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N311NB (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KDAL → KGZN · 20.10.26, 22:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 7.247 km
- CO₂
- 55 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 17,8
- Strecke
- 14.268 km
- CO₂
- 101 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Dallas → Cisco1 Flug
- Modesto → Cisco1 Flug
- Visalia → Modesto1 Flug
- Fort Worth → Eastland1 Flug
- San Antonio → Midland1 Flug
- Shreveport → San Antonio1 Flug
Häufige Fragen zu N311NB
Wem gehört N311NB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CISCO AERO - N9410 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N311NB?
N311NB ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N311NB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N311NB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N311NB von Dallas nach Cisco am 20.10.26, 22:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N311NB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 9,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 101 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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