Derzeit nicht erfasst
Gelandet: YBMC → WSSL · 16.09.26, 01:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 9.216 km
- CO₂
- 66,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 9.216 km
- CO₂
- 66,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 01:24 | YBMCMaroochydore | WSSLSeletarStrecke → | 8 h 05 min | 6.373 km | 46 t |
| 15.09.26, 23:13 | YPMQPort Macquarie | YBMCMaroochydoreStrecke → | 54 min | 645 km | 5,1 t |
| 15.09.26, 07:33 | YBCGGold Coast | YPMQPort MacquarieStrecke → | 55 min | 503 km | 5,2 t |
| 15.09.26, 01:20 | YPADAdelaide | YBCGGold CoastStrecke → | 1 h 52 min | 1.695 km | 10,6 t |
Strecken dieses Jets
- Maroochydore → Seletar1 Flug
- Port Macquarie → Maroochydore1 Flug
- Gold Coast → Port Macquarie1 Flug
- Adelaide → Gold Coast1 Flug
Häufige Fragen zu N372BC
Wem gehört N372BC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N372BC?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PVA des Betreibers Planet Nine. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N372BC?
N372BC ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N372BC gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:34 UTC) war N372BC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N372BC von Maroochydore nach Seletar am 16.09.26, 01:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N372BC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 11,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 66,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].