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N200GW (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KABI → ···· · 12.10.26, 18:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 16,9
- Strecke
- 7.589 km
- CO₂
- 15 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 16,9
- Strecke
- 7.589 km
- CO₂
- 15 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 18:24Signal verloren | KABIAbilene | nicht erfasst | 57 min | 464 km | 841 kg |
| 12.10.26, 14:34 | KCVCAtlanta | KABIAbileneStrecke → | 3 h 18 min | 1.517 km | 2,9 t |
| 09.10.26, 18:08 | KLZULawrenceville | KCVCAtlantaStrecke → | 7 min | 37 km | 103 kg |
| 09.10.26, 14:29 | KABIAbilene | KLZULawrencevilleStrecke → | 3 h 04 min | 1.488 km | 2,7 t |
| 09.10.26, 12:34 | nicht erfasst | KABIAbilene | 1 h 05 min | 492 km | 959 kg |
| 09.10.26, 02:28 | KSATSan Antonio | KDHTDalhartStrecke → | 1 h 37 min | 827 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 22:04 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 3 h 09 min | 1.041 km | 2,8 t |
| 23.09.26, 17:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 38 min | 1.723 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Abilene1 Flug
- Lawrenceville → Atlanta1 Flug
- Abilene → Lawrenceville1 Flug
- San Antonio → Dalhart1 Flug
Häufige Fragen zu N200GW
Wem gehört N200GW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NOGOTTIE LANDING CO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N200GW?
N200GW ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N200GW gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 00:08 UTC) war N200GW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N200GW von Abilene nach unbekannt am 12.10.26, 18:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N200GW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 16,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].