Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Midwest Aviation Division Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 verschiedene Jets unter dem Callsign MWT erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 152 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 90, Cessna Citation III/VI/VII und Cessna Citation II/Bravo.
ICAO-Callsign: MWT · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Midwest Aviation Division, Inc.
- Land
- Marshall, MN, Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- MWT
- Funkrufname
- MIDWEST
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Sioux Falls (KFSD)
- Ø Baujahr der Flotte
- 1982 (8 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 8
- Flüge (30 Tage)
- 152
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 138,3
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 176 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
8 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N185MV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 34 | 03.10.26, 18:02 UTC |
| 2 | N100QT | Beechcraft King Air 90Turboprop | 25 | 03.10.26, 14:47 UTC |
| 3 | N139SC | Beechcraft King Air 90Turboprop | 24 | 01.10.26, 21:25 UTC |
| 4 | N620WE | Beechcraft King Air 90Turboprop | 18 | 01.10.26, 16:12 UTC |
| 5 | N381CW | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | 15 | 01.10.26, 22:36 UTC |
| 6 | N550TY | Cessna Citation II/BravoLight Jet | 14 | 01.10.26, 20:52 UTC |
| 7 | N200NC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | 14 | 03.10.26, 20:51 UTC |
| 8 | N650PJ | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | 8 | 24.09.26, 03:21 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechcraft King Air 90BE9L3 Jets
- Cessna Citation III/VI/VIIC6502 Jets
- Cessna Citation II/BravoC5502 Jets
- Beechcraft King Air 200/250BE201 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KFSDSioux Falls118 Bew.
- 2KFARFargo26 Bew.
- 3KRAPRapid City20 Bew.
- 4KBDHWillmar10 Bew.
- 5KFCMMinneapolis9 Bew.
- 6KPIRPierre8 Bew.
- 7KSTPSt Paul6 Bew.
- 8KATYWatertown4 Bew.
- 9KRSTRochester4 Bew.
- 10KLVNMinneapolis4 Bew.
- 11KABRAberdeen3 Bew.
- 12KMMLMarshall3 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Sioux Falls → Fargo9 Flüge
- Fargo → Sioux Falls8 Flüge
- Rapid City → Sioux Falls7 Flüge
- Sioux Falls → Rapid City6 Flüge
- Pierre → Sioux Falls4 Flüge
- Sioux Falls → Pierre4 Flüge
- Minneapolis → Sioux Falls3 Flüge
- Willmar → Sioux Falls3 Flüge
- Rapid City → Willmar3 Flüge
- Sioux Falls → Winner2 Flüge
- Willmar → Rapid City2 Flüge
- Sioux Falls → Marshall2 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 152
- Flugstunden
- 138,3
- Strecke
- 65.576 km
- CO₂
- 176 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 152
- Flugstunden
- 138,3
- Strecke
- 65.576 km
- CO₂
- 176 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Midwest Aviation Division
Wie viele Jets hat Midwest Aviation Division?
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign MWT erfasst, 8 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Midwest Aviation Division seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Midwest Aviation Division, Inc. in Marshall, MN, Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Midwest Aviation Division?
Midwest Aviation Division fliegt unter dem ICAO-Callsign MWT; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „MIDWEST“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa MWT123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Midwest Aviation Division?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Midwest Aviation Division erfasst: Beechcraft King Air 90 (3 Jets), Cessna Citation III/VI/VII (2 Jets), Cessna Citation II/Bravo (2 Jets) und Beechcraft King Air 200/250 (1 Jets).
Wo fliegt Midwest Aviation Division am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Sioux Falls (KFSD, 118 Bewegungen), Fargo (KFAR, 26 Bewegungen) und Rapid City (KRAP, 20 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Sioux Falls → Fargo (9 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Midwest Aviation Division?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 176 t CO₂ bei 138,3 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 176 t bei 152 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Midwest Aviation Division live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign MWT.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].