In der Luft: KTYS → ···· · 16.09.26, 11:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 6.267 km
- CO₂
- 14,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 6.267 km
- CO₂
- 14,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 11:17in der Luft | KTYSKnoxville | in der Luft | 3 h 24 min | 1.329 km | 4,5 t |
| 15.09.26, 22:02 | KCLTCharlotte | KTYSKnoxvilleStrecke → | 34 min | 323 km | 752 kg |
| 15.09.26, 17:58 | KPTKPontiac | KCLTCharlotteStrecke → | 1 h 30 min | 1.004 km | 2 t |
| 15.09.26, 16:29 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 40 min | 327 km | 885 kg |
| 15.09.26, 13:15 | KHPNWhite Plains | KTVCTraverse CityStrecke → | 1 h 49 min | 1.052 km | 2,4 t |
| 15.09.26, 11:46 | KMMUMorristown | KHPNWhite PlainsStrecke → | 17 min | 98 km | 376 kg |
| 14.09.26, 20:40 | nicht erfasst | KMMUMorristown | 2 h 50 min | 2.134 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
- Charlotte → Knoxville1 Flug
- Pontiac → Charlotte1 Flug
- White Plains → Traverse City1 Flug
- Morristown → White Plains1 Flug
Häufige Fragen zu N655UP
Wem gehört N655UP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WHEELS UP PARTNERS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Charter). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N655UP?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix WUP des Betreibers Wheels Up. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N655UP?
N655UP ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N655UP gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N655UP in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N655UP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 11,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].