Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Tokio nach Anchorage
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Tokio nach Anchorage erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 5 h 57 min; am häufigsten flogen Bombardier Global 6000/6500, Bombardier Challenger 600/650 und Gulfstream G450/GIV.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 5 h 57 min
- Flugstunden
- 59,5
- CO₂ (geschätzt)
- 319 t
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 7 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G650GLF6 | Ultra Long Range Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 02:08 | C-FXDBGLEX | RJTTTokyo | PANCAnchorage | 5 h 47 min | 5.720 km | 32,9 t |
| 25.10.26, 03:26 | N312JECL60 | RJAATokyo | PANCAnchorage | 6 h 00 min | 5.630 km | 24,6 t |
| 22.10.26, 06:07 | N68889GLEX | RJTTTokyo | PANCAnchorage | 5 h 44 min | 5.740 km | 32,6 t |
| 17.10.26, 08:39 | N8833GLF6 | RJAATokyo | PANCAnchorage | 5 h 43 min | 5.631 km | 32,5 t |
| 15.10.26, 23:20 | N497ECGLEX | RJTTTokyo | PANCAnchorage | 6 h 06 min | 5.861 km | 34,7 t |
| 14.10.26, 20:39 | N96FXGLEX | RJTTTokyo | PANCAnchorage | 5 h 53 min | 5.735 km | 33,5 t |
| 12.10.26, 11:06 | N372BCGLEX | RJAATokyo | PANCAnchorage | 6 h 00 min | 5.679 km | 34,1 t |
| 10.10.26, 04:11 | N1BGGLF4 | RJAATokyo | PANCAnchorage | 6 h 06 min | 5.803 km | 25,1 t |
| 30.09.26, 04:08 | N806HKGLEX | RJAATokyo | PANCAnchorage | 5 h 49 min | 5.648 km | 33,1 t |
| 21.09.26, 06:01 | B-7699GLEX | RJTTTokyo | PANCAnchorage | 6 h 23 min | 5.791 km | 36,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Tokio nach Anchorage im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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