Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTMB → KTPA · 30.09.26, 20:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 22,6
- Strecke
- 11.107 km
- CO₂
- 30 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 20:50 | KTMBMiami | KTPATampaStrecke → | 39 min | 382 km | 863 kg |
| 30.09.26, 14:10 | KTPATampa | KTMBMiamiStrecke → | 4 h 47 min | 817 km | 6,3 t |
| 29.09.26, 23:27 | KTMBMiami | KTPATampaStrecke → | 42 min | 391 km | 929 kg |
| 29.09.26, 21:30 | nicht erfasst | KTMBMiami | 26 min | 214 km | 575 kg |
| 29.09.26, 20:01 | KTPATampa | MYGWWest EndStrecke → | 39 min | 395 km | 863 kg |
| 29.09.26, 01:37 | KTMBMiami | KTPATampaStrecke → | 45 min | 410 km | 995 kg |
| 28.09.26, 20:20 | KTPATampa | KTMBMiamiStrecke → | 3 h 02 min | 649 km | 4 t |
| 26.09.26, 23:25 | KDTNShreveport | KTPATampaStrecke → | 1 h 38 min | 1.224 km | 2,2 t |
| 26.09.26, 18:12 | nicht erfasst | KDTNShreveport | 3 h 45 min | 2.417 km | 5 t |
| 25.09.26, 23:15 | KSLNSalina | KBFISeattleStrecke → | 3 h 31 min | 2.343 km | 4,7 t |
| 25.09.26, 19:49 | KTPATampa | KSLNSalinaStrecke → | 2 h 41 min | 1.865 km | 3,6 t |
Strecken dieses Jets
- Miami → Tampa3 Flüge
- Tampa → Miami2 Flüge
- Tampa → West End1 Flug
- Shreveport → Tampa1 Flug
- Salina → Seattle1 Flug
- Tampa → Salina1 Flug
Häufige Fragen zu N30LJ
Wem gehört N30LJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WORLDWIDE AIRCRAFT SERVICES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N30LJ?
N30LJ ist eine Learjet 31 (ICAO-Typcode LJ31) der Klasse Light Jet.
Wo ist N30LJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 18:27 UTC) war N30LJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N30LJ von Miami nach Tampa am 30.09.26, 20:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N30LJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 22,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].