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N1LT (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KOLV · 09.10.26, 14:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 3.712 km
- CO₂
- 6,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 34,5
- Strecke
- 15.431 km
- CO₂
- 30,6 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Olive Branch → Mitchell1 Flug
- Fort Collins/Loveland → Olive Branch1 Flug
- Colorado Springs → Fort Collins/Loveland1 Flug
- Olive Branch → Colorado Springs1 Flug
- Sikeston → Olive Branch1 Flug
- Olive Branch → Sikeston1 Flug
- Olive Branch → Union City1 Flug
- Olive Branch → Hattiesburg/Laurel1 Flug
- Bismarck → Regina1 Flug
Häufige Fragen zu N1LT
Wem gehört N1LT?
Für N1LT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N1LT?
N1LT ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N1LT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:16 UTC) war N1LT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1LT von unbekannt nach Olive Branch am 09.10.26, 14:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1LT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 7,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].