Gelandet: ···· → KCMA · 31.10.26, 20:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 3.362 km
- CO₂
- 6,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,1
- Strecke
- 4.090 km
- CO₂
- 8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 20:19 | nicht erfasst | KCMACamarillo | 2 h 55 min | 1.245 km | 2,6 t |
| 30.10.26, 21:44 | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 187 km | 398 kg |
| 28.10.26, 19:24 | KOXROxnard | KALWWalla WallaStrecke → | 2 h 35 min | 1.397 km | 2,3 t |
| 27.10.26, 23:49 | KCMACamarillo | KCMACamarillo | 1 h 35 min | 533 km | 1,4 t |
| 19.09.26, 23:24 | nicht erfasst | KCMACamarillo | 1 h 32 min | 728 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N850ZM
Wem gehört N850ZM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LEWIS PETER T“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850ZM?
N850ZM ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850ZM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:05 UTC) war N850ZM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850ZM von unbekannt nach Camarillo am 31.10.26, 20:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850ZM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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