Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGMU → KPDK · 16.09.26, 13:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 1.078 km
- CO₂
- 1,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 1.078 km
- CO₂
- 1,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:24 | KGMUGreenville | KPDKAtlantaStrecke → | 34 min | 225 km | 340 kg |
| 15.09.26, 22:05 | KAGSAugusta | KGMUGreenvilleStrecke → | 26 min | 167 km | 260 kg |
| 15.09.26, 11:28 | KPDKAtlanta | KAGSAugustaStrecke → | 45 min | 263 km | 450 kg |
| 14.09.26, 19:16 | KTLHTallahassee | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 07 min | 423 km | 670 kg |
Strecken dieses Jets
- Greenville → Atlanta1 Flug
- Augusta → Greenville1 Flug
- Atlanta → Augusta1 Flug
- Tallahassee → Atlanta1 Flug
Häufige Fragen zu N401SE
Wem gehört N401SE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLYUSA ACQUISITIONS LLC, LUXURY YACHT ADVENTURES LLC, 414WE LLC, PALM COAST AERO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N401SE?
N401SE ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N401SE gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:52 UTC) war N401SE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N401SE von Greenville nach Atlanta am 16.09.26, 13:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N401SE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].