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N575BG (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KOPF → KFLL · 26.10.26, 19:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13,6
- Strecke
- 11.118 km
- CO₂
- 77,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 23,9
- Strecke
- 19.051 km
- CO₂
- 136 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Miami → Fort Lauderdale3 Flüge
- Fort Lauderdale → Miami3 Flüge
- Teterboro → Miami1 Flug
- Miami → Teterboro1 Flug
- Van Nuys → Miami1 Flug
- Dulles → Miami1 Flug
- Miami → Dulles1 Flug
- Malaga → Madrid1 Flug
Häufige Fragen zu N575BG
Wem gehört N575BG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WMB GLOBAL 2018 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N575BG?
N575BG ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N575BG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:09 UTC) war N575BG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N575BG von Miami nach Fort Lauderdale am 26.10.26, 19:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N575BG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 13,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 136 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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