Privatjet-Tracker · KFLL
Privatjets am Flughafen Fort Lauderdale heute
Fort Lauderdale Hollywood International Airport, US
1790 Ankünfte und 1566 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 1.790
- Abflüge
- 1.566
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:04 | N865CAC68AZugeordnet: Conagra Brands | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 3 h 15 min | 2.339 km | 8,7 t |
| 02.11.26, 14:02 | N820CAC68AZugeordnet: Conagra Brands | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 3 h 12 min | 2.339 km | 8,6 t |
| 02.11.26, 00:28 | N138GLGLF5Zugeordnet: George Lucas | KOAKOakland | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 4 h 24 min | 4.207 km | 18,1 t |
| 01.11.26, 21:48 | OE-IGLGLEXZugeordnet: GLOCK | KFTYAtlanta | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 47 min | 1.245 km | 10,1 t |
| 31.10.26, 11:07 | N400JGLF6Zugeordnet: Johnson & Johnson | KTTNTrenton | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 08 min | 1.706 km | 12,1 t |
| 29.10.26, 23:10 | N604GBGA6CZugeordnet: American Express | KSWFNewburgh | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 31 min | 2.027 km | 14,3 t |
| 20.10.26, 19:00 | N94JLGLF4Zugeordnet: Maluma | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 1 h 36 min | 1.135 km | 6,6 t |
| 18.10.26, 14:21 | N400JGLF6Zugeordnet: Johnson & Johnson | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 17 min | 1.764 km | 13 t |
| 02.11.26, 18:41 | N954KMPC12 | KFLLFort Lauderdale | KFLLFort Lauderdale | 2 h 12 min | 560 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 17:55 | N900KGH25B | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 57 min | 1.899 km | 6,5 t |
| 02.11.26, 17:22 | N52SFE550 | KOXCOxford | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 57 min | 2.139 km | 7,9 t |
| 02.11.26, 17:31 | HB-JLOGLF6 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 41 min | 2.012 km | 15,3 t |
| 02.11.26, 17:11 | N809TWPC12 | KSUAStuart | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 52 min | 576 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 16:33 | LV-KEBGLF4 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 3 h 27 min | 2.683 km | 14,2 t |
| 02.11.26, 16:03 | N292TXE55P | KPDKAtlanta | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 59 min | 1.275 km | 2,6 t |
| 02.11.26, 16:20 | N541QSC68A | MWCRGeorgetown | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 35 min | 1.111 km | 4,3 t |
| 02.11.26, 16:38 | N954KMPC12 | KTPATampa | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 03 min | 390 km | 630 kg |
| 02.11.26, 15:20 | N225FXCL35 | KPHLPhiladelphia | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 17 min | 1.651 km | 6,1 t |
| 02.11.26, 13:48 | N282AFPC24 | KPDKAtlanta | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 3 h 10 min | 1.490 km | 4,2 t |
| 02.11.26, 16:37 | N479QSE55P | KPBIWest Palm Beach | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 19 min | 119 km | 420 kg |
| 02.11.26, 16:19 | 163845BE20 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 30 min | 215 km | 442 kg |
| 02.11.26, 16:12 | N192BLPC24 | KSRQSarasota/Bradenton | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 36 min | 295 km | 796 kg |
| 02.11.26, 14:10 | N714QPC700 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 22 min | 1.996 km | 6,4 t |
| 02.11.26, 16:05 | N112BJBE40 | KBCTBoca Raton | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 17 min | 113 km | 376 kg |
| 02.11.26, 15:02 | N954AFPC12 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 45 min | 325 km | 450 kg |
| 02.11.26, 14:12 | N422QSE55P | KTPATampa | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 52 min | 501 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 13:06 | N585MCC25A | KVQQJacksonville | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 1 h 30 min | 773 km | 2 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 14:12 | N400JGLF6Zugeordnet: Johnson & Johnson | KFLLFort Lauderdale | PANCAnchorageStrecke → | 7 h 29 min | 6.506 km | 42,6 t |
| 30.10.26, 15:57 | N604GBGA6CZugeordnet: American Express | KFLLFort Lauderdale | KLFTLafayetteStrecke → | 1 h 41 min | 1.302 km | 9,6 t |
| 23.10.26, 15:32 | N50VEGA5CZugeordnet: Valero Energy | KFLLFort Lauderdale | KSATSan AntonioStrecke → | 2 h 22 min | 1.996 km | 9,7 t |
| 19.10.26, 18:51 | N400JGLF6Zugeordnet: Johnson & Johnson | KFLLFort Lauderdale | KTTNTrentonStrecke → | 2 h 08 min | 1.706 km | 12,1 t |
| 02.11.26, 22:17in der Luft | N62FFGLF5 | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 30 min | 388 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 20:30in der Luft | N875HBHA4T | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 1 h 53 min | 1.463 km | 5,1 t |
| 02.11.26, 19:54in der Luft | XA-MLCC680 | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 2 h 47 min | 1.956 km | 6,2 t |
| 02.11.26, 18:52 | N679QSC68A | KFLLFort Lauderdale | KPNEPhiladelphiaStrecke → | 2 h 19 min | 1.726 km | 6,2 t |
| 02.11.26, 18:45 | N657CNC56X | KFLLFort Lauderdale | KMMUMorristownStrecke → | 2 h 41 min | 1.836 km | 5,9 t |
| 02.11.26, 18:41 | N954KMPC12 | KFLLFort Lauderdale | KFLLFort Lauderdale | 2 h 12 min | 560 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 18:27 | N863JSC56X | KFLLFort Lauderdale | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 1 h 48 min | 1.202 km | 4 t |
| 02.11.26, 18:18 | N126HRGLF5 | KFLLFort Lauderdale | KBEDBedfordStrecke → | 2 h 42 min | 2.127 km | 11,1 t |
| 02.11.26, 17:45 | N16GJGLF4 | KFLLFort Lauderdale | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 30 min | 1.923 km | 10,3 t |
| 02.11.26, 17:28 | N800GNH25B | KFLLFort Lauderdale | KHOUHoustonStrecke → | 3 h 13 min | 2.273 km | 7,1 t |
| 02.11.26, 17:23 | N449FXE545 | KFLLFort Lauderdale | KHDCHammondStrecke → | 2 h 25 min | 1.687 km | 6,5 t |
| 02.11.26, 17:18 | N81432B350 | KFLLFort Lauderdale | MYGFFreeportStrecke → | 20 min | 134 km | 295 kg |
| 02.11.26, 17:16 | N18GUH25B | KFLLFort Lauderdale | KRSWFort MyersStrecke → | 29 min | 231 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 16:38 | N422QSE55P | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 26 min | 254 km | 575 kg |
| 02.11.26, 16:36 | N71XSC68A | KFLLFort Lauderdale | KJWNNashvilleStrecke → | 2 h 29 min | 1.660 km | 6,7 t |
| 02.11.26, 16:31 | N960QSC68A | KFLLFort Lauderdale | KMDWChicagoStrecke → | 3 h 07 min | 2.166 km | 8,4 t |
| 02.11.26, 16:25Signal verloren | N544CMF900 | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 23 min | 247 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 15:56 | N715JSC25B | KFLLFort Lauderdale | KCAEColumbiaStrecke → | 1 h 39 min | 1.050 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 15:35 | N69MEC25C | KFLLFort Lauderdale | KORFNorfolkStrecke → | 1 h 48 min | 1.303 km | 2,4 t |
| 02.11.26, 15:32 | N262QSCL60 | KFLLFort Lauderdale | TXKFHamiltonStrecke → | 4 h 02 min | 1.799 km | 16,6 t |
| 02.11.26, 15:19 | N954KMPC12 | KFLLFort Lauderdale | KTPATampaStrecke → | 52 min | 351 km | 520 kg |
| 02.11.26, 14:57 | N570QSC68A | KFLLFort Lauderdale | KFTYAtlantaStrecke → | 1 h 55 min | 1.301 km | 5,1 t |
| 02.11.26, 14:48 | N3333NPC12 | KFLLFort Lauderdale | MMPBPueblaStrecke → | 4 h 40 min | 2.237 km | 2,8 t |
| 02.11.26, 14:08 | N511JCH25B | KFLLFort Lauderdale | KEFDHoustonStrecke → | 3 h 06 min | 2.239 km | 6,9 t |
| 02.11.26, 13:58 | N259TWPC12 | KFLLFort Lauderdale | KSUAStuartStrecke → | 4 h 29 min | 510 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 13:48 | N809TWPC12 | KFLLFort Lauderdale | KSUAStuartStrecke → | 52 min | 283 km | 520 kg |
| 02.11.26, 13:47 | N996TME550 | KFLLFort Lauderdale | KLXTLee's SummitStrecke → | 3 h 13 min | 2.320 km | 8,6 t |
| 02.11.26, 13:22 | N75FDSF50 | KFLLFort Lauderdale | KPNSPensacolaStrecke → | 2 h 51 min | 1.396 km | 3,8 t |
| 02.11.26, 13:16 | T7-MINTGA7C | KFLLFort Lauderdale | KSAVSavannahStrecke → | 1 h 36 min | 1.229 km | 9,1 t |
| 02.11.26, 09:35Signal verloren | N700LZE35L | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 5 h 31 min | 4.078 km | 22,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KFLL
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 02. Nov., 22:24 UTC- Wind
- 11 kt (20 km/h) aus Westnordwest (300°)
- Sicht
- 5 km
- Wetter
- Gewitter mit Regen, feuchter Dunst
- Wolken
- stark bewölkt in 1.600 ft, stark bewölkt in 2.300 ft, stark bewölkt in 5.000 ft
- Temperatur
- 22 °C (Taupunkt 21 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.015 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
SPECI KFLL 022224Z 30011KT 3SM R10L/5500VP6000FT TSRA BR BKN016CB BKN023 BKN050 22/21 A2997 RMK AO2 TSE13B14 OCNL LTGICCG SW-W TS SW-W MOV NW CB DSNT NE SW NW MOV NW P0037 T02220206
Vorhersage (TAF)
- 02. Nov., 22:00–01:00 UTC12 kt (22 km/h) aus Ost (100°) · Sicht 10 km oder mehr · Gewitter in der Umgebung · aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft, stark bewölkt in 4.000 ft
- 02. Nov., 22:00–23:00 UTCzeitweise15 kt (28 km/h) aus Ost (80°), Böen bis 30 kt · Sicht 5 km · Gewitter mit Regen · stark bewölkt in 1.500 ft
- 03. Nov., 01:00–14:00 UTCab10 kt (19 km/h) aus Ost (100°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft, stark bewölkt in 5.000 ft, bedeckt in 15.000 ft
- 03. Nov., 14:00–00:00 UTCab12 kt (22 km/h) aus Ost (100°), Böen bis 22 kt · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft, stark bewölkt in 5.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KFLL 022149Z 0222/0324 10012KT P6SM VCTS SCT020CB BKN040 TEMPO 0222/0223 08015G30KT 3SM TSRA BKN015CB FM030100 10010KT P6SM SCT025 BKN050 OVC150 FM031400 10012G22KT P6SM SCT025 BKN050
Flughafen
- Höhe
- 9 ft (3 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:29 / 17:38 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 10L/28R | 2.743 m (9.000 ft) | Asphalt | ja |
| 10R/28L | 2.438 m (8.000 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 118.1
- ATIS (Bandansage): 135
- Freigabe: 128.4
- Rollkontrolle: 121.4
- Tower: 119.3
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KFLL
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (10)
Abflugverfahren (23)
- AGERS ONE (RNAV)
- AGERS ONE (RNAV), CONT.1
- BNICE TWO (RNAV)
- BNICE TWO (RNAV), CONT.1
- DORRL TWO (RNAV)
- FEALX TWO (RNAV)
- FEALX TWO (RNAV), CONT.1
- FEALX TWO (RNAV), CONT.2
- FORT LAUDERDALE TWO
- FORT LAUDERDALE TWO, CONT.1
- FRSBE TWO (RNAV)
- GLADZ FOUR (RNAV)
- GLADZ FOUR (RNAV), CONT.1
- GLADZ FOUR (RNAV), CONT.2
- HROCK TWO (RNAV)
- HROCK TWO (RNAV), CONT.1
- LIFRR TWO (RNAV)
- LIFRR TWO (RNAV), CONT.1
- MAYNR THREE (RNAV)
- MAYNR THREE (RNAV), CONT.1
- REGAE TWO (RNAV)
- SNAPR TWO (RNAV)
- SNAPR TWO (RNAV), CONT.1
Minima (2)
Hotspots (1)
Sonstige (19)
- BHHIA THREE (RNAV)
- BHHIA THREE (RNAV), CONT.1
- BHHIA THREE (RNAV), CONT.2
- CUUDA THREE (RNAV)
- CUUDA THREE (RNAV), CONT.1
- DEKAL NINE
- DVALL FOUR
- FORTL NINE
- KYAKS THREE (RNAV)
- KYAKS THREE (RNAV), CONT.1
- OLAHS THREE (RNAV)
- OLAHS THREE (RNAV), CONT.1
- OLAHS THREE (RNAV), CONT.2
- TARPN THREE (RNAV)
- TEEKY FOUR (RNAV)
- TEEKY FOUR (RNAV), CONT.1
- TOREZ ONE (RNAV)
- RNAV DP AAUP
- RNAV DP AAUP, CONT.1
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KFLL(34)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebBodenradar: außer BetriebA3119/26· ab 04. Nov., 03:00 UTC · bis 04. Nov., 11:00 UTC
Der Oberflächen-Bewegungsradar (SMR) ist außer Betrieb. Dieses System hilft, Flugzeuge und Fahrzeuge am Boden zu verfolgen.
Originaltext anzeigen
SVC SMR U/S
A3119/26 NOTAMN Q) KZMA/QCMAS////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611040300 C) 2611041100 E) SVC SMR U/S
- Außer BetriebFlughafenA3120/26· ab 04. Nov., 03:00 UTC · bis 04. Nov., 11:00 UTC
Das Statuslichtsystem des Flughafens ist außer Betrieb. Dieses System zeigt den Status der Start- und Landebahnen an.
Originaltext anzeigen
AD AP RWY STATUS LGT SYSTEM U/S
A3120/26 NOTAMN Q) KZMA/QFAXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611040300 C) 2611041100 E) AD AP RWY STATUS LGT SYSTEM U/S
- Außer BetriebRollweg-MittellinienbefeuerungA3118/26· bis 03. Nov., 18:00 UTC
Die Randbefeuerung des Rollwegs T zwischen Rollweg B und Rollweg T1 auf dem Vorfeld ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
APRON TXL T BTN TWY B AND TWY T1 EDGE LGT U/S
A3118/26 NOTAMN Q) KZMA/QLXXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611021909 C) 2611031800 E) APRON TXL T BTN TWY B AND TWY T1 EDGE LGT U/S
- Außer BetriebILS: außer BetriebA3115/26· bis 02. Dez., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 28R ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
FLL NAV ILS RWY 28R U/S
A3115/26 NOTAMN Q) KZMA/QICAS////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611021312 C) 2612022000 E) FLL NAV ILS RWY 28R U/S
- Außer BetriebSchwellenbefeuerung: außer BetriebA3112/26· bis 13. Nov., 20:00 UTC
Die Landebahnschwelle (Pistenanfang) der Piste 28R ist außer Betrieb. Dies kann die nutzbare Länge der Piste beeinflussen.
Originaltext anzeigen
RWY 28R RTHL U/S
A3112/26 NOTAMN Q) KZMA/QLTAS////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611021014 C) 2611132000 E) RWY 28R RTHL U/S
- Außer BetriebHindernis10/202· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Schornsteins 1.6 nautische Meilen östlich-nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Schornsteins ist 165 Fuß über dem Meeresspiegel, 149 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST STACK LGT (ASN 2013-ASO-9866-OE) 260509N0800732W (1.6NM ENE FLL) 165FT (149FT AGL) U/S
- Außer BetriebRollwegA2863/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Rollweg A7, A8, B11, B12, Q Norden, Q Süden Piste ENTRANCE Befeuerung für Piste 10L außer Betrieb
Originaltext anzeigen
TWY A7, A8, B11, B12, Q NORTH, Q SOUTH RWY ENTRANCE LGT FOR RWY 10L U/S
A2863/26 NOTAMN Q) KZMA/QMXXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610161412 C) 2611062000 E) TWY A7, A8, B11, B12, Q NORTH, Q SOUTH RWY ENTRANCE LGT FOR RWY 10L U/S
- HinweisDienste11/039· bis 02. Nov., 23:15 UTC
Es gibt eine Warnung für das Verkehrsmanagementprogramm. Bitte beachten Sie die Nachricht des Air Traffic Control System Command Center (ATCSCC).
Originaltext anzeigen
SVC TFC MANAGEMENT PROGRAM ALERT SEE ATCSCC MSG
26 weitere NOTAMs
- HinweisPisteA3123/26· bis 03. Nov., 04:00 UTC
Piste 10R Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 2. Nov. 21:57 UTC.
Originaltext anzeigen
RWY 10R FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022157.
A3123/26 NOTAMN Q) KZMA/QMRXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611022157 C) 2611030400 E) RWY 10R FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022157.
- HinweisPisteA3122/26· bis 03. Nov., 04:00 UTC
Piste 10L Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 2. Nov. 21:54 UTC.
Originaltext anzeigen
RWY 10L FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022154.
A3122/26 NOTAMN Q) KZMA/QMRXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611022155 C) 2611030400 E) RWY 10L FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022154.
- HinweisFlughafenA3121/26· bis 03. Nov., 05:00 UTC
Am Flughafen kommt es zu Verzögerungen bei der Abfertigung von umgeleiteten Flugzeugen aufgrund von Kapazitätsproblemen. Fluggesellschaften können erhebliche Verzögerungen erfahren. Bitte kontaktieren Sie das Flughafenmanagement unter 954-336-2734.
Originaltext anzeigen
AD AP TERMINAL PROCESSING DLA FOR DIVERSION ACFT DUE TO CAPACITY, AIR CARRIERS MAY EXPERIENCE SIGNIFICANT DLA, CTC AP MANAGEMENT AT 954-336-2734
A3121/26 NOTAMN Q) KZMA/QFAXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611022143 C) 2611030500 E) AD AP TERMINAL PROCESSING DLA FOR DIVERSION ACFT DUE TO CAPACITY, AIR CARRIERS MAY EXPERIENCE SIGNIFICANT DLA, CTC AP MANAGEMENT AT 954-336-2734
- HinweisVOR/DMEA3116/26· bis 05. Nov., 21:00 UTC
Das VOR/DME-Navigationssystem am Flughafen Fort Lauderdale/Hollywood International wird nicht überwacht. Dieses System hilft Flugzeugen bei der Navigation.
Originaltext anzeigen
FLL NAV VOR/DME NOT MNT
A3116/26 NOTAMN Q) KZMA/QNMXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2611021514 C) 2611052100 E) FLL NAV VOR/DME NOT MNT
- HinweisPiste11/007· bis 01. Dez., 23:30 UTC (voraussichtlich)
Die Chevron-Oberflächenmarkierung am Ende der Piste 28L ist verdeckt. Diese Markierung zeigt einen Bereich an, der nicht für Flugzeuge geeignet ist.
Originaltext anzeigen
RWY 28L CHEVRON SFC MARKING OBSC
- HinweisPiste11/008· bis 01. Dez., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Alle Abrolllinien der Piste 10R/28L sind verdeckt. Das bedeutet, dass die Markierungen, die Flugzeuge von der Piste zu den Rollwegen leiten, nicht sichtbar sind.
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RWY 10R/28L ALL LEAD OFF LINES OBSC
- HinweisPiste11/006· bis 01. Dez., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienmarkierungen der Piste 10R/28L sind verdeckt oder schwer zu erkennen.
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RWY 10R/28L CL MARKINGS OBSC
- HinweisPiste11/005· bis 01. Dez., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienmarkierungen der Piste 10L/28R sind verdeckt oder schwer zu erkennen.
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RWY 10L/28R CL MARKINGS OBSC
- HinweisPiste11/003· bis 01. Dez., 12:00 UTC (voraussichtlich)
Die Chevron-Oberflächenmarkierungen der Piste 10R sind verdeckt oder schwer zu erkennen.
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RWY 10R CHEVRON SFC MARKINGS OBSC
- HinweisPiste11/004· bis 01. Dez., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Alle Abrolllinien der Piste 10L/28R sind verdeckt oder schwer zu erkennen.
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RWY 10L/28R ALL LEAD OFF LINES OBSC
- HinweisRollweg10/209· bis 30. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienmarkierungen auf Rollweg J1 sind verdeckt oder undeutlich.
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TWY J1 CL MARKINGS OBSC
- HinweisHindernis10/208· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Ein unbeleuchteter Mast, dessen Spitze 50 Fuß über dem Boden liegt, ist ein Hindernis in der Nähe des Flughafens, 0.18 nautische Meilen nord-nordöstlich des Anflugendes der Landebahn 28L.
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OBST POLE (ASN UNKNOWN) 260406N0800757W (0.18NM NNE APCH END RWY 28L) UNKNOWN (50FT AGL) NOT LGTD
- HinweisILS-DMEA3057/26· bis 13. Nov., 20:00 UTC
Das DME (Entfernungsmessgerät) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 28L am Flughafen Fort Lauderdale/Hollywood International wird nicht überwacht.
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FLL NAV ILS RWY 28L DME NOT MNT
A3057/26 NOTAMN Q) KZMA/QIDXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610301320 C) 2611132000 E) FLL NAV ILS RWY 28L DME NOT MNT
- HinweisPiste10/173· bis 04. Nov., 18:13 UTC
Der Sicherheitsbereich der Piste 10R/28L auf der Südseite entspricht nicht den Standards, da Flugzeugreifen Spurrillen hinterlassen haben.
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RWY 10R/28L SAFETY AREA NOT STD S SIDE ACFT TIRE RUTS
A3018/26 NOTAMN Q) KZMA/QMRXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610271816 C) 2611041813 E) RWY 10R/28L SAFETY AREA NOT STD S SIDE ACFT TIRE RUTS
- HinweisPiste10/129· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Der Sicherheitsbereich am östlichen Ende der Landebahn 10L/28R entspricht nicht den üblichen Standards.
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RWY 10L/28R SAFETY AREA NOT STD E END
A2947/26 NOTAMN Q) KZMA/QMRXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610231612 C) 2611302200 E) RWY 10L/28R SAFETY AREA NOT STD E END
- HinweisPisteA2947/26· bis 30. Nov., 22:00 UTC
Der Sicherheitsbereich am östlichen Ende der Landebahn 10L/28R entspricht nicht den üblichen Standards.
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RWY 10L/28R SAFETY AREA NOT STD E END
A2947/26 NOTAMN Q) KZMA/QMRXX////000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610231612 C) 2611302200 E) RWY 10L/28R SAFETY AREA NOT STD E END
- HinweisRollweg10/124· bis 30. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienmarkierungen des Rollwegs B zwischen den Rollwegen C4 und E entsprechen nicht den üblichen Standards.
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TWY B CL MARKINGS BTN TWY C4 AND TWY E NOT STD
- HinweisHindernis10/097· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Ein unbeleuchteter Mast, dessen Spitze 100 Fuß über dem Boden liegt, befindet sich 0.22 nautische Meilen nordwestlich des Anflugendes der Landebahn 28L. Die genaue Höhe über dem Meeresspiegel ist unbekannt.
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OBST POLE (ASN UNKNOWN) 260407N0800811W (.22NM NW APCH END RWY 28L) UNKNOWN (100FT AGL) NOT LGTD
- HinweisHindernis10/077· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Ein unbeleuchteter Mast in der Nähe des Pistenanfangs der Piste 28L ist ein Hindernis. Seine Höhe über Grund ist 100 ft.
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OBST POLE (ASN UNKNOWN) 260410N0800757W (.25NM NNE APCH END RWY 28L) UNKNOWN (100FT AGL) NOT LGTD
- HinweisHindernis10/054· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Ein unbekannter Mast, 35 Fuß über Grund, ist außer Betrieb und nicht beleuchtet. Er befindet sich 0.57 nautische Meilen nordwestlich des Anflugendes der Piste 28R.
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OBST POLE (ASN UNKNOWN) 260443N0800905W (.57NM NW APCH END RWY 28R) UNKNOWN (35FT AGL) NOT LGTD
- HinweisRollweg10/020· bis 31. Dez., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Mittellinienmarkierungen auf Rollweg Q, südöstlich von Rollweg H, entsprechen nicht dem Standard. Dies kann die Orientierung auf dem Rollweg beeinträchtigen.
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TWY Q CL MARKINGS FOR TWY H SOUTHEAST SIDE NOT STD
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren6849/26· bis 14. Mai, 15:20 UTC (voraussichtlich)
Für das Instrumentenanflugverfahren ILS oder LOC Piste 10L ist ein gekoppelter Autopilot-Anflug unterhalb von 203 Fuß nicht zulässig.
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IAP FORT LAUDERDALE/HOLLYWOOD INTL, FORT LAUDERDALE, FL. ILS OR LOC RWY 10L, AMDT 25... NOTE: AUTOPILOT COUPLED APPROACH NA BELOW 203. 2610021520-2705141520EST
Q) KZMA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610021519 C) 2705141519EST E) FLL FORT LAUDERDALE/HOLLYWOOD INTL, FORT LAUDERDALE, FL. ILS OR LOC RWY 10L, AMDT 25... NOTE: AUTOPILOT COUPLED APPROACH NA BELOW 203.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2785/26· bis 14. Mai, 15:20 UTC
Für das Instrumentenanflugverfahren ILS oder LOC Piste 10L ist ein gekoppelter Autopilot-Anflug unterhalb von 203 Fuß nicht zulässig.
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IAP FORT LAUDERDALE/HOLLYWOOD INTL, FORT LAUDERDALE, FL. ILS OR LOC RWY 10L, AMDT 25... NOTE: AUTOPILOT COUPLED APPROACH NA BELOW 203.
A2785/26 NOTAMN Q) KZMA/QPICH/I/NBO/A/000/999/2604N08008W005 A) KFLL B) 2610021520 C) 2705141520 E) IAP FORT LAUDERDALE/HOLLYWOOD INTL, FORT LAUDERDALE, FL. ILS OR LOC RWY 10L, AMDT 25... NOTE: AUTOPILOT COUPLED APPROACH NA BELOW 203.
- HinweisVorfeld09/231· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Die Rollweg-Randmarkierungen auf dem Vorfeld-Rollweg T zwischen Gate G3 und Gate G12 sind nicht Standard und wurden entfernt.
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APRON TXL T BTN GATE G3 AND GATE G12 EDGE MARKINGS NOT STD REMOVED
- HinweisRollweg09/230· bis 31. Dez., 12:00 UTC (voraussichtlich)
Die Oberflächenmarkierungen für die Rollhaltelinien auf Rollweg J1, die sich am Anflugende von Piste 10R befinden, entsprechen nicht den üblichen Standards.
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TWY J1 SFC PAINTED HLDG PSN SIGNS FOR APCH END RWY 10R NOT STD
- HinweisRollweg09/210· bis 04. Dez., 10:30 UTC
Die Mittellinienmarkierungen auf Rollweg A zwischen der FedEx-Rampe und der Aeroterm-Rampe Ost wurden entfernt.
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TWY A CL MARKINGS BTN FEDEX RAMP AND AEROTERM RAMP EAST REMOVED
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Fort Lauderdale
- Miami → Fort Lauderdale116 Flüge
- Fort Lauderdale → Tampa95 Flüge
- Stuart → Fort Lauderdale93 Flüge
- Tampa → Fort Lauderdale92 Flüge
- Fort Lauderdale → Stuart92 Flüge
- Fort Lauderdale → Miami88 Flüge
- West Palm Beach → Fort Lauderdale72 Flüge
- Fort Lauderdale → Orlando71 Flüge
- Fort Lauderdale → Teterboro70 Flüge
- Fort Lauderdale → West Palm Beach65 Flüge
- Teterboro → Fort Lauderdale61 Flüge
- Orlando → Fort Lauderdale56 Flüge
Häufige Fragen zu Fort Lauderdale (KFLL)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Fort Lauderdale (KFLL)?
Für Fort Lauderdale (KFLL) liegen derzeit 32 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Rollweg-Mittellinienbefeuerung; ILS: außer Betrieb; Schwellenbefeuerung: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb und 3 weitere. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Fort Lauderdale (KFLL)?
Laut der letzten Wettermeldung für KFLL (METAR, 02. Nov., 22:24 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 11 kt (20 km/h) aus Westnordwest (300°), Sicht 5 km, Temperatur 22 °C (Taupunkt 21 °C). Gewitter mit Regen, feuchter Dunst. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Fort Lauderdale (KFLL)?
Fort Lauderdale (KFLL) hat 2 Pisten: Piste 10L/28R mit 2.743 m (9.000 ft), Asphalt und Piste 10R/28L mit 2.438 m (8.000 ft), Asphalt. Die längste misst 2.743 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Fort Lauderdale (KFLL)?
Frequenzen an KFLL: Tower 119.3 MHz, Rollkontrolle 121.4 MHz und ATIS (Bandansage) 135 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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