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N518DD (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KJFK → KGSO · 02.11.26, 16:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 6.574 km
- CO₂
- 49,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 18,8
- Strecke
- 13.583 km
- CO₂
- 107 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- San Antonio → Dallas2 Flüge
- Arlington → San Antonio2 Flüge
- San Antonio → Arlington2 Flüge
- New York → Greensboro1 Flug
- Dallas → New York1 Flug
- Dallas → San Antonio1 Flug
- Denver → Dallas1 Flug
- Dallas → Denver1 Flug
- Dallas → Valparaiso1 Flug
Häufige Fragen zu N518DD
Wem gehört N518DD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DCS AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N518DD?
N518DD ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N518DD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 19:15 UTC) war N518DD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N518DD von New York nach Greensboro am 02.11.26, 16:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N518DD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 107 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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