Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KFSD · 15.09.26, 22:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.097 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.097 km
- CO₂
- 3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 22:55 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 19 min | 127 km | 280 kg |
| 15.09.26, 22:03 | KLVNMinneapolis | KMMLMarshallStrecke → | 27 min | 191 km | 398 kg |
| 15.09.26, 18:42 | KLVNMinneapolis | KLVNMinneapolis | 2 h 00 min | 475 km | 1,8 t |
| 15.09.26, 14:25 | nicht erfasst | KLVNMinneapolis | 24 min | 198 km | 354 kg |
| 15.09.26, 12:39 | KFSDSioux Falls | KMMLMarshallStrecke → | 14 min | 106 km | 206 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N185MV
Wem gehört N185MV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHWEST AVIATION INC DIV, MIDWEST AVIATION“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N185MV?
N185MV ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N185MV gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:45 UTC) war N185MV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N185MV von unbekannt nach Sioux Falls am 15.09.26, 22:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N185MV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].