Privatjet-Tracker · KFLL
Privatjets am Flughafen Fort Lauderdale heute
Fort Lauderdale Hollywood International Airport, US
1797 Ankünfte und 1573 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 1.797
- Abflüge
- 1.573
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:04 | N865CAC68AZugeordnet: Conagra Brands | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 3 h 15 min | 2.339 km | 8,7 t |
| 02.11.26, 14:02 | N820CAC68AZugeordnet: Conagra Brands | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 3 h 12 min | 2.339 km | 8,6 t |
| 02.11.26, 00:28 | N138GLGLF5Zugeordnet: George Lucas | KOAKOakland | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 4 h 24 min | 4.207 km | 18,1 t |
| 01.11.26, 21:48 | OE-IGLGLEXZugeordnet: GLOCK | KFTYAtlanta | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 47 min | 1.245 km | 10,1 t |
| 31.10.26, 11:07 | N400JGLF6Zugeordnet: Johnson & Johnson | KTTNTrenton | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 08 min | 1.706 km | 12,1 t |
| 29.10.26, 23:10 | N604GBGA6CZugeordnet: American Express | KSWFNewburgh | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 31 min | 2.027 km | 14,3 t |
| 20.10.26, 19:00 | N94JLGLF4Zugeordnet: Maluma | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 1 h 36 min | 1.135 km | 6,6 t |
| 18.10.26, 14:21 | N400JGLF6Zugeordnet: Johnson & Johnson | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 17 min | 1.764 km | 13 t |
| 03.11.26, 19:36 | N898QSC700 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 1 h 20 min | 927 km | 3,6 t |
| 03.11.26, 17:47 | XB-JAYGLF4 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 48 min | 2.184 km | 11,5 t |
| 03.11.26, 18:13 | N202TWPC12 | KFLLFort Lauderdale | KFLLFort Lauderdale | 2 h 17 min | 567 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 20:01 | N96FXGLEX | KMIAMiami | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 18 min | 115 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 18:13 | N335CSC550 | KWDRWinder | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 47 min | 1.069 km | 2,4 t |
| 03.11.26, 17:40 | N718RRH25B | KPHLPhiladelphia | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 08 min | 1.651 km | 4,7 t |
| 03.11.26, 16:37 | N439SC550 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 3 h 07 min | 1.815 km | 4,1 t |
| 03.11.26, 17:04 | N888MFGLF4 | TJSJSan Juan | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 32 min | 1.754 km | 10,4 t |
| 03.11.26, 17:01 | N809TWPC12 | KFLLFort Lauderdale | KFLLFort Lauderdale | 2 h 27 min | 589 km | 1,5 t |
| 03.11.26, 18:57 | N600GFE55P | KAPFNaples | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 29 min | 205 km | 641 kg |
| 03.11.26, 17:19 | N307HRG280 | KCMHColumbus | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 06 min | 1.653 km | 5,6 t |
| 03.11.26, 17:09 | N850JPH25B | KHEFManassas | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 09 min | 1.581 km | 4,8 t |
| 03.11.26, 18:32 | N583QSC56X | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 38 min | 365 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 17:37 | N96PLC68A | KMOBMobile | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 31 min | 1.066 km | 4,1 t |
| 03.11.26, 17:29 | N655UPE55P | KDTSDestin | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 18 min | 849 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 15:27 | N610HCCL30 | KSATSan Antonio | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 44 min | 2.238 km | 7,3 t |
| 03.11.26, 16:08 | N36BLLJ31 | KLZULawrenceville | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 46 min | 1.074 km | 2,3 t |
| 03.11.26, 16:29 | N324FXE545 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 1 h 18 min | 911 km | 3,5 t |
| 03.11.26, 16:12 | N650ELCL60 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 1 h 31 min | 1.199 km | 6,2 t |
| 03.11.26, 15:53 | N500PBBE30 | KTLHTallahassee | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 40 min | 710 km | 1,5 t |
| 03.11.26, 14:40 | N202TWPC12 | KSUAStuart | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 23 min | 656 km | 1,4 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:58 | N138GLGLF5Zugeordnet: George Lucas | KFLLFort Lauderdale | KBURBurbankStrecke → | 5 h 14 min | 4.384 km | 21,5 t |
| 31.10.26, 14:12 | N400JGLF6Zugeordnet: Johnson & Johnson | KFLLFort Lauderdale | PANCAnchorageStrecke → | 7 h 29 min | 6.506 km | 42,6 t |
| 30.10.26, 15:57 | N604GBGA6CZugeordnet: American Express | KFLLFort Lauderdale | KLFTLafayetteStrecke → | 1 h 41 min | 1.302 km | 9,6 t |
| 23.10.26, 15:32 | N50VEGA5CZugeordnet: Valero Energy | KFLLFort Lauderdale | KSATSan AntonioStrecke → | 2 h 22 min | 1.996 km | 9,7 t |
| 19.10.26, 18:51 | N400JGLF6Zugeordnet: Johnson & Johnson | KFLLFort Lauderdale | KTTNTrentonStrecke → | 2 h 08 min | 1.706 km | 12,1 t |
| 03.11.26, 20:55in der Luft | N101WJC25A | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 03.11.26, 20:46in der Luft | T7-OREXGA6C | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 10 min | 103 km | 948 kg |
| 03.11.26, 20:44in der Luft | N246QSCL60 | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 10 min | 91 km | 685 kg |
| 03.11.26, 20:41in der Luft | N439SC550 | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 10 min | 78 km | 221 kg |
| 03.11.26, 20:03in der Luft | N954AFPC12 | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 42 min | 309 km | 420 kg |
| 03.11.26, 19:52in der Luft | N363FWE55P | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 1 h 00 min | 727 km | 1,3 t |
| 03.11.26, 19:46in der Luft | N96PLC68A | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 1 h 11 min | 889 km | 3,2 t |
| 03.11.26, 19:38 | N36BLLJ31 | KFLLFort Lauderdale | KJAXJacksonvilleStrecke → | 52 min | 560 km | 1,2 t |
| 03.11.26, 18:29 | N324FXE545 | KFLLFort Lauderdale | KAVLAshevilleStrecke → | 1 h 43 min | 1.198 km | 4,6 t |
| 03.11.26, 18:24in der Luft | C-FKGYCL60 | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 2 h 32 min | 2.136 km | 10,4 t |
| 03.11.26, 18:13 | N202TWPC12 | KFLLFort Lauderdale | KFLLFort Lauderdale | 2 h 17 min | 567 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 18:04in der Luft | N787EPC25C | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 2 h 52 min | 2.104 km | 3,8 t |
| 03.11.26, 18:02 | N520QSC68A | KFLLFort Lauderdale | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 14 min | 96 km | 627 kg |
| 03.11.26, 17:58in der Luft | N893QSC700 | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 2 h 51 min | 2.235 km | 7,7 t |
| 03.11.26, 17:47 | C-FKNNCL60 | KFLLFort Lauderdale | KBGRBangorStrecke → | 3 h 07 min | 2.413 km | 12,8 t |
| 03.11.26, 17:36 | N741QSCL35 | KFLLFort Lauderdale | KCLEClevelandStrecke → | 2 h 18 min | 1.793 km | 6,2 t |
| 03.11.26, 17:20 | N357QSC680 | KFLLFort Lauderdale | TNCAOranjestadStrecke → | 2 h 44 min | 2.048 km | 6 t |
| 03.11.26, 17:07 | N704LBG280 | KFLLFort Lauderdale | FA54PlacidaStrecke → | 32 min | 291 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 17:02 | N545XJCL30 | KFLLFort Lauderdale | MMUNCancunStrecke → | 1 h 27 min | 959 km | 3,9 t |
| 03.11.26, 17:02in der Luft | N81432B350 | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 3 h 52 min | 1.718 km | 3,4 t |
| 03.11.26, 17:01 | N809TWPC12 | KFLLFort Lauderdale | KFLLFort Lauderdale | 2 h 27 min | 589 km | 1,5 t |
| 03.11.26, 16:35 | N361QSC680 | KFLLFort Lauderdale | KBWIBaltimoreStrecke → | 2 h 10 min | 1.544 km | 4,8 t |
| 03.11.26, 16:34 | N600RGGA6C | KFLLFort Lauderdale | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 24 min | 1.881 km | 13,7 t |
| 03.11.26, 16:12 | N483FXGLF4 | KFLLFort Lauderdale | KHPNWhite PlainsStrecke → | 2 h 37 min | 1.940 km | 10,7 t |
| 03.11.26, 16:02 | N301HRC750 | KFLLFort Lauderdale | KSDLScottsdaleStrecke → | 4 h 33 min | 3.426 km | 12,2 t |
| 03.11.26, 15:06 | N541XPH25B | KFLLFort Lauderdale | KSGUSt GeorgeStrecke → | 5 h 23 min | 3.504 km | 11,9 t |
| 03.11.26, 14:52 | N750BAC56X | KFLLFort Lauderdale | KSUSSt LouisStrecke → | 2 h 30 min | 1.809 km | 5,5 t |
| 03.11.26, 14:51 | N718RRH25B | KFLLFort Lauderdale | KPHLPhiladelphiaStrecke → | 2 h 13 min | 1.657 km | 4,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KFLL
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 20:11 UTC- Wind
- 13 kt (24 km/h) aus Ost (100°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wetter
- Gewitter
- Wolken
- aufgelockerte Bewölkung in 2.200 ft, stark bewölkt in 3.300 ft, stark bewölkt in 5.000 ft, stark bewölkt in 25.000 ft
- Temperatur
- 28 °C (Taupunkt 23 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.015 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
SPECI KFLL 032011Z 10013KT 10SM TS SCT022CB BKN033 BKN050 BKN250 28/23 A2996 RMK AO2 RAB1958E09 TSB10 OCNL LTGICCG SW-W TS SW-W MOV NW CB DSNT SE-S P0000 T02780233
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 18:00–00:00 UTC10 kt (19 km/h) aus Ost (90°), Böen bis 20 kt · Sicht 10 km oder mehr · Gewitter in der Umgebung · stark bewölkt in 2.500 ft, stark bewölkt in 5.000 ft
- 04. Nov., 00:00–03:00 UTCab10 kt (19 km/h) aus Ost (90°) · Sicht 10 km oder mehr · Schauer in der Umgebung · aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft, stark bewölkt in 5.000 ft
- 04. Nov., 03:00–17:00 UTCab4 kt (7 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · Schauer in der Umgebung · aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft
- 04. Nov., 17:00–00:00 UTCab11 kt (20 km/h) aus Ost (100°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 5.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KFLL 031748Z 0318/0424 09010G20KT P6SM VCTS BKN025CB BKN050 FM040000 09010KT P6SM VCSH SCT025 BKN050 FM040300 VRB04KT P6SM VCSH SCT030 FM041700 10011KT P6SM BKN050
Flughafen
- Höhe
- 9 ft (3 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:30 / 17:37 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 10L/28R | 2.743 m (9.000 ft) | Asphalt | ja |
| 10R/28L | 2.438 m (8.000 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 118.1
- ATIS (Bandansage): 135
- Freigabe: 128.4
- Rollkontrolle: 121.4
- Tower: 119.3
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KFLL
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (10)
Abflugverfahren (23)
- AGERS ONE (RNAV)
- AGERS ONE (RNAV), CONT.1
- BNICE TWO (RNAV)
- BNICE TWO (RNAV), CONT.1
- DORRL TWO (RNAV)
- FEALX TWO (RNAV)
- FEALX TWO (RNAV), CONT.1
- FEALX TWO (RNAV), CONT.2
- FORT LAUDERDALE TWO
- FORT LAUDERDALE TWO, CONT.1
- FRSBE TWO (RNAV)
- GLADZ FOUR (RNAV)
- GLADZ FOUR (RNAV), CONT.1
- GLADZ FOUR (RNAV), CONT.2
- HROCK TWO (RNAV)
- HROCK TWO (RNAV), CONT.1
- LIFRR TWO (RNAV)
- LIFRR TWO (RNAV), CONT.1
- MAYNR THREE (RNAV)
- MAYNR THREE (RNAV), CONT.1
- REGAE TWO (RNAV)
- SNAPR TWO (RNAV)
- SNAPR TWO (RNAV), CONT.1
Minima (2)
Hotspots (1)
Sonstige (19)
- BHHIA THREE (RNAV)
- BHHIA THREE (RNAV), CONT.1
- BHHIA THREE (RNAV), CONT.2
- CUUDA THREE (RNAV)
- CUUDA THREE (RNAV), CONT.1
- DEKAL NINE
- DVALL FOUR
- FORTL NINE
- KYAKS THREE (RNAV)
- KYAKS THREE (RNAV), CONT.1
- OLAHS THREE (RNAV)
- OLAHS THREE (RNAV), CONT.1
- OLAHS THREE (RNAV), CONT.2
- TARPN THREE (RNAV)
- TEEKY FOUR (RNAV)
- TEEKY FOUR (RNAV), CONT.1
- TOREZ ONE (RNAV)
- RNAV DP AAUP
- RNAV DP AAUP, CONT.1
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KFLL(28)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebBodenradar: außer BetriebA3119/26· ab 04. Nov., 03:00 UTC · bis 04. Nov., 11:00 UTC
Der Oberflächen-Bewegungsradar (SMR) ist außer Betrieb. Dieses System hilft, Flugzeuge und Fahrzeuge am Boden zu verfolgen.
Originaltext anzeigen
SVC SMR U/S
A3119/26 NOTAMN Q) KZMA/QCMAS////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611040300 C) 2611041100 E) SVC SMR U/S
- Außer BetriebFlughafenA3120/26· ab 04. Nov., 03:00 UTC · bis 04. Nov., 11:00 UTC
Das Statuslichtsystem des Flughafens ist außer Betrieb. Dieses System zeigt den Status der Start- und Landebahnen an.
Originaltext anzeigen
AD AP RWY STATUS LGT SYSTEM U/S
A3120/26 NOTAMN Q) KZMA/QFAXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611040300 C) 2611041100 E) AD AP RWY STATUS LGT SYSTEM U/S
- Außer BetriebSchwellenbefeuerung: außer BetriebA3112/26· bis 13. Nov., 20:00 UTC
Die Landebahnschwelle (Pistenanfang) der Piste 28R ist außer Betrieb. Dies kann die nutzbare Länge der Piste beeinflussen.
Originaltext anzeigen
RWY 28R RTHL U/S
A3112/26 NOTAMN Q) KZMA/QLTAS////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611021014 C) 2611132000 E) RWY 28R RTHL U/S
- Außer BetriebHindernis10/202· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Schornsteins 1.6 nautische Meilen östlich-nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Schornsteins ist 165 Fuß über dem Meeresspiegel, 149 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST STACK LGT (ASN 2013-ASO-9866-OE) 260509N0800732W (1.6NM ENE FLL) 165FT (149FT AGL) U/S
- Außer BetriebRollwegA2863/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Rollweg A7, A8, B11, B12, Q Norden, Q Süden Piste ENTRANCE Befeuerung für Piste 10L außer Betrieb
Originaltext anzeigen
TWY A7, A8, B11, B12, Q NORTH, Q SOUTH RWY ENTRANCE LGT FOR RWY 10L U/S
A2863/26 NOTAMN Q) KZMA/QMXXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610161412 C) 2611062000 E) TWY A7, A8, B11, B12, Q NORTH, Q SOUTH RWY ENTRANCE LGT FOR RWY 10L U/S
- HinweisPisteA3135/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Piste 10L/28R SAFETY Gebiet zwischen Rollweg B5 und Rollweg B6 nicht STD S SIDE
Originaltext anzeigen
RWY 10L/28R SAFETY AREA BTN TWY B5 AND TWY B6 NOT STD S SIDE
A3135/26 NOTAMN Q) KZMA/QMRXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611031948 C) 2611302300 E) RWY 10L/28R SAFETY AREA BTN TWY B5 AND TWY B6 NOT STD S SIDE
- HinweisPiste11/007· bis 01. Dez., 23:30 UTC (voraussichtlich)
Die Chevron-Oberflächenmarkierung am Ende der Piste 28L ist verdeckt. Diese Markierung zeigt einen Bereich an, der nicht für Flugzeuge geeignet ist.
Originaltext anzeigen
RWY 28L CHEVRON SFC MARKING OBSC
- HinweisPiste11/008· bis 01. Dez., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Alle Abrolllinien der Piste 10R/28L sind verdeckt. Das bedeutet, dass die Markierungen, die Flugzeuge von der Piste zu den Rollwegen leiten, nicht sichtbar sind.
Originaltext anzeigen
RWY 10R/28L ALL LEAD OFF LINES OBSC
20 weitere NOTAMs
- HinweisPiste11/006· bis 01. Dez., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienmarkierungen der Piste 10R/28L sind verdeckt oder schwer zu erkennen.
Originaltext anzeigen
RWY 10R/28L CL MARKINGS OBSC
- HinweisPiste11/005· bis 01. Dez., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienmarkierungen der Piste 10L/28R sind verdeckt oder schwer zu erkennen.
Originaltext anzeigen
RWY 10L/28R CL MARKINGS OBSC
- HinweisPiste11/003· bis 01. Dez., 12:00 UTC (voraussichtlich)
Die Chevron-Oberflächenmarkierungen der Piste 10R sind verdeckt oder schwer zu erkennen.
Originaltext anzeigen
RWY 10R CHEVRON SFC MARKINGS OBSC
- HinweisPiste11/004· bis 01. Dez., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Alle Abrolllinien der Piste 10L/28R sind verdeckt oder schwer zu erkennen.
Originaltext anzeigen
RWY 10L/28R ALL LEAD OFF LINES OBSC
- HinweisRollweg10/209· bis 30. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienmarkierungen auf Rollweg J1 sind verdeckt oder undeutlich.
Originaltext anzeigen
TWY J1 CL MARKINGS OBSC
- HinweisHindernis10/208· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Ein unbeleuchteter Mast, dessen Spitze 50 Fuß über dem Boden liegt, ist ein Hindernis in der Nähe des Flughafens, 0.18 nautische Meilen nord-nordöstlich des Anflugendes der Landebahn 28L.
Originaltext anzeigen
OBST POLE (ASN UNKNOWN) 260406N0800757W (0.18NM NNE APCH END RWY 28L) UNKNOWN (50FT AGL) NOT LGTD
- HinweisILS-DMEA3057/26· bis 13. Nov., 20:00 UTC
Das DME (Entfernungsmessgerät) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 28L am Flughafen Fort Lauderdale/Hollywood International wird nicht überwacht.
Originaltext anzeigen
FLL NAV ILS RWY 28L DME NOT MNT
A3057/26 NOTAMN Q) KZMA/QIDXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610301320 C) 2611132000 E) FLL NAV ILS RWY 28L DME NOT MNT
- HinweisPiste10/173· bis 04. Nov., 18:13 UTC
Der Sicherheitsbereich der Piste 10R/28L auf der Südseite entspricht nicht den Standards, da Flugzeugreifen Spurrillen hinterlassen haben.
Originaltext anzeigen
RWY 10R/28L SAFETY AREA NOT STD S SIDE ACFT TIRE RUTS
A3018/26 NOTAMN Q) KZMA/QMRXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610271816 C) 2611041813 E) RWY 10R/28L SAFETY AREA NOT STD S SIDE ACFT TIRE RUTS
- HinweisPiste10/129· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Der Sicherheitsbereich am östlichen Ende der Landebahn 10L/28R entspricht nicht den üblichen Standards.
Originaltext anzeigen
RWY 10L/28R SAFETY AREA NOT STD E END
A2947/26 NOTAMN Q) KZMA/QMRXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610231612 C) 2611302200 E) RWY 10L/28R SAFETY AREA NOT STD E END
- HinweisPisteA2947/26· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Der Sicherheitsbereich am östlichen Ende der Landebahn 10L/28R entspricht nicht den üblichen Standards.
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RWY 10L/28R SAFETY AREA NOT STD E END
A2947/26 NOTAMN Q) KZMA/QMRXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610231612 C) 2611302200 E) RWY 10L/28R SAFETY AREA NOT STD E END
- HinweisRollweg10/124· bis 30. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienmarkierungen des Rollwegs B zwischen den Rollwegen C4 und E entsprechen nicht den üblichen Standards.
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TWY B CL MARKINGS BTN TWY C4 AND TWY E NOT STD
- HinweisHindernis10/097· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Ein unbeleuchteter Mast, dessen Spitze 100 Fuß über dem Boden liegt, befindet sich 0.22 nautische Meilen nordwestlich des Anflugendes der Landebahn 28L. Die genaue Höhe über dem Meeresspiegel ist unbekannt.
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OBST POLE (ASN UNKNOWN) 260407N0800811W (.22NM NW APCH END RWY 28L) UNKNOWN (100FT AGL) NOT LGTD
- HinweisHindernis10/077· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Ein unbeleuchteter Mast in der Nähe des Pistenanfangs der Piste 28L ist ein Hindernis. Seine Höhe über Grund ist 100 ft.
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OBST POLE (ASN UNKNOWN) 260410N0800757W (.25NM NNE APCH END RWY 28L) UNKNOWN (100FT AGL) NOT LGTD
- HinweisHindernis10/054· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Ein unbekannter Mast, 35 Fuß über Grund, ist außer Betrieb und nicht beleuchtet. Er befindet sich 0.57 nautische Meilen nordwestlich des Anflugendes der Piste 28R.
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OBST POLE (ASN UNKNOWN) 260443N0800905W (.57NM NW APCH END RWY 28R) UNKNOWN (35FT AGL) NOT LGTD
- HinweisRollweg10/020· bis 31. Dez., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienmarkierungen auf Rollweg Q, südöstlich von Rollweg H, entsprechen nicht dem Standard. Dies kann die Orientierung auf dem Rollweg beeinträchtigen.
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TWY Q CL MARKINGS FOR TWY H SOUTHEAST SIDE NOT STD
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren6849/26· bis 14. Mai, 15:20 UTC (voraussichtlich)
Für das Instrumentenanflugverfahren ILS oder LOC Piste 10L ist ein gekoppelter Autopilot-Anflug unterhalb von 203 Fuß nicht zulässig.
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IAP FORT LAUDERDALE/HOLLYWOOD INTL, FORT LAUDERDALE, FL. ILS OR LOC RWY 10L, AMDT 25... NOTE: AUTOPILOT COUPLED APPROACH NA BELOW 203. 2610021520-2705141520EST
Q) KZMA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610021519 C) 2705141519EST E) FLL FORT LAUDERDALE/HOLLYWOOD INTL, FORT LAUDERDALE, FL. ILS OR LOC RWY 10L, AMDT 25... NOTE: AUTOPILOT COUPLED APPROACH NA BELOW 203.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2785/26· bis 14. Mai, 15:20 UTC
Für das Instrumentenanflugverfahren ILS oder LOC Piste 10L ist ein gekoppelter Autopilot-Anflug unterhalb von 203 Fuß nicht zulässig.
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IAP FORT LAUDERDALE/HOLLYWOOD INTL, FORT LAUDERDALE, FL. ILS OR LOC RWY 10L, AMDT 25... NOTE: AUTOPILOT COUPLED APPROACH NA BELOW 203.
A2785/26 NOTAMN Q) KZMA/QPICH/I/NBO/A/000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610021520 C) 2705141520 E) IAP FORT LAUDERDALE/HOLLYWOOD INTL, FORT LAUDERDALE, FL. ILS OR LOC RWY 10L, AMDT 25... NOTE: AUTOPILOT COUPLED APPROACH NA BELOW 203.
- HinweisVorfeld09/231· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Die Rollweg-Randmarkierungen auf dem Vorfeld-Rollweg T zwischen Gate G3 und Gate G12 sind nicht Standard und wurden entfernt.
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APRON TXL T BTN GATE G3 AND GATE G12 EDGE MARKINGS NOT STD REMOVED
- HinweisRollweg09/230· bis 31. Dez., 12:00 UTC (voraussichtlich)
Die Oberflächenmarkierungen für die Rollhaltelinien auf Rollweg J1, die sich am Anflugende von Piste 10R befinden, entsprechen nicht den üblichen Standards.
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TWY J1 SFC PAINTED HLDG PSN SIGNS FOR APCH END RWY 10R NOT STD
- HinweisRollweg09/210· bis 04. Dez., 10:30 UTC
Die Mittellinienmarkierungen auf Rollweg A zwischen der FedEx-Rampe und der Aeroterm-Rampe Ost wurden entfernt.
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TWY A CL MARKINGS BTN FEDEX RAMP AND AEROTERM RAMP EAST REMOVED
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Fort Lauderdale
- Miami → Fort Lauderdale118 Flüge
- Fort Lauderdale → Tampa96 Flüge
- Stuart → Fort Lauderdale94 Flüge
- Tampa → Fort Lauderdale93 Flüge
- Fort Lauderdale → Stuart92 Flüge
- Fort Lauderdale → Miami88 Flüge
- West Palm Beach → Fort Lauderdale74 Flüge
- Fort Lauderdale → Orlando74 Flüge
- Fort Lauderdale → Teterboro71 Flüge
- Fort Lauderdale → West Palm Beach68 Flüge
- Teterboro → Fort Lauderdale62 Flüge
- Orlando → Fort Lauderdale57 Flüge
Häufige Fragen zu Fort Lauderdale (KFLL)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Fort Lauderdale (KFLL)?
Für Fort Lauderdale (KFLL) liegen derzeit 26 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Schwellenbefeuerung: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb; Rollweg; Instrumentenanflugverfahren und 1 weitere. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Fort Lauderdale (KFLL)?
Laut der letzten Wettermeldung für KFLL (METAR, 03. Nov., 20:11 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 13 kt (24 km/h) aus Ost (100°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 28 °C (Taupunkt 23 °C). Gewitter. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Fort Lauderdale (KFLL)?
Fort Lauderdale (KFLL) hat 2 Pisten: Piste 10L/28R mit 2.743 m (9.000 ft), Asphalt und Piste 10R/28L mit 2.438 m (8.000 ft), Asphalt. Die längste misst 2.743 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Fort Lauderdale (KFLL)?
Frequenzen an KFLL: Tower 119.3 MHz, Rollkontrolle 121.4 MHz und ATIS (Bandansage) 135 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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