Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Turboprop
Daher TBM 700 live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 943 Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) erfasst; unser Tracker hat bisher 156 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 245 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 10 Jets in der Luft.
- Im Register
- 943
- Vom Tracker erfasst
- 156
- Flüge (30 Tage)
- 245
- Gerade in der Luft
- 10
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 277 t
Typische Kennwerte der Klasse Turboprop
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 2.200 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 500 km/h
- Passagiere
- 6 typisch, max. 9
- Verbrauch
- ~ 280 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 880 kg
- Charterpreis je Stunde
- 2.200 € – 3.200 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | 160Live | 6 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 2 | 99Live | 5 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 3 | N753BL | 4 | 15.09.26, 19:25 UTC |
| 4 | N700FPLive | 4 | 16.09.26, 14:09 UTC |
| 5 | N930FY | 4 | 16.09.26, 00:33 UTC |
| 6 | ZS-FAWLive | 4 | 16.09.26, 14:08 UTC |
| 7 | N700ZF | 4 | 16.09.26, 02:16 UTC |
| 8 | N850SCLive | 3 | 15.09.26, 20:05 UTC |
| 9 | 104 | 3 | 16.09.26, 11:22 UTC |
| 10 | N14SC | 3 | 16.09.26, 13:08 UTC |
| 11 | N838RA | 3 | 15.09.26, 16:03 UTC |
| 12 | N930YY | 3 | 16.09.26, 11:39 UTC |
| 13 | N850LD | 3 | 15.09.26, 18:37 UTC |
| 14 | C-GLZD | 3 | 16.09.26, 00:07 UTC |
| 15 | N900EW | 3 | 15.09.26, 19:48 UTC |
| 16 | N488PT | 3 | 15.09.26, 22:34 UTC |
| 17 | N700NN | 3 | 15.09.26, 16:46 UTC |
| 18 | N940CS | 2 | 15.09.26, 22:24 UTC |
| 19 | N622MA | 2 | 15.09.26, 21:12 UTC |
| 20 | N920EA | 2 | 15.09.26, 20:19 UTC |
| 21 | N900WF | 2 | 15.09.26, 20:53 UTC |
| 22 | N852X | 2 | 16.09.26, 00:13 UTC |
| 23 | F-MABYLive | 2 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 24 | N88CD | 2 | 15.09.26, 21:27 UTC |
| 25 | N500RW | 2 | 15.09.26, 11:43 UTC |
| 26 | N900GN | 2 | 15.09.26, 22:26 UTC |
| 27 | LN-TBM | 2 | 16.09.26, 13:27 UTC |
| 28 | N930XD | 2 | 15.09.26, 21:41 UTC |
| 29 | N694PB | 2 | 15.09.26, 18:54 UTC |
| 30 | N975TB | 2 | 15.09.26, 16:44 UTC |
| 31 | N919EA | 2 | 15.09.26, 17:13 UTC |
| 32 | N930ML | 2 | 15.09.26, 22:56 UTC |
| 33 | N85JK | 2 | 15.09.26, 01:14 UTC |
| 34 | N339LL | 2 | 15.09.26, 22:45 UTC |
| 35 | N850MY | 2 | 16.09.26, 02:25 UTC |
| 36 | N783BB | 2 | 15.09.26, 20:22 UTC |
| 37 | N707FB | 2 | 15.09.26, 20:59 UTC |
| 38 | N8CD | 2 | 15.09.26, 19:14 UTC |
| 39 | N3GS | 2 | 16.09.26, 00:04 UTC |
| 40 | N700LT | 2 | 15.09.26, 23:45 UTC |
| 41 | N700NDLive | 2 | 16.09.26, 14:09 UTC |
| 42 | N777FX | 2 | 15.09.26, 18:06 UTC |
| 43 | N700GN | 2 | 16.09.26, 12:45 UTC |
| 44 | N700LL | 2 | 15.09.26, 21:06 UTC |
| 45 | VH-VSV | 2 | 16.09.26, 01:29 UTC |
| 46 | N262MA | 2 | 15.09.26, 13:47 UTC |
| 47 | N394EW | 2 | 15.09.26, 22:46 UTC |
| 48 | N394RW | 2 | 16.09.26, 00:06 UTC |
| 49 | N401MA | 2 | 15.09.26, 22:10 UTC |
| 50 | N700DE | 2 | 15.09.26, 23:56 UTC |
| 51 | N24MYLive | 2 | 15.09.26, 23:50 UTC |
| 52 | N9UE | 2 | 15.09.26, 22:40 UTC |
| 53 | N59XT | 2 | 15.09.26, 14:56 UTC |
| 54 | N1967H | 2 | 15.09.26, 21:09 UTC |
| 55 | 111 | 2 | 16.09.26, 09:55 UTC |
| 56 | N700YN | 2 | 15.09.26, 00:04 UTC |
| 57 | N850TT | 2 | 16.09.26, 05:03 UTC |
| 58 | N226MD | 1 | 15.09.26, 16:44 UTC |
| 59 | N220MA | 1 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| 60 | T7-ZEM | 1 | 15.09.26, 10:19 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1JetNexa1 Flug
Häufigste Strecken dieses Typs
- Orange/Caritat → Villacoublay/Velizy2 Flüge
- Wevelgem → Ile d'Yeu1 Flug
- Tecumseh → Norfolk1 Flug
- Brilon → Monchengladbach1 Flug
- Saint Peter Port → Bournemouth1 Flug
- Oslo → Reykjavík1 Flug
- Saarbrucken → Blois1 Flug
- San Antonio → Longview1 Flug
- San Antonio → Houston1 Flug
- Denver → Salt Lake City1 Flug
- Austin → Gonzales1 Flug
- Antwerpen → Albenga1 Flug
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 245
- Flugstunden
- 313,3
- Strecke
- 138.864 km
- CO₂
- 277 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 245
- Flugstunden
- 313,3
- Strecke
- 138.864 km
- CO₂
- 277 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:09in der Luft | N900DGTBM7 | KCNOChino | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:03in der Luft | 160TBM7 | nicht erfasst | in der Luft | 9 min | 47 km | 133 kg |
| 16.09.26, 13:59in der Luft | N700FPTBM7 | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 47 km | 147 kg |
| 16.09.26, 13:51in der Luft | N850HDTBM7 | nicht erfasst | in der Luft | 20 min | 122 km | 295 kg |
| 16.09.26, 13:44in der Luft | N850CSTBM7 | KAUSAustin | in der Luft | 31 min | 224 km | 457 kg |
| 16.09.26, 13:42in der Luft | N700GTTBM7 | KAVQTucson | in der Luft | 29 min | 191 km | 428 kg |
| 16.09.26, 13:41in der Luft | N900JVTBM7 | KRVSTulsa | in der Luft | 30 min | 227 km | 442 kg |
| 16.09.26, 13:38in der Luft | N700NDTBM7 | KFARFargo | in der Luft | 31 min | 212 km | 457 kg |
| 16.09.26, 13:15in der Luft | ZS-FAWTBM7 | nicht erfasst | in der Luft | 53 min | 239 km | 782 kg |
| 16.09.26, 13:07 | N11YDTBM7 | KLUKCincinnati | KHKYHickory | 1 h 08 min | 512 km | 1 t |
| 16.09.26, 13:02 | N850KTTBM7 | nicht erfasst | K60RNavasota | 36 min | 96 km | 531 kg |
| 16.09.26, 12:56in der Luft | N700ENTBM7 | KLOULouisville | in der Luft | 1 h 15 min | 535 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 12:47 | N14SCTBM7 | nicht erfasst | KBWGBowling Green | 20 min | 142 km | 295 kg |
| 16.09.26, 12:35 | N850WMTBM7 | nicht erfasst | KUYFLondon | 45 min | 386 km | 664 kg |
| 16.09.26, 12:35 | N700QQTBM7 | nicht erfasst | LFEYIle d'Yeu | 40 min | 333 km | 590 kg |
| 16.09.26, 12:35 | N759XTTBM7 | nicht erfasst | KTVCTraverse City | 9 min | 47 km | 133 kg |
| 16.09.26, 12:35 | N853WPTBM7 | nicht erfasst | KEBGEdinburg | 19 min | 165 km | 280 kg |
| 16.09.26, 12:35 | N900METBM7 | nicht erfasst | KBNANashville | 1 h 16 min | 673 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 12:35in der Luft | N700RETBM7 | KGFKGrand Forks | in der Luft | 1 h 36 min | 640 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 12:35 | N700PXTBM7 | nicht erfasst | KJWNNashville | 1 h 19 min | 622 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 12:35 | 160TBM7 | nicht erfasst | LFGWVerdun/Le Rozelier | 23 min | 189 km | 339 kg |
| 16.09.26, 12:35 | LN-TBMTBM7 | nicht erfasst | LGKVKavala | 52 min | 421 km | 767 kg |
| 16.09.26, 12:34in der Luft | N700GNTBM7 | nicht erfasst | in der Luft | 11 min | 102 km | 162 kg |
| 16.09.26, 11:24in der Luft | F-MABYTBM7 | LFRNRennes/Saint Jacques | in der Luft | 2 h 46 min | 809 km | 2,4 t |
| 16.09.26, 11:22in der Luft | N220MATBM7 | nicht erfasst | in der Luft | 31 min | 214 km | 457 kg |
| 16.09.26, 11:03 | 146TBM7 | nicht erfasst | LFCRRodez/Marcillac | 36 min | 273 km | 531 kg |
| 16.09.26, 10:57 | N930YYTBM7 | K5C1San Antonio | KTMEHoustonStrecke → | 42 min | 292 km | 619 kg |
| 16.09.26, 10:36 | N995DGTBM7 | KLNAWest Palm Beach | KHOUHoustonStrecke → | 2 h 51 min | 1.581 km | 2,5 t |
| 16.09.26, 10:25in der Luft | 99TBM7 | LFRNRennes/Saint Jacques | in der Luft | 3 h 44 min | 1.436 km | 3,3 t |
| 16.09.26, 09:56 | ZS-FAWTBM7 | nicht erfasst | FAWBPretoria | 1 h 10 min | 213 km | 1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Daher TBM 700
Wie viele Daher TBM 700 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 943 Daher TBM 700 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 156 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 245 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Daher TBM 700?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf JetNexa (1 Flug). Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Daher TBM 700?
Jets der Klasse Turboprop kommen typischerweise rund 2.200 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 500 km/h Reisegeschwindigkeit und 6–9 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Daher TBM 700?
Charterpreise für die Klasse Turboprop liegen typischerweise bei 2.200 €–3.200 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Daher TBM 700 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 280 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 880 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].