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N34681 (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KIAD → KBED · 29.10.26, 00:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 31,1
- Strecke
- 25.094 km
- CO₂
- 177 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 52,7
- Strecke
- 42.032 km
- CO₂
- 299 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Dulles → Bedford1 Flug
- Bedford → Dulles1 Flug
- Boston → Bedford1 Flug
- Boston → Augusta1 Flug
- Teterboro → Boston1 Flug
- Bedford → Teterboro1 Flug
- Bedford → Charlottesville1 Flug
- Teterboro → Bedford1 Flug
- Bedford → Beja1 Flug
Häufige Fragen zu N34681
Wem gehört N34681?
Für N34681 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N34681?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CLY des Betreibers Clay Lacy Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N34681?
N34681 ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N34681 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:30 UTC) war N34681 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N34681 von Dulles nach Bedford am 29.10.26, 00:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N34681?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 31,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 299 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].