Privatjet-Tracker · KOMA
Privatjets am Flughafen Omaha heute
Eppley Airfield, US
778 Ankünfte und 550 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 778
- Abflüge
- 550
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KOMA
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 984 ft (300 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:57 / 17:17 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 14R/32L | 2.896 m (9.502 ft) | Asphalt/Beton | ja |
| 14L/32R | 2.591 m (8.500 ft) | Beton | ja |
| 18/36 | 2.485 m (8.154 ft) | Asphalt/Beton | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 120.4
- Freigabe: 119.9
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 132.1
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KOMA
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (21)
- ILS OR LOC RWY 14L
- ILS OR LOC RWY 14R
- ILS OR LOC RWY 18
- ILS OR LOC RWY 32L
- ILS OR LOC RWY 32R
- ILS OR LOC RWY 36
- ILS RWY 14R (SA CAT I)
- ILS RWY 14R (CAT II - III)
- ILS RWY 32R (CAT II - III)
- RNAV (RNP) Z RWY 14L
- RNAV (RNP) Z RWY 14R
- RNAV (RNP) Z RWY 18
- RNAV (RNP) Z RWY 32L
- RNAV (RNP) Z RWY 32R
- RNAV (RNP) Z RWY 36
- RNAV (GPS) Y RWY 14L
- RNAV (GPS) Y RWY 14R
- RNAV (GPS) Y RWY 18
- RNAV (GPS) Y RWY 32L
- RNAV (GPS) Y RWY 32R
- RNAV (GPS) Y RWY 36
Abflugverfahren (1)
Minima (2)
Hotspots (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KOMA(39)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA4890/26· ab 09. Nov., 13:00 UTC · bis 13. Nov., 22:00 UTC
Das Precision Approach Path Indicator (PAPI) für die Landebahn 32R ist außer Betrieb. Das PAPI ist ein Lichtsystem, das Piloten die korrekte Flughöhe für die Landung anzeigt.
Originaltext anzeigen
RWY 32R PAPI U/S
A4890/26 NOTAMN Q) KZMP/QLPAS////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2611091300 C) 2611132200 E) RWY 32R PAPI U/S
- Außer BetriebAnzeige der Landerichtung: außer BetriebA4886/26· ab 06. Nov., 06:00 UTC · bis 06. Nov., 11:00 UTC
Alle Sichtweitenmessungen am Flughafen Eppley Airfield sind außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
AD AP RVR ALL U/S
A4886/26 NOTAMN Q) KZMP/QFTAS////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2611060600 C) 2611061100 E) AD AP RVR ALL U/S
- Außer BetriebILS-Einflugzeichen (inneres): außer BetriebA4900/26· ab 03. Nov., 17:00 UTC · bis 03. Nov., 23:00 UTC
OMA Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 32R IM außer Betrieb
Originaltext anzeigen
OMA NAV ILS RWY 32R IM U/S
A4900/26 NOTAMN Q) KZMP/QIIAS////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2611031700 C) 2611032300 E) OMA NAV ILS RWY 32R IM U/S
- Außer BetriebDienste10/226· ab 03. Nov., 06:00 UTC · bis 03. Nov., 10:00 UTC
Die entfernten Sende- und Empfangsanlagen für die Frequenzen 121.5, 124.5, 124.95, 133.325, 135.875, 263.0, 281.5, 323.0, 354.05 sind außer Betrieb. Dies betrifft die Funkkommunikation auf diesen Frequenzen.
Originaltext anzeigen
COM REMOTE TRANS/REC 121.5, 124.5, 124.95, 133.325, 135.875, 263.0, 281.5, 323.0, 354.05 U/S
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA4899/26· bis 13. Nov., 20:00 UTC
Das PAPI (Precision Approach Path Indicator) für die Landebahn 32R ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Landebahn einzuhalten.
Originaltext anzeigen
RWY 32R PAPI U/S
A4899/26 NOTAMN Q) KZMP/QLPAS////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2611022206 C) 2611132000 E) RWY 32R PAPI U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA4891/26· bis 02. Dez., 16:31 UTC
Die Befeuerung eines Turms 2,7 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1322 Fuß über dem Meeresspiegel, 112 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1026329) 412049.00N0955247.00W (2.7NM N OMA) 1322FT (112FT AGL) U/S
A4891/26 NOTAMN Q) KZMP/QOLAS/IV/M/AE/000/999/4120N09552W001 A) KOMA B) 2611021631 C) 2612021631 E) TOWER LGT (ASR 1026329) 412049.00N0955247.00W (2.7NM N OMA) 1322FT (112FT AGL) U/S
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA4884/26· bis 04. Nov., 20:00 UTC
Das Präzisions-Anflugpfad-Anzeigesystem (PAPI) für die Landebahn 14R ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 14R PAPI U/S
A4884/26 NOTAMN Q) KZMP/QLPAS////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2611010141 C) 2611042000 E) RWY 14R PAPI U/S
- Außer BetriebILS: außer Betrieb10/131· bis 18. Dez., 23:59 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 18 ist außer Betrieb. Das ILS ist ein System, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.
Originaltext anzeigen
OMA NAV ILS RWY 18 U/S
A4664/26 NOTAMN Q) KZMP/QICAS////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610261200 C) 2612182359 E) OMA NAV ILS RWY 18 U/S
31 weitere NOTAMs
- Außer BetriebILS: außer BetriebA4664/26· bis 18. Dez., 23:59 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 18 ist außer Betrieb. Das ILS ist ein System, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.
Originaltext anzeigen
OMA NAV ILS RWY 18 U/S
A4664/26 NOTAMN Q) KZMP/QICAS////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610261200 C) 2612182359 E) OMA NAV ILS RWY 18 U/S
- Außer BetriebRollweg10/152· bis 01. Dez., 23:59 UTC
Rollweg S Warteverfahren Position SIGN zwischen Piste 18/36 und Rollweg M Befeuerung außer Betrieb
Originaltext anzeigen
TWY S HLDG PSN SIGN BTN RWY 18/36 AND TWY M LGT U/S
A4694/26 NOTAMN Q) KZMP/QMXXX////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610201705 C) 2612012359 E) TWY S HLDG PSN SIGN BTN RWY 18/36 AND TWY M LGT U/S
- Außer BetriebRollwegA4694/26· bis 01. Dez., 23:59 UTC
Die Befeuerung des Rollweg-Haltepositionszeichens auf Rollweg S zwischen Piste 18/36 und Rollweg M am Flughafen Eppley Airfield ist außer Betrieb. Dies kann die Sichtbarkeit des Zeichens beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
TWY S HLDG PSN SIGN BTN RWY 18/36 AND TWY M LGT U/S
A4694/26 NOTAMN Q) KZMP/QMXXX////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610201705 C) 2612012359 E) TWY S HLDG PSN SIGN BTN RWY 18/36 AND TWY M LGT U/S
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA4631/26· bis 04. Dez., 23:59 UTC
Die Präzisions-Anfluggleitwinkelanzeige (PAPI) für die Piste 32L ist außer Betrieb. Die PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitwinkel für die Landung einzuhalten.
Originaltext anzeigen
RWY 32L PAPI U/S
A4631/26 NOTAMN Q) KZMP/QLPAS////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610151559 C) 2612042359 E) RWY 32L PAPI U/S
- Außer BetriebAlle Funknavigationsanlagen: außer Betrieb10/111· bis 04. Dez., 23:59 UTC
Das VOR-Testsignal (VOT) ist außer Betrieb. Das VOT wird zur Überprüfung der Genauigkeit von VOR-Empfängern in Flugzeugen verwendet.
Originaltext anzeigen
NAV VOT U/S
10/111 NOTAMR Q)ZMP/QNAAS/IV/NBO/AE/000/999/4118N09553W025 A) KOMA B) 2610151558 C) 2612042359 E) VOT U/S
- Außer BetriebILS-Gleitweg: außer BetriebA4629/26· bis 04. Dez., 23:59 UTC
Der Gleitpfad (GP) des Instrumentenlandesystems (ILS) für die Piste 32L ist außer Betrieb. Der Gleitpfad ist ein Teil des ILS, der Flugzeuge vertikal zur Piste führt.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 32L GP U/S
A4629/26 NOTAMN Q) KZMP/QIGAS////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610151557 C) 2612042359 E) NAV ILS RWY 32L GP U/S
- Außer BetriebILS: außer BetriebA4624/26· bis 04. Dez., 23:59 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS), das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Piste führt, für Piste 32L ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 32L U/S
A4624/26 NOTAMN Q) KZMP/QICAS////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610151549 C) 2612042359 E) NAV ILS RWY 32L U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA4608/26· bis 29. Nov., 06:37 UTC
Die Befeuerung eines Turms 6.1 nautische Meilen westlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 2348 Fuß über dem Meeresspiegel, 1153 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1024539) 411816.00N0960142.00W (6.1NM W OMA) 2348FT (1153FT AGL) U/S
A4608/26 NOTAMN Q) KZMP/QOLAS/IV/M/E/000/999/4118N09601W001 A) KOMA B) 2610150637 C) 2611290637 E) TOWER LGT (ASR 1024539) 411816.00N0960142.00W (6.1NM W OMA) 2348FT (1153FT AGL) U/S
- GesperrtVorfeld: gesperrtA4362/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Die Rollbahn auf dem Vorfeld des Terminals zwischen Rollweg B und Rollweg A1 ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 118 Fuß gesperrt.
Originaltext anzeigen
APRON TERMINAL RAMP TXL BTN TWY B AND TWY A1 CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT
A4362/26 NOTAMN Q) KZMP/QMNLC////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2609281636 C) 2612312359 E) APRON TERMINAL RAMP TXL BTN TWY B AND TWY A1 CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT
- Außer BetriebILS Kategorie II: nicht verfügbarA4869/26· ab 06. Nov., 06:00 UTC · bis 06. Nov., 11:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 14R der Kategorie II am Eppley Airfield ist nicht verfügbar. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
OMA NAV ILS RWY 14R CAT II NA
A4869/26 NOTAMN Q) KZMP/QITAU////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2611060600 C) 2611061100 E) OMA NAV ILS RWY 14R CAT II NA
- Außer BetriebILS Kategorie II: nicht verfügbarA4870/26· ab 06. Nov., 06:00 UTC · bis 06. Nov., 11:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 32R der Kategorie II am Eppley Airfield ist nicht verfügbar. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
OMA NAV ILS RWY 32R CAT II NA
A4870/26 NOTAMN Q) KZMP/QITAU////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2611060600 C) 2611061100 E) OMA NAV ILS RWY 32R CAT II NA
- HinweisPisteA4893/26· bis 03. Nov., 17:02 UTC
Piste 18 Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 2. Nov. 17:01 UTC.
Originaltext anzeigen
RWY 18 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611021701.
A4893/26 NOTAMN Q) KZMP/QMRXX////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2611021702 C) 2611031702 E) RWY 18 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611021701.
- HinweisPisteA4895/26· bis 03. Nov., 17:02 UTC
Piste 14R Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 2. Nov. 17:02 UTC.
Originaltext anzeigen
RWY 14R FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611021702.
A4895/26 NOTAMN Q) KZMP/QMRXX////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2611021702 C) 2611031702 E) RWY 14R FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611021702.
- HinweisPisteA4897/26· bis 03. Nov., 17:02 UTC
Piste 14L Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 2. Nov. 17:02 UTC.
Originaltext anzeigen
RWY 14L FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611021702.
A4897/26 NOTAMN Q) KZMP/QMRXX////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2611021702 C) 2611031702 E) RWY 14L FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611021702.
- HinweisRollweg11/002· bis 13. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienmarkierungen auf dem Rollweg K zwischen der Piste 14L/32R und dem Rollweg S entsprechen nicht den Standards.
Originaltext anzeigen
TWY K CL MARKINGS BTN RWY 14L/32R AND TWY S NOT STD
- HinweisVorfeld: Bauarbeiten im GangeA4830/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Auf dem Vorfeld Jetlinx East Ramp finden Bauarbeiten mit schwerem Gerät am südlichen Rand statt.
Originaltext anzeigen
APRON JETLINX EAST RAMP WIP HVY EQPT ADJ S EDGE
A4830/26 NOTAMN Q) KZMP/QMNHW////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610281431 C) 2612312359 E) APRON JETLINX EAST RAMP WIP HVY EQPT ADJ S EDGE
- HinweisILS10/132· bis 18. Dez., 23:59 UTC
OMA Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 36 UNUSABLE Entscheidungshöhe bis TDZ
Originaltext anzeigen
OMA NAV ILS RWY 36 UNUSABLE DA TO TDZ
A4663/26 NOTAMN Q) KZMP/QICXX////000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610261200 C) 2612182359 E) OMA NAV ILS RWY 36 UNUSABLE DA TO TDZ
- HinweisVerfahren9262/26· bis 15. Okt., 22:00 UTC (voraussichtlich)
ODP EPPLEY Flugplatz, OMAHA, NE. TAKEOFF MINIMUMS und (Hindernis) DEPARTURE PROCEDURES Änderung 6A... TAKEOFF Hindernis NOTES: Piste 14R, TEMPORARY Kran, 4485 ft ab DER, 1677 ft RIGHT von CENTERLINE, 120 AGL/1108 MS (2026-ACE-664-OE). Piste 32L, TEMPORARY Kran, 1133 ft ab DER, 272 ft LEFT von CENTERLINE, 60 AGL/1044 MSL (2026-ACE-344-NRA), TEMPORARY CONSTRUCTION Geräte, 1029 ft ab DER, 126 ft RIGHT von CENTERLINE, 25 AGL/1010 MSL (2026-ACE-343-NRA). alle OTHER DATA REMAINS als PUBLISHED. 14. Okt. 13:00 UTC -2710152200EST
Originaltext anzeigen
ODP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 6A... TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 14R, TEMPORARY CRANE, 4485 FT FROM DER, 1677FT RIGHT OF CENTERLINE, 120 AGL/1108 MS (2026-ACE-664-OE). RWY 32L, TEMPORARY CRANE, 1133FT FROM DER, 272FT LEFT OF CENTERLINE, 60 AGL/1044 MSL (2026-ACE-344-NRA), TEMPORARY CONSTRUCTION EQUIPMENT, 1029FT FROM DER, 126FT RIGHT OF CENTERLINE, 25 AGL/1010 MSL (2026-ACE-343-NRA). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. 2610141300-2710152200EST
Q) KZMP/undefined/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610091843 C) 2705211841EST E) OMA EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 6A... TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 14R, TEMPORARY CRANE, 4485 FT FROM DER, 1677FT RIGHT OF CENTERLINE, 120 AGL/1108 MS (2026-ACE-664-OE). RWY 32L, TEMPORARY CRANE, 1133FT FROM DER, 272FT LEFT OF CENTERLINE, 60 AGL/1044 MSL (2026-ACE-344-NRA), TEMPORARY CONSTRUCTION EQUIPMENT, 1029FT FROM DER, 126FT RIGHT OF CENTERLINE, 25 AGL/1010 MSL (2026-ACE-343-NRA). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren9263/26· bis 15. Okt., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Ein temporärer Kran, dessen Spitze 1108 Fuß über dem Meeresspiegel liegt, befindet sich 4789 Fuß südlich der Landebahn 32L. Die RNAV (RNP) Z Landebahn 32L Anflugverfahren sind nur gültig, wenn der Tower bestätigt, dass dieser Kran nicht in Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (RNP) Z RWY 32L, ORIG-B... RNP 0.15 DA 1401/HAT 420 ALL CATS. EXCEPT WHEN ADVISED BY ATCT THAT THIS CRANE IS DOWN. TEMPORARY CRANE, 1108 MSL, 4789FT SOUTH OF RWY 32L (2026-ACE-664-OE). 2610141300-2710152200EST
Q) KZMP/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610091818 C) 2705211816EST E) OMA EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (RNP) Z RWY 32L, ORIG-B... RNP 0.15 DA 1401/HAT 420 ALL CATS. EXCEPT WHEN ADVISED BY ATCT THAT THIS CRANE IS DOWN. TEMPORARY CRANE, 1108 MSL, 4789FT SOUTH OF RWY 32L (2026-ACE-664-OE).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren9264/26· bis 15. Okt., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren EPPLEY Flugplatz, OMAHA, NE. RNAV (Flächennavigation) (RNP) Z Piste 36, ORIG-B... RNP 0.30 Entscheidungshöhe 1446/HAT 467 alle Kategorien. außer WHEN ADVISED durch ATCT THAT THIS Kran ist DOWN. TEMPORARY Kran, 1108 MSL, 5414 ft SE von Piste 36 (2026-ACE-664-OE). 14. Okt. 13:00 UTC -2710152200EST
Originaltext anzeigen
IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (RNP) Z RWY 36, ORIG-B... RNP 0.30 DA 1446/HAT 467 ALL CATS. EXCEPT WHEN ADVISED BY ATCT THAT THIS CRANE IS DOWN. TEMPORARY CRANE, 1108 MSL, 5414FT SE OF RWY 36 (2026-ACE-664-OE). 2610141300-2710152200EST
Q) KZMP/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610091820 C) 2705211819EST E) OMA EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (RNP) Z RWY 36, ORIG-B... RNP 0.30 DA 1446/HAT 467 ALL CATS. EXCEPT WHEN ADVISED BY ATCT THAT THIS CRANE IS DOWN. TEMPORARY CRANE, 1108 MSL, 5414FT SE OF RWY 36 (2026-ACE-664-OE).
- HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertA4572/26· bis 15. Okt., 22:00 UTC
ODP EPPLEY Flugplatz, OMAHA, NE. TAKEOFF MINIMUMS und (Hindernis) DEPARTURE PROCEDURES Änderung 6A... TAKEOFF Hindernis NOTES: Piste 14R, TEMPORARY Kran, 4485 ft ab DER, 1677 ft RIGHT von CENTERLINE, 120 AGL/1108 MS (2026-ACE-664-OE). Piste 32L, TEMPORARY Kran, 1133 ft ab DER, 272 ft LEFT von CENTERLINE, 60 AGL/1044 MSL (2026-ACE-344-NRA), TEMPORARY CONSTRUCTION Geräte, 1029 ft ab DER, 126 ft RIGHT von CENTERLINE, 25 AGL/1010 MSL (2026-ACE-343-NRA). alle OTHER DATA REMAINS als PUBLISHED.
Originaltext anzeigen
ODP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 6A... TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 14R, TEMPORARY CRANE, 4485 FT FROM DER, 1677FT RIGHT OF CENTERLINE, 120 AGL/1108 MS (2026-ACE-664-OE). RWY 32L, TEMPORARY CRANE, 1133FT FROM DER, 272FT LEFT OF CENTERLINE, 60 AGL/1044 MSL (2026-ACE-344-NRA), TEMPORARY CONSTRUCTION EQUIPMENT, 1029FT FROM DER, 126FT RIGHT OF CENTERLINE, 25 AGL/1010 MSL (2026-ACE-343-NRA). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
A4572/26 NOTAMN Q) KZMP/QPOCH/I/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610141300 C) 2710152200 E) ODP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 6A... TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 14R, TEMPORARY CRANE, 4485 FT FROM DER, 1677FT RIGHT OF CENTERLINE, 120 AGL/1108 MS (2026-ACE-664-OE). RWY 32L, TEMPORARY CRANE, 1133FT FROM DER, 272FT LEFT OF CENTERLINE, 60 AGL/1044 MSL (2026-ACE-344-NRA), TEMPORARY CONSTRUCTION EQUIPMENT, 1029FT FROM DER, 126FT RIGHT OF CENTERLINE, 25 AGL/1010 MSL (2026-ACE-343-NRA). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4573/26· bis 15. Okt., 22:00 UTC
Ein temporärer Kran, dessen Spitze 1108 Fuß über dem Meeresspiegel liegt, befindet sich 5414 Fuß südöstlich der Landebahn 36. Dies kann die RNAV (RNP) Z Landebahn 36 Anflugverfahren beeinflussen, es sei denn, die Flugverkehrskontrolle informiert, dass der Kran abgebaut ist.
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IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (RNP) Z RWY 36, ORIG-B... RNP 0.30 DA 1446/HAT 467 ALL CATS. EXCEPT WHEN ADVISED BY ATCT THAT THIS CRANE IS DOWN. TEMPORARY CRANE, 1108 MSL, 5414FT SE OF RWY 36 (2026-ACE-664-OE).
A4573/26 NOTAMN Q) KZMP/QPICH/I/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610141300 C) 2710152200 E) IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (RNP) Z RWY 36, ORIG-B... RNP 0.30 DA 1446/HAT 467 ALL CATS. EXCEPT WHEN ADVISED BY ATCT THAT THIS CRANE IS DOWN. TEMPORARY CRANE, 1108 MSL, 5414FT SE OF RWY 36 (2026-ACE-664-OE).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4574/26· bis 15. Okt., 22:00 UTC
Ein temporärer Kran in der Nähe des Flughafens, 4789 Fuß südlich der Piste 32L, ist 1108 Fuß über dem Meeresspiegel hoch. Dies kann die RNAV (RNP) Z Anflugverfahren für Piste 32L beeinflussen, es sei denn, die Flugverkehrskontrolle gibt an, dass der Kran abgebaut ist.
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IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (RNP) Z RWY 32L, ORIG-B... RNP 0.15 DA 1401/HAT 420 ALL CATS. EXCEPT WHEN ADVISED BY ATCT THAT THIS CRANE IS DOWN. TEMPORARY CRANE, 1108 MSL, 4789FT SOUTH OF RWY 32L (2026-ACE-664-OE).
A4574/26 NOTAMN Q) KZMP/QPICH/I/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610141300 C) 2710152200 E) IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (RNP) Z RWY 32L, ORIG-B... RNP 0.15 DA 1401/HAT 420 ALL CATS. EXCEPT WHEN ADVISED BY ATCT THAT THIS CRANE IS DOWN. TEMPORARY CRANE, 1108 MSL, 4789FT SOUTH OF RWY 32L (2026-ACE-664-OE).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren8653/26· bis 21. Mai, 15:52 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren EPPLEY Flugplatz, OMAHA, NE. RNAV (Flächennavigation) (GPS) Y Piste 36, Änderung 2B... LPV Entscheidungshöhe 1253/HAT 274 alle Kategorien. CIRCLING Kategorien C/D Mindestsinkflughöhe 2200/HAA 1215. für INOP Anflugbefeuerung, INCREASE LPV VISIBILITY bis 7/8 alle Kategorien.TEMPORARY Kran 1203 MSL, 3564 ft NW von Piste 36 (2024-ACE-3200-NRA). TEMPORARY Kran 1845 MSL 3.2 NM SW von KOMA AIRPORT (2024-ACE-5156-OE). 9. Okt. 15:52 UTC -2705211552EST
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IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (GPS) Y RWY 36, AMDT 2B... LPV DA 1253/HAT 274 ALL CATS. CIRCLING CATS C/D MDA 2200/HAA 1215. FOR INOP ALS, INCREASE LPV VISIBILITY TO 7/8 ALL CATS.TEMPORARY CRANE 1203 MSL, 3564FT NW OF RWY 36 (2024-ACE-3200-NRA). TEMPORARY CRANE 1845 MSL 3.2NM SW OF KOMA AIRPORT (2024-ACE-5156-OE). 2610091552-2705211552EST
Q) KZMP/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610091552 C) 2705211552EST E) OMA EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (GPS) Y RWY 36, AMDT 2B... LPV DA 1253/HAT 274 ALL CATS. CIRCLING CATS C/D MDA 2200/HAA 1215. FOR INOP ALS, INCREASE LPV VISIBILITY TO 7/8 ALL CATS.TEMPORARY CRANE 1203 MSL, 3564FT NW OF RWY 36 (2024-ACE-3200-NRA). TEMPORARY CRANE 1845 MSL 3.2NM SW OF KOMA AIRPORT (2024-ACE-5156-OE).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4523/26· bis 21. Mai, 15:52 UTC
Ein temporärer Kran mit einer Höhe von 1203 Fuß über dem Meeresspiegel befindet sich 3564 Fuß nordwestlich der Landebahn 36. Ein weiterer temporärer Kran mit einer Höhe von 1845 Fuß über dem Meeresspiegel befindet sich 3,2 nautische Meilen südwestlich des Flughafens KOMA.
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IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (GPS) Y RWY 36, AMDT 2B... LPV DA 1253/HAT 274 ALL CATS. CIRCLING CATS C/D MDA 2200/HAA 1215. FOR INOP ALS, INCREASE LPV VISIBILITY TO 7/8 ALL CATS.TEMPORARY CRANE 1203 MSL, 3564FT NW OF RWY 36 (2024-ACE-3200-NRA). TEMPORARY CRANE 1845 MSL 3.2NM SW OF KOMA AIRPORT (2024-ACE-5156-OE).
A4523/26 NOTAMN Q) KZMP/QPICH/I/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2610091552 C) 2705211552 E) IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (GPS) Y RWY 36, AMDT 2B... LPV DA 1253/HAT 274 ALL CATS. CIRCLING CATS C/D MDA 2200/HAA 1215. FOR INOP ALS, INCREASE LPV VISIBILITY TO 7/8 ALL CATS.TEMPORARY CRANE 1203 MSL, 3564FT NW OF RWY 36 (2024-ACE-3200-NRA). TEMPORARY CRANE 1845 MSL 3.2NM SW OF KOMA AIRPORT (2024-ACE-5156-OE).
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5764/26· bis 15. Dez., 20:14 UTC (voraussichtlich)
Die Instrumentenanflugverfahren (IAP) für ILS oder LOC Landebahn 14R (AMDT 6) sind betroffen, wobei die Entscheidungshöhe (DA) für S-ILS 14R nicht verfügbar ist. Es gibt einen temporären Kran/Geräte mit einer Höhe von bis zu 1044 Fuß über dem Meeresspiegel, beginnend 1037 Fuß nordwestlich der Landebahn 14R.
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IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. ILS OR LOC RWY 14R, AMDT 6... S-ILS 14R DA NA. TEMPORARY CRANE/EQUIPMENT, UP TO 1044 MSL, BEGINNING 1037FT NW OF RWY 14R (2026-ACE-343/344-NRA). 2609281300-2612152014EST
Q) KZMP/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2609261542 C) 2705081539EST E) OMA EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. ILS OR LOC RWY 14R, AMDT 6... S-ILS 14R DA NA. TEMPORARY CRANE/EQUIPMENT, UP TO 1044 MSL, BEGINNING 1037FT NW OF RWY 14R (2026-ACE-343/344-NRA).
- Außer BetriebSonstiges5765/26· bis 15. Dez., 20:14 UTC (voraussichtlich)
Die Instrumentenanflugverfahren (IAP) für ILS Landebahn 14R (SA CAT I) und ILS Landebahn 14R (CAT II/III) sind nicht verfügbar. Es gibt einen temporären Kran/Geräte mit einer Höhe von bis zu 1044 Fuß über dem Meeresspiegel, beginnend 1037 Fuß nordwestlich der Landebahn 14R.
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IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. ILS RWY 14R (SA CAT I), AMDT 6... ... ILS RWY 14R (CAT II/III), AMDT 6... ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANE/EQUIPMENT, UP TO 1044 MSL, BEGINNING 1037FT NW OF RWY 14R (2026-ACE-343/344-NRA) 2609281300-2612152014EST
Q) KZMP/QXXXX/I/NBO/A/000/999/4118N09553W025 A) KOMA B) 2609261544 C) 2705081542EST E) IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. ILS RWY 14R (SA CAT I), AMDT 6... ... ILS RWY 14R (CAT II/III), AMDT 6... ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANE/EQUIPMENT, UP TO 1044 MSL, BEGINNING 1037FT NW OF RWY 14R (2026-ACE-343/344-NRA)
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5766/26· bis 15. Dez., 20:14 UTC (voraussichtlich)
Die Instrumentenanflugverfahren (IAP) für RNAV (GPS) Y Landebahn 14R (AMDT 3) sind betroffen, wobei die Entscheidungshöhe (DA) für LPV und LNAV/VNAV nicht verfügbar ist. Es gibt einen temporären Kran/Geräte mit einer Höhe von bis zu 1044 Fuß über dem Meeresspiegel, beginnend 1037 Fuß nordwestlich der Landebahn 14R.
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IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (GPS) Y RWY 14R, AMDT 3... LPV DA NA. LNAV/VNAV DA NA. TEMPORARY CRANE/EQUIPMENT, UP TO 1044 MSL, BEGINNING 1037FT NW OF RWY 14R (2026-ACE-343/344-NRA). 2609281300-2612152014EST
Q) KZMP/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2609261545 C) 2705081545EST E) OMA EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (GPS) Y RWY 14R, AMDT 3... LPV DA NA. LNAV/VNAV DA NA. TEMPORARY CRANE/EQUIPMENT, UP TO 1044 MSL, BEGINNING 1037FT NW OF RWY 14R (2026-ACE-343/344-NRA).
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4347/26· bis 15. Dez., 20:14 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren (IAP) für ILS oder LOC Landebahn 14R (AMDT 6) sind betroffen, wobei die Entscheidungshöhe (DA) für S-ILS 14R nicht verfügbar ist. Es gibt einen temporären Kran/Geräte mit einer Höhe von bis zu 1044 Fuß über dem Meeresspiegel, beginnend 1037 Fuß nordwestlich der Landebahn 14R.
Originaltext anzeigen
IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. ILS OR LOC RWY 14R, AMDT 6... S-ILS 14R DA NA. TEMPORARY CRANE/EQUIPMENT, UP TO 1044 MSL, BEGINNING 1037FT NW OF RWY 14R (2026-ACE-343/344-NRA).
A4347/26 NOTAMN Q) KZMP/QPICH/I/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2609281300 C) 2612152014 E) IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. ILS OR LOC RWY 14R, AMDT 6... S-ILS 14R DA NA. TEMPORARY CRANE/EQUIPMENT, UP TO 1044 MSL, BEGINNING 1037FT NW OF RWY 14R (2026-ACE-343/344-NRA).
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4348/26· bis 15. Dez., 20:14 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren (IAP) für ILS Landebahn 14R (SA CAT I) und ILS Landebahn 14R (CAT II/III) sind nicht verfügbar. Es gibt einen temporären Kran/Geräte mit einer Höhe von bis zu 1044 Fuß über dem Meeresspiegel, beginnend 1037 Fuß nordwestlich der Landebahn 14R.
Originaltext anzeigen
IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. ILS RWY 14R (SA CAT I), AMDT 6... ... ILS RWY 14R (CAT II/III), AMDT 6... ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANE/EQUIPMENT, UP TO 1044 MSL, BEGINNING 1037FT NW OF RWY 14R (2026-ACE-343/344-NRA)
A4348/26 NOTAMN Q) KZMP/QPICH/I/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2609281300 C) 2612152014 E) IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. ILS RWY 14R (SA CAT I), AMDT 6... ... ILS RWY 14R (CAT II/III), AMDT 6... ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANE/EQUIPMENT, UP TO 1044 MSL, BEGINNING 1037FT NW OF RWY 14R (2026-ACE-343/344-NRA)
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4350/26· bis 15. Dez., 20:14 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren (IAP) für RNAV (GPS) Y Landebahn 14R (AMDT 3) sind betroffen, wobei die Entscheidungshöhe (DA) für LPV und LNAV/VNAV nicht verfügbar ist. Es gibt einen temporären Kran/Geräte mit einer Höhe von bis zu 1044 Fuß über dem Meeresspiegel, beginnend 1037 Fuß nordwestlich der Landebahn 14R.
Originaltext anzeigen
IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (GPS) Y RWY 14R, AMDT 3... LPV DA NA. LNAV/VNAV DA NA. TEMPORARY CRANE/EQUIPMENT, UP TO 1044 MSL, BEGINNING 1037FT NW OF RWY 14R (2026-ACE-343/344-NRA).
A4350/26 NOTAMN Q) KZMP/QPICH/I/NBO/A/000/999/4118N09553W005 A) KOMA B) 2609281300 C) 2612152014 E) IAP EPPLEY AIRFIELD, OMAHA, NE. RNAV (GPS) Y RWY 14R, AMDT 3... LPV DA NA. LNAV/VNAV DA NA. TEMPORARY CRANE/EQUIPMENT, UP TO 1044 MSL, BEGINNING 1037FT NW OF RWY 14R (2026-ACE-343/344-NRA).
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Omaha
- Lincoln → Omaha51 Flüge
- Omaha → Lincoln42 Flüge
- Denver → Omaha41 Flüge
- Chicago → Omaha38 Flüge
- Omaha → Denver34 Flüge
- Omaha → Chicago33 Flüge
- Des Moines → Omaha26 Flüge
- Omaha → Chicago/Prospect Heights/Wheeling26 Flüge
- Kansas City → Omaha25 Flüge
- Dallas → Omaha25 Flüge
- Omaha → Kansas City23 Flüge
- Omaha → Dallas23 Flüge
Häufige Fragen zu Omaha (KOMA)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Omaha (KOMA)?
Für Omaha (KOMA) liegen derzeit 33 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Vorfeld: gesperrt; PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; ILS: außer Betrieb und 6 weitere. 6 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Omaha (KOMA)?
Omaha (KOMA) hat 3 Pisten: Piste 14R/32L mit 2.896 m (9.502 ft), Asphalt/Beton, Piste 14L/32R mit 2.591 m (8.500 ft), Beton und Piste 18/36 mit 2.485 m (8.154 ft), Asphalt/Beton. Die längste misst 2.896 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Omaha (KOMA)?
Frequenzen an KOMA: Tower 132.1 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 120.4 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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