Gelandet: KMKT → KMML · 25.10.26, 22:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 4.359 km
- CO₂
- 7,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 4.359 km
- CO₂
- 7,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 22:10 | KMKTMankato | KMMLMarshallStrecke → | 19 min | 142 km | 280 kg |
| 25.10.26, 17:44 | KHPNWhite Plains | KMKTMankatoStrecke → | 3 h 41 min | 1.765 km | 3,3 t |
| 22.10.26, 15:25 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 3 h 35 min | 1.942 km | 3,2 t |
| 19.10.26, 15:51 | nicht erfasst | KTKCTracy | 10 min | 76 km | 147 kg |
| 19.10.26, 15:00 | nicht erfasst | KISBSibley | 15 min | 109 km | 221 kg |
| 08.10.26, 15:45 | nicht erfasst | KMMLMarshall | 49 min | 325 km | 723 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N850X
Wem gehört N850X?
Laut Luftfahrzeugregister ist „COLE PLANE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850X?
N850X ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850X gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N850X nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850X von Mankato nach Marshall am 25.10.26, 22:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850X?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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