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N445SK (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge

Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KOPF → KBED · 11.10.26, 10:21 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
10
Flugstunden
23,9
Strecke
21.057 km
CO₂
136 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
10
Flugstunden
23,9
Strecke
21.057 km
CO₂
136 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
11.10.26, 10:21KOPFMiamiKBEDBedfordStrecke →2 h 34 min2.216 km14,6 t
10.10.26, 21:34nicht erfasstKOPFMiami52 min554 km4,9 t
10.10.26, 10:27Signal verlorenLATITirananicht erfasst3 h 17 min2.692 km18,7 t
08.10.26, 22:49OTBDDohaLATITiranaStrecke →4 h 42 min3.749 km26,7 t
07.10.26, 12:06OMDWJebel AliOTBDDohaStrecke →34 min380 km3,2 t
06.10.26, 09:15LATITiranaOMDWJebel AliStrecke →4 h 38 min4.128 km26,4 t
03.10.26, 19:19nicht erfasstLATITirana6 min25 km569 kg
03.10.26, 16:43EFHKHelsinkiLATITiranaStrecke →2 h 36 min3.554 km14,8 t
03.10.26, 06:39LATITiranaEFHKHelsinkiStrecke →2 h 40 min2.248 km15,2 t
02.10.26, 11:40EDDVHannoverLATITiranaStrecke →1 h 56 min1.511 km11 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N445SK

Wem gehört N445SK?

Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N445SK?

N445SK ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.

Wo ist N445SK gerade?

Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 17:48 UTC) war N445SK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N445SK von Miami nach Bedford am 11.10.26, 10:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N445SK?

In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 23,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 136 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].