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N2FE live verfolgen
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Jet, der FedEx zugeordnet wird
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMEM → KMEM · 16.09.26, 01:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 2.408 km
- CO₂
- 24,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 2.408 km
- CO₂
- 24,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 01:07 | KMEMMemphis | KMEMMemphis | 1 h 27 min | 246 km | 8,2 t |
| 15.09.26, 11:00 | KPITPittsburgh | KMEMMemphisStrecke → | 1 h 25 min | 1.083 km | 8,1 t |
| 14.09.26, 20:07 | KMEMMemphis | KPITPittsburghStrecke → | 1 h 22 min | 1.079 km | 7,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N2FE
Wem gehört N2FE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FEDERAL EXPRESS LEASING CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet FedEx zugeordnet.
Welcher Flugzeugtyp ist N2FE?
N2FE ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N2FE gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:34 UTC) war N2FE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2FE von Memphis nach Memphis am 16.09.26, 01:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N2FE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].