Gelandet: ···· → KSUA · 01.11.26, 15:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,7
- Strecke
- 5.845 km
- CO₂
- 11,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 14,8
- Strecke
- 6.888 km
- CO₂
- 13,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 15:22 | nicht erfasst | KSUAStuart | 2 h 24 min | 1.094 km | 2,1 t |
| 30.10.26, 18:07 | KSUAStuart | KGEVJeffersonStrecke → | 2 h 20 min | 1.090 km | 2,1 t |
| 29.10.26, 22:49 | KSFBOrlando | KSUAStuartStrecke → | 34 min | 219 km | 501 kg |
| 20.10.26, 22:28 | KSUAStuart | KSFBOrlandoStrecke → | 36 min | 220 km | 531 kg |
| 18.10.26, 20:28 | KHFYIndianapolis | KSUAStuartStrecke → | 3 h 05 min | 1.515 km | 2,7 t |
| 17.10.26, 16:01 | KI68Lebanon | KHFYIndianapolisStrecke → | 30 min | 190 km | 442 kg |
| 15.10.26, 17:45 | KSUAStuart | KMWOMiddletownStrecke → | 3 h 11 min | 1.517 km | 2,8 t |
| 27.09.26, 18:41 | KTLHTallahassee | KSUAStuartStrecke → | 1 h 08 min | 576 km | 1 t |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KTLHTallahassee | 59 min | 467 km | 870 kg |
Strecken dieses Jets
- Stuart → Jefferson1 Flug
- Orlando → Stuart1 Flug
- Stuart → Orlando1 Flug
- Indianapolis → Stuart1 Flug
- Lebanon → Indianapolis1 Flug
- Stuart → Middletown1 Flug
- Tallahassee → Stuart1 Flug
Häufige Fragen zu N851TB
Wem gehört N851TB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AERO HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N851TB?
N851TB ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N851TB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N851TB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N851TB von unbekannt nach Stuart am 01.11.26, 15:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N851TB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 12,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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