Gelandet: K1H0 → KICR · 02.11.26, 19:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,4
- Strecke
- 7.239 km
- CO₂
- 12,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,4
- Strecke
- 8.089 km
- CO₂
- 14,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:16 | K1H0St Louis | KICRWinnerStrecke → | 1 h 54 min | 927 km | 1,7 t |
| 23.10.26, 19:16 | KSLCSalt Lake City | KSTLSt LouisStrecke → | 3 h 24 min | 1.890 km | 3 t |
| 19.10.26, 21:56 | KMEMMemphis | KMLBMelbourneStrecke → | 2 h 11 min | 1.185 km | 1,9 t |
| 18.10.26, 22:26 | K1H0St Louis | KMEMMemphisStrecke → | 1 h 02 min | 453 km | 914 kg |
| 17.10.26, 17:07 | nicht erfasst | KSTLSt Louis | 2 h 40 min | 1.406 km | 2,4 t |
| 15.10.26, 15:31Signal verloren | K1H0St Louis | nicht erfasst | 3 h 14 min | 1.378 km | 2,9 t |
| 23.09.26, 23:54 | KSGFSpringfield | KSTLSt LouisStrecke → | 46 min | 316 km | 678 kg |
| 23.09.26, 18:06 | K1H0St Louis | KSGFSpringfieldStrecke → | 53 min | 351 km | 782 kg |
| 22.09.26, 18:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 183 km | 295 kg |
Strecken dieses Jets
- St Louis → Winner1 Flug
- Salt Lake City → St Louis1 Flug
- Memphis → Melbourne1 Flug
- St Louis → Memphis1 Flug
- Springfield → St Louis1 Flug
- St Louis → Springfield1 Flug
Häufige Fragen zu N851JK
Wem gehört N851JK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AVIATIONBYKARPEL LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N851JK?
N851JK ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N851JK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N851JK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N851JK von St Louis nach Winner am 02.11.26, 19:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N851JK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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