Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPWK → KLUK · 16.09.26, 18:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 1.714 km
- CO₂
- 3,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 1.714 km
- CO₂
- 3,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 18:54 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KLUKCincinnatiStrecke → | 1 h 08 min | 540 km | 1 t |
| 16.09.26, 16:44 | KLUKCincinnati | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 1 h 19 min | 598 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 18:58 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KLUKCincinnatiStrecke → | 1 h 05 min | 547 km | 959 kg |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 6 min | 29 km | 88 kg |
Strecken dieses Jets
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Cincinnati2 Flüge
- Cincinnati → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
Häufige Fragen zu N190TT
Wem gehört N190TT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ACME JET LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N190TT?
N190TT ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N190TT gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:13 UTC) war N190TT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N190TT von Chicago/Prospect Heights/Wheeling nach Cincinnati am 16.09.26, 18:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N190TT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].