Gelandet: KOMA → KCGI · 04.10.26, 22:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,3
- Strecke
- 698 km
- CO₂
- 1,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 5.520 km
- CO₂
- 10 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 22:56 | KOMAOmaha | KCGICape GirardeauStrecke → | 1 h 15 min | 698 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 20:01 | nicht erfasst | KOMAOmaha | 1 h 35 min | 732 km | 1,4 t |
| 26.09.26, 15:37 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 581 km | 1 t |
| 23.09.26, 15:37 | KJWNNashville | KSFBOrlandoStrecke → | 2 h 03 min | 1.056 km | 1,8 t |
| 23.09.26, 14:12 | nicht erfasst | KJWNNashville | 41 min | 303 km | 605 kg |
| 20.09.26, 18:08 | KDKXKnoxville | KCGICape GirardeauStrecke → | 1 h 12 min | 535 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 22:18 | nicht erfasst | KDKXKnoxville | 1 h 12 min | 564 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 00:08 | KDKXKnoxville | KCGICape GirardeauStrecke → | 1 h 06 min | 530 km | 973 kg |
| 14.09.26, 22:01 | KCGICape Girardeau | KDKXKnoxvilleStrecke → | 1 h 04 min | 521 km | 944 kg |
Strecken dieses Jets
- Knoxville → Cape Girardeau2 Flüge
- Omaha → Cape Girardeau1 Flug
- Nashville → Orlando1 Flug
- Cape Girardeau → Knoxville1 Flug
Häufige Fragen zu N85JK
Wem gehört N85JK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOR AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N85JK?
N85JK ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N85JK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:28 UTC) war N85JK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N85JK von Omaha nach Cape Girardeau am 04.10.26, 22:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N85JK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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