Privatjet-Tracker · KMEM
Privatjets am Flughafen Memphis heute
Memphis International Airport, US
794 Ankünfte und 600 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 794
- Abflüge
- 600
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KMEM
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 12:00–16:00 UTC14 kt (26 km/h) aus Südsüdost (160°), Böen bis 21 kt · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 4.500 ft
- 03. Nov., 16:00–21:00 UTCab17 kt (31 km/h) aus Südsüdost (160°), Böen bis 28 kt · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 1.500 ft, bedeckt in 4.500 ft
- 03. Nov., 21:00–01:00 UTCab14 kt (26 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 24 kt · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft, stark bewölkt in 3.500 ft
- 03. Nov., 22:00–01:00 UTCmöglich, 30 % WahrscheinlichkeitSicht 8 km · Regenschauer (leicht)
- 04. Nov., 01:00–05:00 UTCab12 kt (22 km/h) aus Süd (180°), Böen bis 19 kt · Sicht 8 km · Gewitter mit Regen (leicht) · aufgelockerte Bewölkung in 800 ft, bedeckt in 1.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KMEM 031130Z 0312/0418 16014G21KT P6SM BKN045 FM031600 16017G28KT P6SM BKN015 OVC045 FM032100 17014G24KT P6SM SCT025 BKN035 PROB30 0322/0401 5SM -SHRA FM040100 18012G19KT 5SM -TSRA SCT008 OVC015CB FM040500 20007KT P6SM VCSH BKN015 FM041000 24005KT P6SM BKN015
Flughafen
- Höhe
- 341 ft (104 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:22 / 17:04 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 18C/36C | 3.389 m (11.120 ft) | Beton | ja |
| 18R/36L | 2.841 m (9.320 ft) | Beton | ja |
| 18L/36R | 2.743 m (9.000 ft) | Beton | ja |
| 09/27 | 2.727 m (8.946 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 33.83
- Anflugkontrolle: 119.1
- ATIS (Bandansage): 127.75
- Freigabe: 125.2
- Rollkontrolle: 121.65
- Tower: 118.3
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KMEM
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (24)
- ILS OR LOC RWY 09
- ILS OR LOC RWY 18C
- ILS OR LOC RWY 18L
- ILS OR LOC RWY 18R
- ILS OR LOC RWY 27
- ILS OR LOC RWY 36C
- ILS OR LOC RWY 36L
- ILS OR LOC RWY 36R
- ILS RWY 36C (CAT II - III)
- ILS RWY 36L (CAT II - III)
- ILS RWY 36R (CAT II - III)
- RNAV (RNP) X RWY 18L
- RNAV (RNP) X RWY 18R
- RNAV (RNP) Y RWY 18C
- RNAV (RNP) Y RWY 18L
- RNAV (RNP) Y RWY 18R
- RNAV (GPS) RWY 09
- RNAV (GPS) RWY 27
- RNAV (GPS) RWY 36C
- RNAV (GPS) RWY 36L
- RNAV (GPS) RWY 36R
- RNAV (GPS) Z RWY 18C
- RNAV (GPS) Z RWY 18L
- RNAV (GPS) Z RWY 18R
Abflugverfahren (39)
- AUTMN SIX (RNAV)
- AUTMN SIX (RNAV), CONT.1
- AZONE SEVEN (RNAV)
- AZONE SEVEN (RNAV), CONT.1
- BBKNG SEVEN (RNAV)
- BBKNG SEVEN (RNAV), CONT.1
- BINKY SIX (RNAV)
- BINKY SIX (RNAV), CONT.1
- CHLDR FIVE (RNAV)
- CHLDR FIVE (RNAV), CONT.1
- CRSON SEVEN (RNAV)
- CRSON SEVEN (RNAV), CONT.1
- DUCKZ FIVE (RNAV)
- DUCKZ FIVE (RNAV), CONT.1
- ELVIS FOUR
- ELVIS FOUR, CONT.1
- ELVIS FOUR, CONT.2
- GENEH SEVEN (RNAV)
- GENEH SEVEN (RNAV), CONT.1
- GMBUD SEVEN (RNAV)
- GMBUD SEVEN (RNAV), CONT.1
- GOETZ SEVEN (RNAV)
- GOETZ SEVEN (RNAV), CONT.1
- GRRIZ FIVE (RNAV)
- GRRIZ FIVE (RNAV), CONT.1
- HOTRD FIVE (RNAV)
- HOTRD FIVE (RNAV), CONT.1
- JTEEE FIVE (RNAV)
- JTEEE FIVE (RNAV), CONT.1
- NIKEI FIVE (RNAV)
- NIKEI FIVE (RNAV), CONT.1
- OLEMS SIX (RNAV)
- OLEMS SIX (RNAV), CONT.1
- PIEPE SIX (RNAV)
- PIEPE SIX (RNAV), CONT.1
- SELPH SEVEN (RNAV)
- SELPH SEVEN (RNAV), CONT.1
- ZUMIT FIVE (RNAV)
- ZUMIT FIVE (RNAV), CONT.1
Minima (2)
Hotspots (1)
LAHSO (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KMEM(35)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebAnflugradar: außer BetriebA8401/26· ab 09. Nov., 14:00 UTC · bis 09. Nov., 22:00 UTC
Der Radarservice für die Flugverkehrskontrolle (TAR/SSR), der Flugzeuge am Flughafen Memphis identifiziert und verfolgt, ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
SVC TAR/SSR U/S
A8401/26 NOTAMN Q) KZME/QCTAS////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611091400 C) 2611092200 E) SVC TAR/SSR U/S
- Außer BetriebAnflugradar: außer BetriebA8327/26· ab 05. Nov., 14:00 UTC · bis 05. Nov., 22:00 UTC
Der Terminal Area Radar (TAR) und der Secondary Surveillance Radar (SSR) sind außer Betrieb. Diese Radarsysteme werden zur Überwachung des Flugverkehrs genutzt.
Originaltext anzeigen
SVC TAR/SSR U/S
A8327/26 NOTAMN Q) KZME/QCTAS////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611051400 C) 2611052200 E) SVC TAR/SSR U/S
- Außer BetriebILS: außer BetriebA8306/26· ab 05. Nov., 12:00 UTC · bis 05. Nov., 20:00 UTC
MEM Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 18C außer Betrieb
Originaltext anzeigen
MEM NAV ILS RWY 18C U/S
A8306/26 NOTAMN Q) KZME/QICAS////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611051200 C) 2611052000 E) MEM NAV ILS RWY 18C U/S
- Außer BetriebILS: außer BetriebA8307/26· ab 05. Nov., 12:00 UTC · bis 05. Nov., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 36C ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
MEM NAV ILS RWY 36C U/S
A8307/26 NOTAMN Q) KZME/QICAS////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611051200 C) 2611052000 E) MEM NAV ILS RWY 36C U/S
- Außer BetriebAnzeige der Landerichtung: außer BetriebA8436/26· ab 04. Nov., 14:00 UTC · bis 04. Nov., 21:00 UTC
Alle Sichtweitenmessungen (RVR) am Flughafen sind außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
AD AP RVR ALL U/S
A8436/26 NOTAMN Q) KZME/QFTAS////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611041400 C) 2611042100 E) AD AP RVR ALL U/S
- Außer BetriebILS: außer BetriebA8291/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 36C ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
MEM NAV ILS RWY 36C U/S
A8291/26 NOTAMN Q) KZME/QICAS////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611041200 C) 2611042000 E) MEM NAV ILS RWY 36C U/S
- Außer BetriebILS: außer BetriebA8292/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 18C ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
MEM NAV ILS RWY 18C U/S
A8292/26 NOTAMN Q) KZME/QICAS////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611041200 C) 2611042000 E) MEM NAV ILS RWY 18C U/S
- GesperrtVorfeld: gesperrtA8443/26· ab 03. Nov., 14:30 UTC · bis 03. Nov., 20:30 UTC
Der westliche Ausgang der Wilson Air Center Rampe auf dem Vorfeld ist gesperrt. Dies kann den Zugang zu oder von Flugzeugen auf diesem Teil des Vorfelds beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
APRON WILSON AIR CENTER RAMP WEST EXIT CLSD
A8443/26 NOTAMN Q) KZME/QMNLC////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611031430 C) 2611032030 E) APRON WILSON AIR CENTER RAMP WEST EXIT CLSD
27 weitere NOTAMs
- GesperrtRollweg: gesperrtA8440/26· ab 03. Nov., 14:00 UTC · bis 03. Nov., 20:30 UTC
Der Rollweg Y ist zwischen dem Rollweg A und der UPS-Rampe gesperrt. Das bedeutet, dieser Bereich des Rollwegs kann nicht genutzt werden.
Originaltext anzeigen
TWY Y BTN TWY A AND UPS RAMP CLSD
A8440/26 NOTAMN Q) KZME/QMXLC////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611031400 C) 2611032030 E) TWY Y BTN TWY A AND UPS RAMP CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA8442/26· ab 03. Nov., 14:00 UTC · bis 03. Nov., 20:30 UTC
Der Rollweg Y3 und der Rollweg Y zwischen Rollweg D und Rollweg Y2 sind gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY Y3, TWY Y BTN TWY D AND TWY Y2 CLSD
A8442/26 NOTAMN Q) KZME/QMXLC////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611031400 C) 2611032030 E) TWY Y3, TWY Y BTN TWY D AND TWY Y2 CLSD
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb11/061· bis 01. Feb., 05:07 UTC
Die Befeuerung eines Turms (ASR 1012249) 9,9 nautische Meilen westsüdwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 501,0 Fuß über dem Meeresspiegel, 294,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1012249) 345758.20N0900912.40W (9.9NM WSW MEM) 501.0FT (294.0FT AGL) U/S
11/061 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZME/QOLAS/IV/M/E/000/006/3502N08958W005<br/> <b>A) </b>KMEM<br/> <b>B) </b>2611030507<br/> <b>C) </b>2702010507<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1012249) 345758.20N0900912.40W (9.9NM WSW MEM) 501.0FT (294.0FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebRollweg11/060· bis 16. Nov., 23:59 UTC
Die Beleuchtung des Rollweg-Haltepositions-Schildes auf Rollweg M2, zwischen Piste 18R/36L und Rollweg M, ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY M2 HLDG PSN SIGN BTN RWY 18R/36L AND TWY M LGT U/S
- Außer BetriebRollweg11/059· bis 23. Nov., 23:59 UTC
Die Beleuchtung des Rollweg N Haltepositions-Schilds für das Instrumentenlandesystem (ILS) zwischen Rollweg A und der Signature Rampe ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
TWY N HLDG PSN SIGN FOR ILS BTN TWY A AND SIGNATURE RAMP LGT U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA8237/26· bis 11. Dez., 15:39 UTC
Die Befeuerung eines Turms 6.3 nautische Meilen südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 526 Fuß über dem Meeresspiegel, 216 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1053137) 345800.00N0900356.00W (6.3NM SW MEM) 526FT (216FT AGL) U/S
A8237/26 NOTAMN Q) KZME/QOLAS/IV/M/E/000/999/3458N09003W001 A) KMEM B) 2610270939 C) 2612111539 E) TOWER LGT (ASR 1053137) 345800.00N0900356.00W (6.3NM SW MEM) 526FT (216FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/239· bis 23. Jan., 08:04 UTC
Ein Turmlicht 4.7 nautische Meilen nordnordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 600.7 ft über dem Meeresspiegel, 300.9 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1043587) 350656.20N0895635.50W (4.7NM NNE MEM) 600.7FT (300.9FT AGL) U/S
- Außer BetriebILS-DME: außer Betrieb10/215· bis 13. Nov., 20:00 UTC
Das DME (Entfernungsmessgerät) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 36L ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
MEM NAV ILS RWY 36L DME U/S
A8192/26 NOTAMN Q) KZME/QIDAS////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2610221412 C) 2611132000 E) MEM NAV ILS RWY 36L DME U/S
- Außer BetriebILS-DME: außer BetriebA8192/26· bis 13. Nov., 20:00 UTC
Das DME (Entfernungsmessgerät) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 36L ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
MEM NAV ILS RWY 36L DME U/S
A8192/26 NOTAMN Q) KZME/QIDAS////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2610221412 C) 2611132000 E) MEM NAV ILS RWY 36L DME U/S
- Außer BetriebHindernis10/137· bis 12. Jan., 09:28 UTC
Ein Hindernis, ein Turm mit einer Höhe von 545.3 Fuß über dem Meeresspiegel (242.1 Fuß über Grund), west-südwestlich des Flughafens, hat eine außer Betrieb befindliche Befeuerung.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1040510) 345840.90N0900757.30W (8.6NM WSW MEM) 545.3FT (242.1FT AGL) U/S
- Außer BetriebPistenausrichtungsfeuer: außer BetriebA7866/26· bis 01. Apr., 20:00 UTC
Die Anflugbefeuerung (RAI LGT) für die Landebahn 18R ist außer Betrieb. Diese Lichter unterstützen Piloten bei der Orientierung während des Anflugs.
Originaltext anzeigen
RWY 18R RAI LGT U/S
A7866/26 NOTAMN Q) KZME/QLJAS////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2610021107 C) 2704012000 E) RWY 18R RAI LGT U/S
- Außer BetriebILS Kategorie II: nicht verfügbarA8435/26· ab 04. Nov., 14:00 UTC · bis 04. Nov., 21:00 UTC
MEM Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 36L Kategorie II/III nicht verfügbar
Originaltext anzeigen
MEM NAV ILS RWY 36L CAT II/III NA
A8435/26 NOTAMN Q) KZME/QITAU////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611041400 C) 2611042100 E) MEM NAV ILS RWY 36L CAT II/III NA
- Außer BetriebILS: nicht verfügbarA8437/26· ab 04. Nov., 14:00 UTC · bis 04. Nov., 21:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) der Kategorie II/III für die Piste 36R ist nicht verfügbar. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht auf die Piste zu gelangen.
Originaltext anzeigen
MEM NAV ILS RWY 36R CAT II/III NA
A8437/26 NOTAMN Q) KZME/QICAU////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611041400 C) 2611042100 E) MEM NAV ILS RWY 36R CAT II/III NA
- Außer BetriebILS: nicht verfügbarA8438/26· ab 04. Nov., 14:00 UTC · bis 04. Nov., 21:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) der Kategorie II/III für die Piste 36C ist nicht verfügbar. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht auf die Piste zu gelangen.
Originaltext anzeigen
MEM NAV ILS RWY 36C CAT II/III NA
A8438/26 NOTAMN Q) KZME/QICAU////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611041400 C) 2611042100 E) MEM NAV ILS RWY 36C CAT II/III NA
- HinweisRollweg: Bauarbeiten im GangeA8441/26· ab 03. Nov., 13:00 UTC · bis 03. Nov., 23:00 UTC
Auf dem Rollweg B zwischen Rollweg A und Rollweg S, auf dem Rollweg S zwischen Rollweg A und Rollweg B sowie auf dem Rollweg A zwischen Rollweg S und Rollweg B finden Bauarbeiten zur Lokalisierung von Versorgungsleitungen statt.
Originaltext anzeigen
TWY B BTN TWY A AND TWY S, TWY S BTN TWY A AND TWY B, TWY A BTN TWY S AND TWY B WIP UTILITY LOCATING
A8441/26 NOTAMN Q) KZME/QMXHW////000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2611031300 C) 2611032300 E) TWY B BTN TWY A AND TWY S, TWY S BTN TWY A AND TWY B, TWY A BTN TWY S AND TWY B WIP UTILITY LOCATING
- HinweisRollweg10/312· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die auf dem Rollweg M8 aufgemalten Rollhaltelinien für die Landebahn 18R/36L entsprechen nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY M8 SFC PAINTED HLDG PSN SIGNS AT RWY 18R/36L NOT STD
- HinweisRollweg10/310· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Rollweg S Rand MARKINGS zwischen Rollweg P und Rollweg E REMOVED
Originaltext anzeigen
TWY S EDGE MARKINGS BTN TWY P AND TWY E REMOVED
- HinweisLuftraum10/226· bis 06. Nov., 22:00 UTC
Der Luftraum in einem Radius von 0,5 nautischen Meilen um 350825N0894749W (9,7 nautische Meilen nördlich von OLV) von der Oberfläche bis 400 Fuß über Grund ist täglich von 14:00 bis 22:00 Uhr für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) gesperrt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS .5NM RADIUS OF 350825N0894749W (9.7NM N OLV) SFC-400FT AGL DLY 1400-2200
- HinweisSonstigesM0040/26· bis 23. Jan., 23:59 UTC
Militärisch Vorfeld ARFF STATUS YELLOW für militärisch Luftfahrzeuge nur bis auf Weiteres
Originaltext anzeigen
MIL RAMP ARFF STATUS YELLOW FOR MIL ACFT ONLY UNTIL FURTHER NOTICE
M0040/26 NOTAMN Q) ZME/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2610261754 C) 2701232359 E) MIL RAMP ARFF STATUS YELLOW FOR MIL ACFT ONLY UNTIL FURTHER NOTICE
- HinweisLuftraum10/228· bis 01. Jan., 18:00 UTC
Der Luftraum ist für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) in einem Bereich mit einem Radius von 0,5 nautischen Meilen um 351225N0894658W (9,5 nautische Meilen südöstlich von 2M8) vom Boden bis 200 Fuß über Grund gesperrt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS .5NM RADIUS OF 351225N0894658W (9.5NM SE 2M8) SFC-200FT AGL
- HinweisInstrumentenanflugverfahren1662/26· bis 08. Juli, 14:03 UTC (voraussichtlich)
Ein temporärer Kran mit einer Höhe von 495 ft über dem Meeresspiegel befindet sich 2043 ft südöstlich der Piste 18R. Dies kann die Instrumentenanflugverfahren (IAP) für den RNAV (GPS) Z-Anflug auf Piste 18R beeinflussen.
Originaltext anzeigen
IAP FREDERICK W SMITH INTL/MEMPHIS, MEMPHIS, TN. RNAV (GPS) Z RWY 18R, AMDT 2G... LPV DA 585/HAT 290 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 2200. TEMPORARY CRANE 495 MSL 2043FT SE OF RWY 18R (2026-ASO-4688-NRA). 2610221403-2707081403EST
Q) KZME/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2610221401 C) 2706031400EST E) MEM FREDERICK W SMITH INTL/MEMPHIS, MEMPHIS, TN. RNAV (GPS) Z RWY 18R, AMDT 2G... LPV DA 585/HAT 290 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 2200. TEMPORARY CRANE 495 MSL 2043FT SE OF RWY 18R (2026-ASO-4688-NRA).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren1663/26· bis 08. Juli, 14:03 UTC (voraussichtlich)
Ein temporärer Kran mit einer Höhe von 495 ft über dem Meeresspiegel befindet sich 2043 ft südöstlich der Piste 18R. Dies kann die Instrumentenanflugverfahren (IAP) für den ILS- oder LOC-Anflug auf Piste 18R beeinflussen.
Originaltext anzeigen
IAP FREDERICK W SMITH INTL/MEMPHIS, MEMPHIS, TN. ILS OR LOC RWY 18R, AMDT 14E... S-ILS 18R DA 585/HAT 290 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 2200. TEMPORARY CRANE 495 MSL 2043FT SE OF RWY 18R (2026-ASO-4688-NRA). 2610221403-2707081403EST
Q) KZME/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2610221403 C) 2706031403EST E) MEM FREDERICK W SMITH INTL/MEMPHIS, MEMPHIS, TN. ILS OR LOC RWY 18R, AMDT 14E... S-ILS 18R DA 585/HAT 290 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 2200. TEMPORARY CRANE 495 MSL 2043FT SE OF RWY 18R (2026-ASO-4688-NRA).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA8189/26· bis 08. Juli, 14:03 UTC
Ein temporärer Kran mit einer Höhe von 495 ft über dem Meeresspiegel befindet sich 2043 ft südöstlich der Piste 18R. Dies kann die Instrumentenanflugverfahren (IAP) für den ILS- oder LOC-Anflug auf Piste 18R beeinflussen.
Originaltext anzeigen
IAP FREDERICK W SMITH INTL/MEMPHIS, MEMPHIS, TN. ILS OR LOC RWY 18R, AMDT 14E... S-ILS 18R DA 585/HAT 290 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 2200. TEMPORARY CRANE 495 MSL 2043FT SE OF RWY 18R (2026-ASO-4688-NRA).
A8189/26 NOTAMN Q) KZME/QPICH/I/NBO/A/000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2610221403 C) 2707081403 E) IAP FREDERICK W SMITH INTL/MEMPHIS, MEMPHIS, TN. ILS OR LOC RWY 18R, AMDT 14E... S-ILS 18R DA 585/HAT 290 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 2200. TEMPORARY CRANE 495 MSL 2043FT SE OF RWY 18R (2026-ASO-4688-NRA).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA8190/26· bis 08. Juli, 14:03 UTC
Ein temporärer Kran mit einer Höhe von 495 ft über dem Meeresspiegel befindet sich 2043 ft südöstlich der Piste 18R. Dies kann die Instrumentenanflugverfahren (IAP) für den RNAV (GPS) Z-Anflug auf Piste 18R beeinflussen.
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IAP FREDERICK W SMITH INTL/MEMPHIS, MEMPHIS, TN. RNAV (GPS) Z RWY 18R, AMDT 2G... LPV DA 585/HAT 290 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 2200. TEMPORARY CRANE 495 MSL 2043FT SE OF RWY 18R (2026-ASO-4688-NRA).
A8190/26 NOTAMN Q) KZME/QPICH/I/NBO/A/000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2610221403 C) 2707081403 E) IAP FREDERICK W SMITH INTL/MEMPHIS, MEMPHIS, TN. RNAV (GPS) Z RWY 18R, AMDT 2G... LPV DA 585/HAT 290 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 2200. TEMPORARY CRANE 495 MSL 2043FT SE OF RWY 18R (2026-ASO-4688-NRA).
- HinweisLuftraum10/176· bis 10. Nov., 22:57 UTC
Der Luftraum in einem Bereich von 0,50 nautischen Meilen Radius um 8,6 nautische Meilen ostsüdöstlich des Flughafens ist für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) von der Oberfläche bis 400 Fuß über Grund (AGL) von Montag bis Freitag von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang gesperrt.
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AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS .50NM RADIUS OF 351220N0894700W (8.6NM ESE 2M8) SFC-400FT AGL MON-FRI SR-SS
- HinweisInstrumentenanflugverfahren7876/26· bis 08. Juli, 11:45 UTC (voraussichtlich)
Ein temporärer Kran befindet sich 2043 Fuß südöstlich der Landebahn 18R; seine Spitze ist 495 Fuß über dem Meeresspiegel.
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IAP FREDERICK W SMITH INTL/MEMPHIS, MEMPHIS, TN. RNAV (RNP) Y RWY 18R, ORIG-E... RNP 0.19 DA 646/HAT 351 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 495 MSL 2043FT SE OF RWY 18R (2026-ASO-4688-NRA). 2610071145-2707081145EST
Q) KZME/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2610061205 C) 2705181205EST E) MEM FREDERICK W SMITH INTL/MEMPHIS, MEMPHIS, TN. RNAV (RNP) Y RWY 18R, ORIG-E... RNP 0.19 DA 646/HAT 351 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 495 MSL 2043FT SE OF RWY 18R (2026-ASO-4688-NRA).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA7982/26· bis 08. Juli, 11:45 UTC
Ein temporärer Kran befindet sich 2043 Fuß südöstlich der Landebahn 18R; seine Spitze ist 495 Fuß über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
IAP FREDERICK W SMITH INTL/MEMPHIS, MEMPHIS, TN. RNAV (RNP) Y RWY 18R, ORIG-E... RNP 0.19 DA 646/HAT 351 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 495 MSL 2043FT SE OF RWY 18R (2026-ASO-4688-NRA).
A7982/26 NOTAMN Q) KZME/QPICH/I/NBO/A/000/999/3502N08958W005 A) KMEM B) 2610071145 C) 2707081145 E) IAP FREDERICK W SMITH INTL/MEMPHIS, MEMPHIS, TN. RNAV (RNP) Y RWY 18R, ORIG-E... RNP 0.19 DA 646/HAT 351 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 495 MSL 2043FT SE OF RWY 18R (2026-ASO-4688-NRA).
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Memphis
- Memphis → Nashville90 Flüge
- Nashville → Memphis65 Flüge
- Memphis → Dallas46 Flüge
- Memphis → Knoxville40 Flüge
- Knoxville → Memphis31 Flüge
- Lawrenceville → Memphis30 Flüge
- Panama City Beach → Memphis30 Flüge
- Olathe → Memphis28 Flüge
- Memphis → Pittsburgh24 Flüge
- Memphis → Panama City Beach24 Flüge
- Pittsburgh → Memphis24 Flüge
- Atlanta → Memphis22 Flüge
Häufige Fragen zu Memphis (KMEM)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Memphis (KMEM)?
Für Memphis (KMEM) liegen derzeit 21 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Rollweg: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb; ILS-DME: außer Betrieb und 1 weitere. 14 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Memphis (KMEM)?
Memphis (KMEM) hat 4 Pisten: Piste 18C/36C mit 3.389 m (11.120 ft), Beton, Piste 18R/36L mit 2.841 m (9.320 ft), Beton, Piste 18L/36R mit 2.743 m (9.000 ft), Beton und Piste 09/27 mit 2.727 m (8.946 ft), Asphalt. Die längste misst 3.389 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Memphis (KMEM)?
Frequenzen an KMEM: Tower 118.3 MHz, Rollkontrolle 121.65 MHz und ATIS (Bandansage) 127.75 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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