Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Fort Lauderdale nach Tampa
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Fort Lauderdale nach Tampa erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 39 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Latitude, Learjet 60 und Beechcraft King Air 90.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 39 min
- Flugstunden
- 5,8
- CO₂ (geschätzt)
- 10,6 t
⇄ Gegenrichtung: Tampa → Fort Lauderdale (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 3 |
| Learjet 60LJ60 | Light Jet | 2 |
| Beechcraft King Air 90BE9L | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation MustangC510 | Light Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 17:23 | N59PDC25B | KFXEFort Lauderdale | KTPATampa | 40 min | 339 km | 885 kg |
| 16.09.26, 14:03 | N429FXE545 | KFLLFort Lauderdale | KTPATampa | 36 min | 348 km | 1,6 t |
| 16.09.26, 12:49 | N684QSC68A | KFXEFort Lauderdale | KTPATampa | 34 min | 320 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 11:12 | N47SBC68A | KFLLFort Lauderdale | KTPATampa | 40 min | 386 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 10:54 | N4PGC510 | KFXEFort Lauderdale | KTPATampa | 42 min | 324 km | 929 kg |
| 16.09.26, 04:26 | N65LJLJ60 | KFLLFort Lauderdale | KTPATampa | 33 min | 346 km | 730 kg |
| 15.09.26, 19:17 | N70LJLJ60 | KFLLFort Lauderdale | KTPATampa | 36 min | 363 km | 796 kg |
| 15.09.26, 15:27 | N90CTBE9L | KFLLFort Lauderdale | KTPATampa | 52 min | 347 km | 767 kg |
| 14.09.26, 20:02 | N960QSC68A | KFLLFort Lauderdale | KTPATampa | 36 min | 349 km | 1,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Fort Lauderdale nach Tampa im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].