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N421AL (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMIA → KFLL · 02.10.26, 13:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 15.417 km
- CO₂
- 107 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 15.417 km
- CO₂
- 107 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 13:09 | KMIAMiami | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 11 min | 48 km | 1 t |
| 02.10.26, 11:36 | nicht erfasst | KMIAMiami | 55 min | 576 km | 5,2 t |
| 02.10.26, 03:51Signal verloren | LEMGMalaga | nicht erfasst | 1 h 26 min | 1.145 km | 8,2 t |
| 01.10.26, 19:17 | nicht erfasst | LEMGMalaga | 7 h 03 min | 5.742 km | 40,1 t |
| 29.09.26, 06:33 | LEMGMalaga | OMADAl Bateen Executive Airport | 7 h 07 min | 6.214 km | 40,5 t |
| 29.09.26, 03:51 | nicht erfasst | LEMGMalaga | 1 h 15 min | 1.060 km | 7,1 t |
| 28.09.26, 21:38Signal verloren | KMIAMiami | nicht erfasst | 34 min | 481 km | 3,2 t |
| 28.09.26, 17:27 | KFLLFort Lauderdale | KMIAMiamiStrecke → | 22 min | 151 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N421AL
Wem gehört N421AL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WILMINGTON TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N421AL?
N421AL ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N421AL gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:39 UTC) war N421AL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N421AL von Miami nach Fort Lauderdale am 02.10.26, 13:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N421AL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 18,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 107 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].