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N306MA (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: ···· → KEDC · 12.10.26, 21:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 2.827 km
- CO₂
- 19,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,2
- Strecke
- 5.804 km
- CO₂
- 40,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 21:56 | nicht erfasst | KEDCAustin | 2 h 00 min | 1.767 km | 11,4 t |
| 10.10.26, 18:10Signal verloren | KEDCAustin | nicht erfasst | 1 h 21 min | 1.060 km | 7,7 t |
| 20.09.26, 17:18 | nicht erfasst | KEDCAustin | 1 h 04 min | 884 km | 6,1 t |
| 16.09.26, 21:18 | KPHXPhoenix | KELPEl PasoStrecke → | 53 min | 617 km | 5 t |
| 15.09.26, 20:37 | KEDCAustin | KPHXPhoenixStrecke → | 1 h 52 min | 1.476 km | 10,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N306MA
Wem gehört N306MA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SC AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N306MA?
N306MA ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N306MA gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 23:58 UTC) war N306MA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N306MA von unbekannt nach Austin am 12.10.26, 21:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N306MA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 40,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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