Privatjet-Tracker · KDTW

Privatjets am Flughafen Detroit heute

Detroit Metropolitan Wayne County Airport, US

323 Ankünfte und 281 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 323
Abflüge: 281

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
30.10.26, 12:51	N345DXG280Zugeordnet: Dick's Sporting Goods	KPITPittsburgh	KDTWDetroitStrecke →	40 min	346 km	1,8 t
15.10.26, 21:59	N520SCF2THZugeordnet: Stryker	CYHMHamilton	KDTWDetroitStrecke →	45 min	403 km	3,1 t
15.10.26, 00:29	N75VBGLEXZugeordnet: Paramount Pictures	KTEBTeterboro	KDTWDetroitStrecke →	1 h 29 min	918 km	8,4 t
07.10.26, 11:36	N300KCCL30Zugeordnet: Kroger	KLUKCincinnati	KDTWDetroitStrecke →	43 min	421 km	1,9 t
03.11.26, 03:31	N771QSCL35	K1B1Hudson	KDTWDetroitStrecke →	1 h 13 min	820 km	3,3 t
03.11.26, 00:22	N950XFA7X	KDTWDetroit	KDTWDetroit	1 h 02 min	697 km	5,9 t
02.11.26, 21:10	N283PHGLF5	KSFOSan Francisco	KDTWDetroitStrecke →	3 h 46 min	3.448 km	15,5 t
02.11.26, 22:35	N90MCF2TH	KINDIndianapolis	KDTWDetroitStrecke →	46 min	483 km	3,1 t
02.11.26, 18:53	N877HCL60	KMDWChicago	KDTWDetroitStrecke →	45 min	450 km	3,1 t
02.11.26, 15:41	N610GAGA6C	KDTWDetroit	KDTWDetroit	1 h 57 min	829 km	11,1 t
02.11.26, 16:00	N341NC25B	CYYZToronto	KDTWDetroitStrecke →	45 min	365 km	995 kg
02.11.26, 12:43	N699QSC68A	KCMHColumbus	KDTWDetroitStrecke →	38 min	332 km	1,7 t
01.11.26, 23:48	N404FF900	KHPNWhite Plains	KDTWDetroitStrecke →	1 h 16 min	842 km	5,2 t
01.11.26, 23:32	N25ZGCL60	KJWNNashville	KDTWDetroitStrecke →	1 h 11 min	807 km	4,9 t
01.11.26, 21:59	N995CEF2TH	nicht erfasst	KDTWDetroit	2 h 42 min	2.062 km	11,1 t
01.11.26, 23:48	N328KGA6C	nicht erfasst	KDTWDetroit	43 min	419 km	4,1 t
01.11.26, 23:24	N328KGA6C	KDANDanville	KDTWDetroitStrecke →	1 h 01 min	760 km	5,8 t
01.11.26, 18:23	N18TVGLF4	KTEBTeterboro	KDTWDetroitStrecke →	1 h 17 min	840 km	5,3 t
01.11.26, 17:51	N452FXGLF4	KSGFSpringfield	KDTWDetroitStrecke →	1 h 28 min	1.086 km	6 t
01.11.26, 13:33	N400MXBE40	KPITPittsburgh	KDTWDetroitStrecke →	39 min	379 km	863 kg
01.11.26, 10:57	N328KGA6C	nicht erfasst	KDTWDetroit	33 min	358 km	3,1 t
01.11.26, 03:14	N4204UH25B	nicht erfasst	KDTWDetroit	3 h 44 min	3.246 km	8,3 t
31.10.26, 21:28	N564QSC68A	KMKEMilwaukee	KDTWDetroitStrecke →	46 min	421 km	2,1 t
31.10.26, 18:30	N680AVC680	KDFWDallas Fort Worth	KDTWDetroitStrecke →	2 h 06 min	1.702 km	4,6 t
31.10.26, 20:12	N404FF900	KDETDetroit	KDTWDetroit	8 min	48 km	548 kg
31.10.26, 17:50	N829GAGA8C	nicht erfasst	KDTWDetroit	1 h 49 min	794 km	10,3 t
31.10.26, 17:55	N422QSE55P	KHPNWhite Plains	KDTWDetroitStrecke →	1 h 28 min	838 km	1,9 t
31.10.26, 13:59	N829GAGA8C	nicht erfasst	KDTWDetroit	1 h 52 min	788 km	10,6 t
31.10.26, 13:59	N655UPE55P	nicht erfasst	KDTWDetroit	37 min	376 km	818 kg
31.10.26, 03:42	N240CKFA20	nicht erfasst	KDTWDetroit	1 h 07 min	613 km	2,5 t
31.10.26, 03:34	N776RSH25B	CYHMHamilton	KDTWDetroitStrecke →	36 min	318 km	1,3 t
30.10.26, 23:08	N421SCF2TH	CYYZToronto	KDTWDetroitStrecke →	47 min	412 km	3,2 t
30.10.26, 22:37	N686QSC56X	KMDWChicago	KDTWDetroitStrecke →	38 min	381 km	1,4 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
30.10.26, 18:26	N345DXG280Zugeordnet: Dick's Sporting Goods	KDTWDetroit	KPITPittsburgh Strecke →	33 min	360 km	1,5 t
16.10.26, 00:14	N75VBGLEXZugeordnet: Paramount Pictures	KDTWDetroit	KTEBTeterboro Strecke →	1 h 03 min	824 km	6 t
15.10.26, 23:14	N520SCF2THZugeordnet: Stryker	KDTWDetroit	KAZOKalamazoo Strecke →	29 min	223 km	2 t
14.10.26, 20:59	N300KCCL30Zugeordnet: Kroger	KDTWDetroit	KLUKCincinnati Strecke →	39 min	417 km	1,7 t
07.10.26, 20:01	N300KCCL30Zugeordnet: Kroger	KDTWDetroit	KDALDallas Strecke →	2 h 13 min	1.654 km	6 t
03.11.26, 14:10in der Luft	N950XFA7X	KDTWDetroit	in der Luft	30 min	367 km	2,8 t
03.11.26, 04:08	N877HCL60	KDTWDetroit	CYYZToronto Strecke →	40 min	422 km	2,7 t
03.11.26, 00:22	N950XFA7X	KDTWDetroit	KDTWDetroit	1 h 02 min	697 km	5,9 t
02.11.26, 20:54	N18TVGLF4	KDTWDetroit	KTEBTeterboro Strecke →	1 h 12 min	846 km	4,9 t
02.11.26, 19:08	N341NC25B	KDTWDetroit	KTEBTeterboro Strecke →	1 h 25 min	892 km	1,9 t
02.11.26, 15:41	N610GAGA6C	KDTWDetroit	KDTWDetroit	1 h 57 min	829 km	11,1 t
02.11.26, 15:33	N283PHGLF5	KDTWDetroit	KSFOSan Francisco Strecke →	4 h 22 min	3.392 km	17,9 t
02.11.26, 15:12	N452FXGLF4	KDTWDetroit	CYYCCalgary Strecke →	3 h 32 min	2.631 km	14,5 t
02.11.26, 14:37Signal verloren	N699QSC68A	KDTWDetroit	nicht erfasst	2 h 53 min	1.977 km	7,7 t
02.11.26, 12:05	N90MCF2TH	KDTWDetroit	KINDIndianapolis Strecke →	37 min	383 km	2,5 t
02.11.26, 01:28	N25ZGCL60	KDTWDetroit	KUESWaukesha Strecke →	46 min	477 km	3,1 t
02.11.26, 01:13	N995CEF2TH	KDTWDetroit	KPTKPontiac Strecke →	14 min	73 km	959 kg
01.11.26, 22:28	N400MXBE40	KDTWDetroit	KPITPittsburgh Strecke →	39 min	359 km	863 kg
01.11.26, 20:35	N680AVC680	KDTWDetroit	KSATSan Antonio Strecke →	2 h 48 min	2.057 km	6,2 t
01.11.26, 12:02	N328KGA6C	KDTWDetroit	KDANDanville Strecke →	1 h 02 min	779 km	5,9 t
01.11.26, 11:17	N404FF900	KDTWDetroit	KHPNWhite Plains Strecke →	1 h 12 min	906 km	4,9 t
31.10.26, 23:35	N564QSC68A	KDTWDetroit	KOSUColumbus Strecke →	32 min	256 km	1,4 t
31.10.26, 20:33	N422QSE55P	KDTWDetroit	KPTKPontiac Strecke →	15 min	80 km	332 kg
31.10.26, 16:30	N655UPE55P	KDTWDetroit	KEWRNewark Strecke →	1 h 08 min	805 km	1,5 t
31.10.26, 06:01	N240CKFA20	KDTWDetroit	KYIPDetroit	12 min	52 km	442 kg
31.10.26, 04:37	N776RSH25B	KDTWDetroit	KFCMMinneapolis Strecke →	1 h 30 min	902 km	3,3 t
31.10.26, 03:58	N650ZBGLF6	KDTWDetroit	KTEBTeterboro Strecke →	58 min	811 km	5,5 t
31.10.26, 01:12	N686QSC56X	KDTWDetroit	KFWAFort Wayne Strecke →	31 min	277 km	1,1 t
31.10.26, 00:28	N421SCF2TH	KDTWDetroit	KAZOKalamazoo Strecke →	23 min	196 km	1,6 t

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos KDTW

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 13:53 UTC

Wind: 11 kt (20 km/h) aus Süd (190°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: stark bewölkt in 6.500 ft
Temperatur: 17 °C (Taupunkt 13 °C)
Luftdruck (QNH): 1.019 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR KDTW 031353Z 19011KT 10SM BKN065 17/13 A3010 RMK AO2 SLP193 T01670133

Vorhersage (TAF)

03. Nov., 12:00–16:00 UTC
12 kt (22 km/h) aus Süd (190°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft, stark bewölkt in 5.000 ft
03. Nov., 16:00–23:00 UTCab
14 kt (26 km/h) aus Südsüdwest (200°), Böen bis 24 kt · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 4.500 ft, stark bewölkt in 6.000 ft
03. Nov., 23:00–12:00 UTCab
9 kt (17 km/h) aus Südsüdost (160°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 7.000 ft
04. Nov., 12:00–18:00 UTCab
15 kt (28 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 25 kt · Sicht 6 km · Regen (leicht) · aufgelockerte Bewölkung in 1.000 ft, bedeckt in 2.000 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF KDTW 031120Z 0312/0418 19012KT P6SM SCT025 BKN050 FM031600 20014G24KT P6SM SCT045 BKN060 FM032300 16009KT P6SM BKN070 FM041200 17015G25KT 4SM -RA SCT010 OVC020

Flughafen

Höhe: 645 ft (197 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 07:08 / 17:25 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
04R/22L	3.659 m (12.003 ft)	Beton	ja
03R/21L	3.048 m (10.001 ft)	Beton	ja
04L/22R	3.048 m (10.000 ft)	Beton	ja
09L/27R	2.654 m (8.708 ft)	Asphalt/Beton	ja
03L/21R	2.591 m (8.501 ft)	Asphalt/Beton	ja
09R/27L	2.591 m (8.500 ft)	Beton	ja

Funkfrequenzen

Anflugkontrolle: 118.575
ATIS (Bandansage): 133.675
Freigabe: 120.65
Rollkontrolle: 119.25
Tower: 118.4
Platzfrequenz (UNICOM): 122.95

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KDTW

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Laut NOTAM gesperrt: Piste 9R/27L, Rollweg P*, Rollweg K*, Rollweg T3 (* teilweise gesperrt)

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)

Flughafen-Diagramm (1)

AIRPORT DIAGRAM

Anflugverfahren (52)

Abflugverfahren (29)

Minima (1)

TAKEOFF MINIMUMS

Sonstige (23)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KDTW(31)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

GesperrtPiste: gesperrtA2278/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Die Piste 09R/27L ist gesperrt, außer mit einer Genehmigung, die 2 Stunden im Voraus unter der Telefonnummer 734-942-3685 angefordert werden muss.
Originaltext anzeigen
RWY 09R/27L CLSD EXC 2HR PPR 734-942-3685
```
A2278/26 NOTAMN
Q) KZOB/QMRLC////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2610162156
C) 2712312359
E) RWY 09R/27L CLSD EXC 2HR PPR 734-942-3685
```
Außer BetriebILS: außer BetriebA2581/26· ab 04. Nov., 01:00 UTC · bis 04. Nov., 05:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 04L am Flughafen Detroit Metro Wayne County ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
DTW NAV ILS RWY 04L U/S
```
A2581/26 NOTAMN
Q) KZOB/QICAS////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2611040100
C) 2611040500
E) DTW NAV ILS RWY 04L U/S
```
GesperrtVorfeld: gesperrtA2597/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Der Rollweg J7 auf dem Vorfeld zwischen den Gates A23 und A35 ist gesperrt. Dies kann zu Änderungen beim Rollen des Flugzeugs am Gate führen.
Originaltext anzeigen
APRON TXL J7 BTN GATE A23 AND GATE A35 CLSD
```
A2597/26 NOTAMN
Q) KZOB/QMNLC////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2611030002
C) 2611302359
E) APRON TXL J7 BTN GATE A23 AND GATE A35 CLSD
```
Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA2594/26· bis 09. Nov., 20:00 UTC
Das Präzisions-Anfluggleitwinkelanzeigesystem (PAPI) für Piste 03L am Flughafen Detroit Metro Wayne County ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad für die Landung zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 03L PAPI U/S
```
A2594/26 NOTAMN
Q) KZOB/QLPAS////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2611021507
C) 2611092000
E) RWY 03L PAPI U/S
```
Außer BetriebPistenendbefeuerung: außer BetriebA2508/26· bis 30. Apr., 20:00 UTC
Die Landebahnendbefeuerung (RWY END ID LGT) für die Landebahn 09R ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 09R RWY END ID LGT U/S
```
A2508/26 NOTAMN
Q) KZOB/QLIAS////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2610292021
C) 2704302000
E) RWY 09R RWY END ID LGT U/S
```
Außer BetriebSonstiges2772/26· bis 08. Juni, 15:22 UTC (voraussichtlich)
Der innere Marker I-HJT für den Instrumentenanflug Z auf Piste 4L ist außer Betrieb. Der ILS-Anflug der Kategorie II ist nur für Flugzeuge mit Radiohöhenmesser verfügbar.
Originaltext anzeigen
IAP DETROIT METRO WAYNE COUNTY, DETROIT, MI. ILS Z RWY 4L (CAT II AND III), AMDT 4C ... S-ILS 4L CAT II NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RADIO ALTIMETER. I-HJT INNER MARKER OUT OF SERVICE. 2610271522-2706081522EST
```
Q) KZOB/QXXXX/I/NBO/A/000/999/4212N08321W025
A) KDTW
B) 2610271522
C) 2706081522EST
E) IAP DETROIT METRO WAYNE COUNTY, DETROIT, MI.
ILS Z RWY 4L (CAT II AND III), AMDT 4C ...
S-ILS 4L CAT II NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RADIO ALTIMETER. I-HJT INNER MARKER OUT OF SERVICE.
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2458/26· bis 08. Juni, 15:22 UTC
Instrumentenanflugverfahren DETROIT METRO WAYNE COUNTY, DETROIT, MI. ILS (Instrumentenlandesystem) Z Piste 4L (Kategorie II und III), Änderung 4C... S-ILS (Instrumentenlandesystem) 4L Kategorie II nicht verfügbar außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit RADIO ALTIMETER. I-HJT INNER MARKER außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
IAP DETROIT METRO WAYNE COUNTY, DETROIT, MI. ILS Z RWY 4L (CAT II AND III), AMDT 4C ... S-ILS 4L CAT II NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RADIO ALTIMETER. I-HJT INNER MARKER OUT OF SERVICE.
```
A2458/26 NOTAMN
Q) KZOB/QPICH/I/NBO/A/000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2610271522
C) 2706081522
E) IAP DETROIT METRO WAYNE COUNTY, DETROIT, MI. ILS Z RWY 4L (CAT II AND III), AMDT 4C ... S-ILS 4L CAT II NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH RADIO ALTIMETER. I-HJT INNER MARKER OUT OF SERVICE.
```
GesperrtVorfeld: gesperrt10/287· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Der Enteisungsbereich (Deice Pad) für Piste 03L, Position 1, ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
APRON DEICE PAD FOR RWY 03L SPOT 1 CLSD
```
A2301/26 NOTAMN Q) KZOB/QMNLC////000/999/4212N08321W005 A) KDTW B) 2610171350 C) 2611302359 E) APRON DEICE PAD FOR RWY 03L SPOT 1 CLSD
```

23 weitere NOTAMs

GesperrtVorfeld: gesperrtA2301/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Der Enteisungsbereich (Deice Pad) für Piste 03L, Position 1, ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
APRON DEICE PAD FOR RWY 03L SPOT 1 CLSD
```
A2301/26 NOTAMN
Q) KZOB/QMNLC////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2610171350
C) 2611302359
E) APRON DEICE PAD FOR RWY 03L SPOT 1 CLSD
```
Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA2288/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Das PAPI (Precision Approach Path Indicator) für die Piste 27R ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad für die Landung zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 27R PAPI U/S
```
A2288/26 NOTAMN
Q) KZOB/QLPAS////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2610162231
C) 2611062000
E) RWY 27R PAPI U/S
```
Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA2289/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Das PAPI (Precision Approach Path Indicator) für die Piste 27L ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad für die Landung zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 27L PAPI U/S
```
A2289/26 NOTAMN
Q) KZOB/QLPAS////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2610162231
C) 2611062000
E) RWY 27L PAPI U/S
```
Außer BetriebAnflugbefeuerung: außer BetriebA2286/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Die Anflugbefeuerung (ALS) für die Piste 27R ist außer Betrieb. Die Anflugbefeuerung unterstützt Piloten bei der visuellen Orientierung während des Anflugs.
Originaltext anzeigen
RWY 27R ALS U/S
```
A2286/26 NOTAMN
Q) KZOB/QLAAS////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2610162230
C) 2611062000
E) RWY 27R ALS U/S
```
Außer BetriebAnflugbefeuerung: außer BetriebA2287/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Die Anflugbefeuerung (ALS) für die Piste 27L ist außer Betrieb. Die Anflugbefeuerung unterstützt Piloten bei der visuellen Orientierung während des Anflugs.
Originaltext anzeigen
RWY 27L ALS U/S
```
A2287/26 NOTAMN
Q) KZOB/QLAAS////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2610162230
C) 2611062000
E) RWY 27L ALS U/S
```
Außer BetriebILS: außer BetriebA2284/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 27L ist außer Betrieb. Das ILS führt Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Piste.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 27L U/S
```
A2284/26 NOTAMN
Q) KZOB/QICAS////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2610162228
C) 2611062000
E) NAV ILS RWY 27L U/S
```
Außer BetriebILS: außer BetriebA2285/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 27R ist außer Betrieb. Das ILS führt Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Piste.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 27R U/S
```
A2285/26 NOTAMN
Q) KZOB/QICAS////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2610162228
C) 2611062000
E) NAV ILS RWY 27R U/S
```
GesperrtRollweg: eingeschränktA1991/26· bis 31. Mai, 23:59 UTC
Der Rollweg P zwischen dem südlichen Ende des Rollwegs PP und der Enteisungsfläche für Piste 03L Spot 1 ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 118 Fuß gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY P BTN TXL PP SOUTH END AND DEICE PAD FOR RWY 03L SPOT 1 CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT
```
A1991/26 NOTAMN
Q) KZOB/QMXLT////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2610081051
C) 2705312359
E) TWY P BTN TXL PP SOUTH END AND DEICE PAD FOR RWY 03L SPOT 1 CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT
```
GesperrtVorfeld: eingeschränktA1972/26· bis 13. Nov., 12:00 UTC
Der Enteisungsbereich für Piste 04R ist gesperrt, außer für Übernacht-Parkplätze.
Originaltext anzeigen
APRON DEICE PAD FOR RWY 04R CLSD EXC REMAIN OVER NIGHT PRKG
```
A1972/26 NOTAMN
Q) KZOB/QMNLT////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2610071155
C) 2611131200
E) APRON DEICE PAD FOR RWY 04R CLSD EXC REMAIN OVER NIGHT PRKG
```
GesperrtRollweg: gesperrtA1699/26· bis 19. Nov., 23:59 UTC
Der Rollweg K zwischen Gate B10 und Rollweg U ist gesperrt. Flugzeuge können diesen Bereich des Rollwegs nicht nutzen.
Originaltext anzeigen
TWY K BTN GATE B10 AND TWY U CLSD
```
A1699/26 NOTAMN
Q) KZOB/QMXLC////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2609281421
C) 2611192359
E) TWY K BTN GATE B10 AND TWY U CLSD
```
GesperrtRollweg: gesperrtA1679/26· bis 31. Jan., 23:59 UTC
Rollweg T3 ist gesperrt. Das bedeutet, dass dieser bestimmte Rollweg am Flughafen Detroit Metro Wayne County derzeit nicht benutzt werden kann.
Originaltext anzeigen
TWY T3 CLSD
```
A1679/26 NOTAMN
Q) KZOB/QMXLC////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2609271629
C) 2701312359
E) TWY T3 CLSD
```
HinweisLuftraum11/012· bis 05. Nov., 21:00 UTC
Der Luftraum ist für unbemannte Flugsysteme (Drohnen) in einem Bereich von 2 nautischen Meilen Radius um 3.3 nautische Meilen südöstlich des Flughafens Detroit bis zu einer Höhe von 300 Fuß über Grund gesperrt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 2NM RADIUS OF 422202.90N0825758.90W (3.3NM SSE DET) SFC-300FT
HinweisRollweg11/018· bis 13. Nov., 23:59 UTC
Die Richtungsmarkierungen auf Rollweg J für Rollweg K sind nicht markiert. Das bedeutet, dass die Markierungen auf dem Boden fehlen, die Flugzeuge auf Rollweg J in Richtung Rollweg K leiten.
Originaltext anzeigen
TWY J DIRECTION MARKINGS FOR TWY K NOT MARKED
HinweisRollwegrandbefeuerungA2586/26· bis 13. Nov., 23:59 UTC
Rollweg Q Randbefeuerung zwischen Rollweg J und Rollweg T nicht STD
Originaltext anzeigen
TWY Q EDGE LGT BTN TWY J AND TWY T NOT STD
```
A2586/26 NOTAMN
Q) KZOB/QLYXX////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2611020120
C) 2611132359
E) TWY Q EDGE LGT BTN TWY J AND TWY T NOT STD
```
HinweisRollwegrandbefeuerungA2587/26· bis 13. Nov., 23:59 UTC
Die Randbefeuerung des Rollwegs Y zwischen den Rollwegen U und K2 entspricht nicht den üblichen Standards. Dies kann die Sichtbarkeit des Rollwegs bei Dunkelheit oder schlechtem Wetter beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
TWY Y EDGE LGT BTN TWY U AND TWY K2 NOT STD
```
A2587/26 NOTAMN
Q) KZOB/QLYXX////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2611020120
C) 2611132359
E) TWY Y EDGE LGT BTN TWY U AND TWY K2 NOT STD
```
HinweisRollwegrandbefeuerungA2584/26· bis 13. Nov., 23:59 UTC
Die Randbefeuerung des Rollwegs J zwischen Rollweg Y und Rollweg Q am Detroit Metro Wayne County Airport ist nicht Standard. Dies kann die Sichtbarkeit des Rollwegs beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
TWY J EDGE LGT BTN TWY Y AND TWY Q NOT STD
```
A2584/26 NOTAMN
Q) KZOB/QLYXX////000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2611020119
C) 2611132359
E) TWY J EDGE LGT BTN TWY Y AND TWY Q NOT STD
```
HinweisVorfeld10/418· bis 05. Dez., 23:59 UTC
Die Oberflächenmarkierungen des Vorfeld-Rollwegs Q zwischen dem Rollweg Q3 und dem Rollweg U entsprechen aufgrund von Neuanstricharbeiten nicht den Standards.
Originaltext anzeigen
APRON TXL Q BTN TXL Q3 AND TWY U SFC MARKINGS NOT STD REPAINTING
HinweisVOR/DME10/370· bis 03. Nov., 20:00 UTC
Das DXO VOR/DME Navigationssystem wird nicht überwacht und ist daher möglicherweise nicht zuverlässig.
Originaltext anzeigen
DXO NAV VOR/DME NOT MNT
```
A2451/26 NOTAMN Q) KZOB/QNMXX////000/999/4212N08321W005 A) KDTW B) 2610271129 C) 2611032000 E) DXO NAV VOR/DME NOT MNT
```
HinweisLuftraum10/326· bis 05. Nov., 23:59 UTC
Ein unbemanntes Luftfahrzeugsystem (UAS) ist in einem Bereich von 1 nautischen Meile Radius um 4,6 nautische Meilen südlich von Detroit, vom Boden bis 200 Fuß über Grund, aktiv.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 1NM RADIUS OF 422015N0830103W (4.6NM S DET) SFC-200FT AGL
HinweisVorfeld10/030· bis 31. März, 23:59 UTC
Auf der östlichen Seite des Rollwegs J11 auf dem Vorfeld fehlt ein Schild für die Enteisungsfrequenz.
Originaltext anzeigen
APRON TXL J11 EAST SIDE DEICE FREQ SIGN MISSING
HinweisInstrumentenanflugverfahren6382/26· bis 30. Sept., 15:50 UTC (voraussichtlich)
Für den RNAV (RNP) X Anflug auf Piste 22L beträgt die Entscheidungshöhe 952 Fuß über dem Meeresspiegel (315 Fuß über Grund) für alle Kategorien, mit einer erforderlichen Pistensichtweite von 4000 Fuß für alle Kategorien.
Originaltext anzeigen
IAP DETROIT METRO WAYNE COUNTY, DETROIT, MI. RNAV (RNP) X RWY 22L, ORIG... RNP 0.15 DA 952/HAT 315 ALL CATS, VIS RVR 4000 ALL CATS. 2609301551-2809301550EST
```
Q) KZOB/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2609301551
C) 2809301550EST
E) DTW DETROIT METRO WAYNE COUNTY, DETROIT, MI.
RNAV (RNP) X RWY 22L, ORIG...
RNP 0.15 DA 952/HAT 315 ALL CATS, VIS RVR 4000 ALL CATS.
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA1730/26· bis 30. Sept., 15:50 UTC
Instrumentenanflugverfahren DETROIT METRO WAYNE COUNTY, DETROIT, MI. RNAV (Flächennavigation) (RNP) X Piste 22L, ORIG... RNP 0.15 Entscheidungshöhe 952/HAT 315 alle Kategorien, VIS Sichtweitenmessung (RVR) 4000 alle Kategorien.
Originaltext anzeigen
IAP DETROIT METRO WAYNE COUNTY, DETROIT, MI. RNAV (RNP) X RWY 22L, ORIG... RNP 0.15 DA 952/HAT 315 ALL CATS, VIS RVR 4000 ALL CATS.
```
A1730/26 NOTAMN
Q) KZOB/QPICH/I/NBO/A/000/999/4212N08321W005
A) KDTW
B) 2609301551
C) 2809301550
E) IAP DETROIT METRO WAYNE COUNTY, DETROIT, MI. RNAV (RNP) X RWY 22L, ORIG... RNP 0.15 DA 952/HAT 315 ALL CATS, VIS RVR 4000 ALL CATS.
```
HinweisLuftraum09/446· bis 06. Sept., 23:59 UTC
Der Luftraum ist für unbemannte Luftfahrtsysteme (Drohnen) in einem Bereich mit 1,8 nautischen Meilen Radius, 9,8 nautische Meilen westlich des Flughafens Detroit, vom Boden bis 400 Fuß über Grund gesperrt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 1.8NM RADIUS OF 422237.30N0831329.40W (9.8NM W DET) SFC-400FT AGL

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Detroit

Häufige Fragen zu Detroit (KDTW)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Detroit (KDTW)?

Für Detroit (KDTW) liegen derzeit 30 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Vorfeld: gesperrt; Rollweg: eingeschränkt; Vorfeld: eingeschränkt und 7 weitere. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Detroit (KDTW)?

Laut der letzten Wettermeldung für KDTW (METAR, 03. Nov., 13:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 11 kt (20 km/h) aus Süd (190°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 17 °C (Taupunkt 13 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Detroit (KDTW)?

Detroit (KDTW) hat 6 Pisten: Piste 04R/22L mit 3.659 m (12.003 ft), Beton, Piste 03R/21L mit 3.048 m (10.001 ft), Beton, Piste 04L/22R mit 3.048 m (10.000 ft), Beton, Piste 09L/27R mit 2.654 m (8.708 ft), Asphalt/Beton, Piste 03L/21R mit 2.591 m (8.501 ft), Asphalt/Beton und Piste 09R/27L mit 2.591 m (8.500 ft), Beton. Die längste misst 3.659 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Detroit (KDTW)?

Frequenzen an KDTW: Tower 118.4 MHz, Rollkontrolle 119.25 MHz und ATIS (Bandansage) 133.675 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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