Gelandet: KNEW → KBWG · 28.10.26, 20:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 19,7
- Strecke
- 9.443 km
- CO₂
- 17,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 27
- Flugstunden
- 27,9
- Strecke
- 13.213 km
- CO₂
- 24,7 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Lexington → Bowling Green2 Flüge
- Bowling Green → Lexington2 Flüge
- New Orleans → Bowling Green1 Flug
- Bowling Green → New Orleans1 Flug
- Norman → Bowling Green1 Flug
- Atlanta → Bowling Green1 Flug
- Bowling Green → Atlanta1 Flug
- West Palm Beach → Okeechobee1 Flug
- Lexington → West Palm Beach1 Flug
Häufige Fragen zu N850WM
Wem gehört N850WM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DOTSON286 LLC, GLOBAL AERONAUTICS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850WM?
N850WM ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850WM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:22 UTC) war N850WM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850WM von New Orleans nach Bowling Green am 28.10.26, 20:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850WM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 19,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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