
- 39,8
- Strecke
- 10.670 km
- CO₂
- 35,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 40
- Flugstunden
- 44,3
- Strecke
- 11.425 km
- CO₂
- 39,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 434 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 16:04 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 54 min | 421 km | 796 kg |
| 02.11.26, 03:57Signal verloren | KIWAPhoenix | nicht erfasst | 46 min | 356 km | 678 kg |
| 02.11.26, 01:03 | nicht erfasst | KIWAPhoenix | 55 min | 282 km | 811 kg |
| 31.10.26, 21:55Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 25 min | 132 km | 369 kg |
| 31.10.26, 19:07 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 22 min | 151 km | 324 kg |
| 31.10.26, 05:12Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 27 min | 158 km | 398 kg |
| 31.10.26, 03:05 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 28 min | 182 km | 413 kg |
| 30.10.26, 20:37Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 23 min | 156 km | 339 kg |
| 30.10.26, 15:01 | KELPEl Paso | KABQAlbuquerqueStrecke → | 3 h 31 min | 624 km | 3,1 t |
| 30.10.26, 12:09 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 1 h 09 min | 487 km | 1 t |
| 24.10.26, 03:39Signal verloren | KBIFFort Bliss/El Paso | nicht erfasst | 1 h 04 min | 461 km | 944 kg |
| 23.10.26, 19:40 | KABQAlbuquerque | KELPEl PasoStrecke → | 3 h 40 min | 642 km | 3,2 t |
| 23.10.26, 17:52 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 29 min | 179 km | 428 kg |
| 22.10.26, 08:57Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 24 min | 157 km | 354 kg |
| 22.10.26, 06:50 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 30 min | 186 km | 442 kg |
| 20.10.26, 17:15Signal verloren | KIWAPhoenix | nicht erfasst | 34 min | 235 km | 501 kg |
| 20.10.26, 14:52 | nicht erfasst | KIWAPhoenix | 23 min | 140 km | 339 kg |
| 20.10.26, 05:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 28 min | 422 km | 4 t |
| 19.10.26, 09:50Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 23 min | 145 km | 339 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1076K
Wem gehört N1076K?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GUARDIAN FLIGHT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1076K?
N1076K ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N1076K gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:25 UTC) war N1076K nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1076K am 02.11.26, 18:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1076K?
In den letzten 30 Tagen haben wir 38 Flüge mit 39,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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