Privatjet-Tracker · KSFO
Privatjets am Flughafen San Francisco heute
San Francisco International Airport, US
1280 Ankünfte und 1253 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 1.280
- Abflüge
- 1.253
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KSFO
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 08:56 UTC- Wind
- 3 kt (6 km/h) aus wechselnden Richtungen
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 1.800 ft, vereinzelte Wolken in 20.000 ft
- Temperatur
- 13 °C (Taupunkt 9 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.018 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KSFO 030856Z VRB03KT 10SM FEW018 FEW200 13/09 A3006 RMK AO2 SLP180 T01330089 55004 $
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 09:00–14:00 UTC9 kt (17 km/h) aus Süd (190°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 10.000 ft
- 03. Nov., 14:00–16:00 UTCab9 kt (17 km/h) aus Südsüdost (150°) · Sicht 10 km oder mehr · Schauer in der Umgebung · bedeckt in 5.000 ft
- 03. Nov., 16:00–19:00 UTCab11 kt (20 km/h) aus Südsüdost (160°) · Sicht 10 km oder mehr · Regen (leicht) · bedeckt in 5.000 ft
- 03. Nov., 19:00–00:00 UTCab12 kt (22 km/h) aus Südsüdwest (200°), Böen bis 22 kt · Sicht 10 km oder mehr · Regenschauer (leicht) · bedeckt in 5.000 ft
- 04. Nov., 00:00–04:00 UTCab8 kt (15 km/h) aus Südsüdwest (200°) · Sicht 10 km oder mehr · Schauer in der Umgebung · stark bewölkt in 5.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KSFO 030849Z 0309/0412 19009KT P6SM BKN100 FM031400 15009KT P6SM VCSH OVC050 FM031600 16011KT 6SM -RA OVC050 FM031900 20012G22KT 6SM -SHRA OVC050 FM040000 20008KT P6SM VCSH BKN050 FM040400 11008KT P6SM BKN050
Flughafen
- Höhe
- 13 ft (4 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:36 / 17:09 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 10L/28R | 3.618 m (11.870 ft) | Asphalt | ja |
| 10R/28L | 3.469 m (11.381 ft) | Asphalt | ja |
| 1R/19L | 2.640 m (8.660 ft) | Asphalt | ja |
| 1L/19R | 2.332 m (7.650 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 128.325
- Anflugkontrolle: 133.95
- Anflugkontrolle: 134.5
- ATIS (Bandansage): 113.7
- Freigabe: 118.2
- Rollkontrolle: 121.8
- Tower: 120.5
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KSFO
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 1L/19R, Rollweg T*, Rollweg M*, Rollweg M1*, Rollweg A2, Rollweg F* (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (22)
- ILS OR LOC RWY 19L
- ILS OR LOC RWY 28L
- ILS OR LOC RWY 28R
- ILS RWY 28R (SA CAT I)
- ILS RWY 28R (CAT II - III)
- ILS RWY 28L (SA CAT II)
- GLS RWY 19L
- GLS RWY 19R
- GLS RWY 28L
- GLS RWY 28R
- RNAV (RNP) Y RWY 28R
- RNAV (RNP) Z RWY 10R
- RNAV (GPS) RWY 10L
- RNAV (GPS) RWY 19L
- RNAV (GPS) RWY 28L
- RNAV (GPS) U RWY 28R
- RNAV (GPS) Y RWY 10R
- RNAV (GPS) Y RWY 19R
- RNAV (GPS) Z RWY 19R
- RNAV (GPS) Z RWY 28R
- QUIET BRIDGE VISUAL RWY 28R
- TIPP TOE VISUAL RWY 28L/R
Abflugverfahren (12)
Hotspots (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KSFO(60)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA5534/26· ab 06. Nov., 08:00 UTC · bis 06. Nov., 14:30 UTC
Die Piste 01R/19L am Flughafen San Francisco ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 01R/19L CLSD
A5534/26 NOTAMN Q) KZOA/QMRLC////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611060800 C) 2611061430 E) RWY 01R/19L CLSD
- GesperrtPiste: gesperrtA5533/26· ab 05. Nov., 08:00 UTC · bis 05. Nov., 14:30 UTC
Die Piste 01L/19R am San Francisco International Airport ist gesperrt. Dies kann zu Änderungen bei Starts und Landungen führen.
Originaltext anzeigen
RWY 01L/19R CLSD
A5533/26 NOTAMN Q) KZOA/QMRLC////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611050800 C) 2611051430 E) RWY 01L/19R CLSD
- GesperrtPiste: gesperrtA5532/26· ab 04. Nov., 08:00 UTC · bis 04. Nov., 14:30 UTC
Die Piste 01L/19R am Flughafen San Francisco ist gesperrt. Das bedeutet, dass Flugzeuge diese Piste derzeit nicht nutzen können.
Originaltext anzeigen
RWY 01L/19R CLSD
A5532/26 NOTAMN Q) KZOA/QMRLC////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611040800 C) 2611041430 E) RWY 01L/19R CLSD
- GesperrtPiste: gesperrtA5531/26· bis 03. Nov., 14:30 UTC
Die Piste 01L/19R ist gesperrt. Das bedeutet, dass diese Piste derzeit nicht für Starts und Landungen genutzt werden kann.
Originaltext anzeigen
RWY 01L/19R CLSD
A5531/26 NOTAMN Q) KZOA/QMRLC////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611030830 C) 2611031430 E) RWY 01L/19R CLSD
- Außer BetriebILS: außer BetriebA5570/26· ab 04. Nov., 21:00 UTC · bis 05. Nov., 04:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 19L ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
SFO NAV ILS RWY 19L U/S
A5570/26 NOTAMN Q) KZOA/QICAS////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611042100 C) 2611050400 E) SFO NAV ILS RWY 19L U/S
- Außer BetriebRollwegA5596/26· ab 04. Nov., 15:00 UTC · bis 04. Nov., 23:30 UTC
Die Rollweg-Schutzbefeuerung für die Piste 10R/28L ist außer Betrieb. Diese Lichter warnen Flugzeuge vor dem Betreten einer aktiven Piste.
Originaltext anzeigen
TWY ALL RWY GUARD LGT FOR RWY 10R/28L U/S
A5596/26 NOTAMN Q) KZOA/QMXXX////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611041500 C) 2611042330 E) TWY ALL RWY GUARD LGT FOR RWY 10R/28L U/S
- Außer BetriebKommunikation/RadarA5500/26· ab 04. Nov., 08:00 UTC · bis 04. Nov., 12:00 UTC
Das Controller-Pilot Data Link Communications (CPDLC) System ist außer Betrieb. Dieses System ermöglicht die Kommunikation zwischen Piloten und Fluglotsen über Datenverbindungen.
Originaltext anzeigen
COM CPDLC U/S
A5500/26 NOTAMN Q) KZOA/QCXXX////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611040800 C) 2611041200 E) COM CPDLC U/S
- Außer BetriebVerfahren4750/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC (voraussichtlich)
Die Abflugverfahren (ODP) für die Pisten 10L, 10R, 19L und 19R sind nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das SFO VOR außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
ODP SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 9... DEPARTURE PROCEDURE: RWYS 10L, 10R, 19L, 19R NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR OUT OF SERVICE. 2611031600-2611040100EST
Q) KZOA/undefined/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611022227 C) 2706142227EST E) SFO SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 9... DEPARTURE PROCEDURE: RWYS 10L, 10R, 19L, 19R NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR U/S.
52 weitere NOTAMs
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4751/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC (voraussichtlich)
Die Instrumentenanflugverfahren (IAP) für die Landebahn 28R am Flughafen San Francisco International sind außer Betrieb, da die VOR-Drehfunkfeuer SAU und SFO außer Betrieb sind. Sie können nur von Flugzeugen mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS genutzt werden.
Originaltext anzeigen
IAP SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS OR LOC RWY 28R, AMDT 15B... ILS RWY 28R (SA CAT I), AMDT 15B... ILS RWY 28R (CAT II-III), AMDT 15B... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SAU VOR/DME OUT OF SERVICE, SFO VOR OUT OF SERVICE. 2611031600-2611040100EST
Q) KZOA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611022229 C) 2706142229EST E) SFO SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS OR LOC RWY 28R, AMDT 15B... ILS RWY 28R (SA CAT I), AMDT 15B... ILS RWY 28R (CAT II-III), AMDT 15B... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SAU VOR/DME OUT OF SERVICE, SFO VOR U/S.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4752/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC (voraussichtlich)
Instrumentenanflugverfahren SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 28L, Änderung 27C... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 28L (SA Kategorie II), Änderung 27C... MISSED APPROACH: CLIMB bis 2400 THEN CLIMBING LEFT TURN bis 5000 DIRECT SJC VOR/DME und HOLD. +MISSED APPROACH REQUIRES MINIMUM CLIMB von 320 FEET PER NM bis 2000, SFO VOR-Funkfeuer außer Betrieb. 3. Nov. 16:00 UTC -2611040100EST
Originaltext anzeigen
IAP SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS OR LOC RWY 28L, AMDT 27C... ILS RWY 28L (SA CAT II), AMDT 27C... MISSED APPROACH: CLIMB TO 2400 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 5000 DIRECT SJC VOR/DME AND HOLD. +MISSED APPROACH REQUIRES MINIMUM CLIMB OF 320 FEET PER NM TO 2000, SFO VOR OUT OF SERVICE. 2611031600-2611040100EST
Q) KZOA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611022230 C) 2706142230EST E) SFO SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS OR LOC RWY 28L, AMDT 27C... ILS RWY 28L (SA CAT II), AMDT 27C... MISSED APPROACH: CLIMB TO 2400 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 5000 DIRECT SJC VOR/DME AND HOLD. +MISSED APPROACH REQUIRES MINIMUM CLIMB OF 320 FEET PER NM TO 2000, SFO VOR U/S.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbar4753/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC (voraussichtlich)
Standard-Abflugroute (SID) SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. GAP SEVEN DEPARTURE... MOLEN NINE DEPARTURE... SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE nicht verfügbar außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS, SFO VOR-Funkfeuer außer Betrieb. 3. Nov. 16:00 UTC -2611040100EST
Originaltext anzeigen
SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. GAP SEVEN DEPARTURE... MOLEN NINE DEPARTURE... SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR OUT OF SERVICE. 2611031600-2611040100EST
Q) KZOA/QPDAU/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611022228 C) 2706142228EST E) SFO SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. GAP SEVEN DEPARTURE... MOLEN NINE DEPARTURE... SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR U/S.
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA5586/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 19:00 UTC
Das Präzisions-Anfluggleitwinkel-Anzeigesystem (PAPI) für die Startbahn 10R ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitwinkel für die Landung zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 10R PAPI U/S
A5586/26 NOTAMN Q) KZOA/QLPAS////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611031600 C) 2611031900 E) RWY 10R PAPI U/S
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA5597/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC
Der Instrumentenanflug für Piste 28R ist nur für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System und GPS verfügbar, da die VOR/DME-Anlagen SAU und SFO außer Betrieb sind.
Originaltext anzeigen
IAP SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS OR LOC RWY 28R, AMDT 15B... ILS RWY 28R (SA CAT I), AMDT 15B... ILS RWY 28R (CAT II-III), AMDT 15B... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SAU VOR/DME OUT OF SERVICE, SFO VOR OUT OF SERVICE.
A5597/26 NOTAMN Q) KZOA/QPICH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611031600 C) 2611040100 E) IAP SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS OR LOC RWY 28R, AMDT 15B... ILS RWY 28R (SA CAT I), AMDT 15B... ILS RWY 28R (CAT II-III), AMDT 15B... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. SAU VOR/DME OUT OF SERVICE, SFO VOR OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebHindernisfreiheitshöhe: geändertA5598/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC
Die Standard-Abflugrouten (ODP) für die Pisten 10L, 10R, 19L und 19R sind nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das SFO VOR außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
ODP SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 9... DEPARTURE PROCEDURE: RWYS 10L, 10R, 19L, 19R NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR OUT OF SERVICE.
A5598/26 NOTAMN Q) KZOA/QPOCH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611031600 C) 2611040100 E) ODP SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 9... DEPARTURE PROCEDURE: RWYS 10L, 10R, 19L, 19R NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA5599/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC
Die Abflugverfahren GAP SEVEN DEPARTURE, MOLEN NINE DEPARTURE und SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE sind nicht verfügbar, da das SFO VOR außer Betrieb ist. Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System und GPS können sie weiterhin nutzen.
Originaltext anzeigen
SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. GAP SEVEN DEPARTURE... MOLEN NINE DEPARTURE... SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR OUT OF SERVICE.
A5599/26 NOTAMN Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611031600 C) 2611040100 E) SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. GAP SEVEN DEPARTURE... MOLEN NINE DEPARTURE... SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO VOR OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA5600/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC
Der Fehlanflug für den Instrumentenanflug ILS oder LOC auf Piste 28L und ILS Piste 28L (SA CAT II) erfordert einen Mindeststeigflug von 320 Fuß pro nautischer Meile auf 2000 Fuß, da das SFO VOR außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS OR LOC RWY 28L, AMDT 27C... ILS RWY 28L (SA CAT II), AMDT 27C... MISSED APPROACH: CLIMB TO 2400 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 5000 DIRECT SJC VOR/DME AND HOLD. +MISSED APPROACH REQUIRES MINIMUM CLIMB OF 320 FEET PER NM TO 2000, SFO VOR OUT OF SERVICE.
A5600/26 NOTAMN Q) KZOA/QPICH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611031600 C) 2611040100 E) IAP SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS OR LOC RWY 28L, AMDT 27C... ILS RWY 28L (SA CAT II), AMDT 27C... MISSED APPROACH: CLIMB TO 2400 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 5000 DIRECT SJC VOR/DME AND HOLD. +MISSED APPROACH REQUIRES MINIMUM CLIMB OF 320 FEET PER NM TO 2000, SFO VOR OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebBodenradar: außer BetriebA5466/26· bis 03. Nov., 14:59 UTC
Der Oberflächen-Bewegungsradar (SMR) ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
SVC SMR U/S
A5466/26 NOTAMN Q) KZOA/QCMAS////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611030900 C) 2611031459 E) SVC SMR U/S
- Außer BetriebFlughafenA5467/26· bis 03. Nov., 14:59 UTC
Das Statuslichtsystem des Flughafens ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
AD AP RWY STATUS LGT SYSTEM U/S
A5467/26 NOTAMN Q) KZOA/QFAXX////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611030900 C) 2611031459 E) AD AP RWY STATUS LGT SYSTEM U/S
- GesperrtRollweg: gesperrtA5603/26· bis 03. Nov., 14:00 UTC
Der Rollweg T zwischen der Landebahn 10L/28R und der Landebahn 10R/28L ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY T BTN RWY 10L/28R AND RWY 10R/28L CLSD
A5603/26 NOTAMN Q) KZOA/QMXLC////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611030830 C) 2611031400 E) TWY T BTN RWY 10L/28R AND RWY 10R/28L CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA5604/26· bis 03. Nov., 14:30 UTC
Der Rollweg M zwischen der Landebahn 01R/19L und dem Rollweg B ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY M BTN RWY 01R/19L AND TWY B CLSD
A5604/26 NOTAMN Q) KZOA/QMXLC////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611030830 C) 2611031430 E) TWY M BTN RWY 01R/19L AND TWY B CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA5605/26· bis 03. Nov., 14:30 UTC
Der Rollweg W zwischen der Piste 01R/19L und dem Rollweg B ist gesperrt. Dies kann zu längeren Rollzeiten führen.
Originaltext anzeigen
TWY W BTN RWY 01R/19L AND TWY B CLSD
A5605/26 NOTAMN Q) KZOA/QMXLC////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611030830 C) 2611031430 E) TWY W BTN RWY 01R/19L AND TWY B CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA5606/26· bis 03. Nov., 14:30 UTC
Der Rollweg M1 zwischen dem Anflugende der Landebahn 01L und dem Rollweg B ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY M1 BTN APCH END RWY 01L AND TWY B CLSD
A5606/26 NOTAMN Q) KZOA/QMXLC////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611030830 C) 2611031430 E) TWY M1 BTN APCH END RWY 01L AND TWY B CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA5607/26· bis 03. Nov., 14:30 UTC
Der Rollweg A2 ist gesperrt. Dies kann zu längeren Rollzeiten führen.
Originaltext anzeigen
TWY A2 CLSD
A5607/26 NOTAMN Q) KZOA/QMXLC////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611030830 C) 2611031430 E) TWY A2 CLSD
- Außer BetriebEntfernungsmessgerät (DME): außer BetriebA5602/26· bis 10. Nov., 23:59 UTC
Das Distance Measuring Equipment (DME) am Flughafen ist außer Betrieb. Dieses System hilft Flugzeugen, ihre Entfernung zu einem festen Punkt zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
SFO NAV DME U/S
A5602/26 NOTAMN Q) KZOA/QNDAS////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611030007 C) 2611102359 E) SFO NAV DME U/S
- Außer BetriebPiste11/014· bis 08. Jan., 01:00 UTC
Das Rollweg-Richtungsschild für die Piste 10L auf der rechten Seite des Rollwegs K ist außer Betrieb. Dies kann die Orientierung auf dem Rollweg erschweren.
Originaltext anzeigen
RWY 10L TWY DIRECTION SIGN AT TWY K RIGHT SIDE LGT U/S
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebA5523/26· bis 31. Dez., 15:00 UTC
Die Mittellinienbefeuerung des Rollwegs M1 zwischen dem Anflugende der Landebahn 01L und dem Rollweg B ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY M1 CL LGT BTN APCH END RWY 01L AND TWY B U/S
A5523/26 NOTAMN Q) KZOA/QLXAS////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610301148 C) 2612311500 E) TWY M1 CL LGT BTN APCH END RWY 01L AND TWY B U/S
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert3812/26· bis 18. Nov., 23:00 UTC
Für die Standard-Abflugroute GAP SEVEN DEPARTURE von den Startbahnen 28L/R ist ein DME-System erforderlich, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das SAU VOR/DME außer Betrieb ist.
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SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. GAP SEVEN DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE TAKEOFF RUNWAYS 28L/R DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE. 2610291855-2611182300EST
Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2512152100 C) 2607272100EST E) SFO SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. GAP SEVEN DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE TAKEOFF RUNWAYS 28L/R DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME U/S.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert3813/26· bis 18. Nov., 23:00 UTC (voraussichtlich)
Für die Standard-Abflugroute SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE von den Startbahnen 28L/28R ist ein DME-System erforderlich, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das SAU VOR/DME außer Betrieb ist.
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SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE RUNWAYS 28L/28R DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE. 2610291855-2611182300EST
Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2604291524 C) 2612091524EST E) SFO SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE RUNWAYS 28L/28R DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME U/S.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren3825/26· bis 18. Nov., 23:00 UTC
Für die Instrumentenanflugverfahren ILS OR LOC RWY 28R, ILS RWY 28R (SA CAT I) und ILS RWY 28R (CAT II-III) ist ein DME-System erforderlich, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das SAU VOR/DME außer Betrieb ist.
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IAP SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS OR LOC RWY 28R, AMDT 15B... ILS RWY 28R (SA CAT I), AMDT 15B... ILS RWY 28R (CAT II-III), AMDT 15B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE. 2610291855-2611182300EST
Q) KZOA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2512152105 C) 2607272101EST E) SFO SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS OR LOC RWY 28R, AMDT 15B... ILS RWY 28R (SA CAT I), AMDT 15B... ILS RWY 28R (CAT II-III), AMDT 15B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME U/S.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA5504/26· bis 18. Nov., 23:00 UTC
Für die Standard-Abflugroute SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE von den Startbahnen 28L/28R ist ein DME-System erforderlich, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das SAU VOR/DME außer Betrieb ist.
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SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE RUNWAYS 28L/28R DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
A5504/26 NOTAMN Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610291855 C) 2611182300 E) SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE RUNWAYS 28L/28R DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA5505/26· bis 18. Nov., 23:00 UTC
Für die Standard-Abflugroute (SID) GAP SEVEN DEPARTURE von den Startbahnen 28L/R am Flughafen San Francisco International ist ein DME-System (Entfernungsmessgerät) erforderlich, da das SAU VOR/DME außer Betrieb ist.
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SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. GAP SEVEN DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE TAKEOFF RUNWAYS 28L/R DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
A5505/26 NOTAMN Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610291855 C) 2611182300 E) SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. GAP SEVEN DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE TAKEOFF RUNWAYS 28L/R DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA5506/26· bis 18. Nov., 23:00 UTC
Das DME-System (Entfernungsmessgerät) ist für den Instrumentenanflug ILS oder LOC auf Landebahn 28R am Flughafen San Francisco International erforderlich, da das SAU VOR/DME außer Betrieb ist.
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IAP SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS OR LOC RWY 28R, AMDT 15B... ILS RWY 28R (SA CAT I), AMDT 15B... ILS RWY 28R (CAT II-III), AMDT 15B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
A5506/26 NOTAMN Q) KZOA/QPICH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610291855 C) 2611182300 E) IAP SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. ILS OR LOC RWY 28R, AMDT 15B... ILS RWY 28R (SA CAT I), AMDT 15B... ILS RWY 28R (CAT II-III), AMDT 15B... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SAU VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebA5450/26· bis 31. Dez., 01:00 UTC
Die Mittellinienbefeuerung des Rollwegs Q1 zwischen Rollweg A und Rollweg B ist außer Betrieb. Dies kann die Orientierung beim Rollen beeinträchtigen.
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TWY Q1 CL LGT BTN TWY A AND TWY B U/S
A5450/26 NOTAMN Q) KZOA/QLXAS////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610281233 C) 2612310100 E) TWY Q1 CL LGT BTN TWY A AND TWY B U/S
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert2889/26· bis 03. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Standard-Abflugroute (SID) MOLEN NINE DEPARTURE von den Start- und Landebahnen 10 L/R und 19 L/R ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das SFO DME außer Betrieb ist. Ein DME ist ein System zur Entfernungsmessung.
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SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. MOLEN NINE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE TAKEOFF RUNWAYS 10 L/R, 19 L/R: NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO DME OUT OF SERVICE. 2610271834-2611032359EST
Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610271833 C) 2706081833EST E) SFO SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. MOLEN NINE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE TAKEOFF RUNWAYS 10 L/R, 19 L/R: NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO DME U/S.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert2891/26· bis 03. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Standard-Abflugroute (SID) SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE von den Start- und Landebahnen 01 L/R ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das SFO DME außer Betrieb ist. Ein DME ist ein System zur Entfernungsmessung.
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SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE TAKEOFF RUNWAYS 01 L/R: NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO DME OUT OF SERVICE. 2610271834-2611032359EST
Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610271833 C) 2706081833EST E) SFO SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE TAKEOFF RUNWAYS 01 L/R: NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO DME U/S.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA5424/26· bis 03. Nov., 23:59 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE von den Start- und Landebahnen 01 L/R ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das SFO DME außer Betrieb ist. Ein DME ist ein System zur Entfernungsmessung.
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SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE TAKEOFF RUNWAYS 01 L/R: NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO DME OUT OF SERVICE.
A5424/26 NOTAMN Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610271834 C) 2611032359 E) SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. SAN FRANCISCO FIVE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE TAKEOFF RUNWAYS 01 L/R: NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA5425/26· bis 03. Nov., 23:59 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) MOLEN NINE DEPARTURE von den Start- und Landebahnen 10 L/R und 19 L/R ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das SFO DME außer Betrieb ist. Ein DME ist ein System zur Entfernungsmessung.
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SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. MOLEN NINE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE TAKEOFF RUNWAYS 10 L/R, 19 L/R: NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO DME OUT OF SERVICE.
A5425/26 NOTAMN Q) KZOA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610271834 C) 2611032359 E) SID SAN FRANCISCO INTL, SAN FRANCISCO, CA. MOLEN NINE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE TAKEOFF RUNWAYS 10 L/R, 19 L/R: NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, SFO DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebEntfernungsmessgerät (DME): außer Betrieb10/295· bis 03. Nov., 23:59 UTC
Das SFO Navigations-DME ist außer Betrieb. Ein DME ist ein System zur Entfernungsmessung, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
SFO NAV DME U/S
A5423/26 NOTAMN Q) KZOA/QNDAS////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610271813 C) 2611032359 E) SFO NAV DME U/S
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer Betrieb10/263· bis 31. Dez., 16:00 UTC
Die Mittellinienbefeuerung des Rollwegs F zwischen Rollweg N und Rollweg F2 ist außer Betrieb. Dies kann die Sichtbarkeit auf dem Rollweg beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
TWY F CL LGT BTN TWY N AND TWY F2 U/S
A5371/26 NOTAMN Q) KZOA/QLXAS////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610241126 C) 2612311600 E) TWY F CL LGT BTN TWY N AND TWY F2 U/S
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebA5371/26· bis 31. Dez., 16:00 UTC
Rollweg F CL Befeuerung zwischen Rollweg N und Rollweg F2 außer Betrieb
Originaltext anzeigen
TWY F CL LGT BTN TWY N AND TWY F2 U/S
A5371/26 NOTAMN Q) KZOA/QLXAS////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610241126 C) 2612311600 E) TWY F CL LGT BTN TWY N AND TWY F2 U/S
- Außer BetriebDienste10/262· bis 04. Nov., 18:00 UTC (voraussichtlich)
Der automatische Terminalinformationsdienst (ATIS) auf der Frequenz 113.7 ist außer Betrieb. ATIS sendet kontinuierlich wichtige Flughafeninformationen an Piloten.
Originaltext anzeigen
SVC ATIS 113.7 U/S
- Außer BetriebDienste10/261· bis 04. Nov., 18:00 UTC (voraussichtlich)
Der automatische Terminalinformationsdienst (ATIS) auf der Frequenz 115.8 ist außer Betrieb. ATIS sendet kontinuierlich wichtige Flughafeninformationen an Piloten.
Originaltext anzeigen
SVC ATIS 115.8 U/S
- Außer BetriebRollweg10/161· bis 30. Nov., 16:00 UTC
Die Beleuchtung des Rollweg-Richtungsschildes für Rollweg F auf der Ostseite des Rollwegs L am Flughafen San Francisco ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY L TWY DIRECTION SIGN EAST SIDE FOR TWY F LGT U/S
- Außer BetriebPiste10/162· bis 30. Nov., 16:00 UTC
Die Beleuchtung des Schildes für die verbleibende Pistenlänge von 7000 Fuß auf der linken Seite der Piste 28L am Flughafen San Francisco ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 28L 7000FT DIST REMAINING SIGN LEFT SIDE LGT U/S
- Außer BetriebPiste10/163· bis 30. Nov., 16:00 UTC
Die Beleuchtung des Schildes für die verbleibende Pistenlänge von 4000 Fuß auf der rechten Seite der Piste 10R am Flughafen San Francisco ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 10R 4000FT DIST REMAINING SIGN RIGHT SIDE LGT U/S
- Außer BetriebPiste10/158· bis 01. Dez., 16:00 UTC
Die Beleuchtung des Rollweg-Richtungsschildes am Rollweg L auf der linken Seite der Piste 28L am Flughafen San Francisco ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 28L TWY DIRECTION SIGN AT TWY L LEFT SIDE LGT U/S
- Außer BetriebTagmarkierung10/159· bis 30. Nov., 16:00 UTC
Rollweg L LOCATION SIGN Osten SIDE Befeuerung außer Betrieb
Originaltext anzeigen
TWY L LOCATION SIGN EAST SIDE LGT U/S
10/159 NOTAMR Q) KZOA/QMMXX/V/M/A/000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610160934 C) 2611301600 E) TWY L LOCATION SIGN EAST SIDE LGT U/S
- Außer BetriebPiste10/160· bis 30. Nov., 16:00 UTC
Die Beleuchtung des Rollhalt-Schildes für Piste 01R/19L auf der linken Seite der Piste 28L am Flughafen San Francisco ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 28L HLDG PSN SIGN AT RWY 01R/19L LEFT SIDE LGT U/S
- Außer BetriebRollweg10/157· bis 30. Nov., 16:00 UTC
Die Beleuchtung des Rollhalt-Schildes für Piste 10R/28L auf der Westseite des Rollwegs L am Flughafen San Francisco ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY L HLDG PSN SIGN WEST SIDE FOR RWY 10R/28L LGT U/S
- GesperrtRollweg: gesperrtA5106/26· bis 14. Nov., 23:59 UTC
Der Rollweg F zwischen dem Rollweg B und dem Rollweg F2, der Rollweg L zwischen der Piste 10R/28L und dem Rollweg W, der Rollweg N zwischen der Piste 10R/28L und dem Rollweg F sowie der Rollweg P zwischen der Piste 10R/28L und dem Rollweg F sind gesperrt und mit Barrikaden versehen.
Originaltext anzeigen
TWY F BTN TWY B AND TWY F2, TWY L BTN RWY 10R/28L AND TWY W, TWY N BTN RWY 10R/28L AND TWY F, TWY P BTN RWY 10R/28L AND TWY F CLSD BARRICADED
A5106/26 NOTAMN Q) KZOA/QMXLC////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610120830 C) 2611142359 E) TWY F BTN TWY B AND TWY F2, TWY L BTN RWY 10R/28L AND TWY W, TWY N BTN RWY 10R/28L AND TWY F, TWY P BTN RWY 10R/28L AND TWY F CLSD BARRICADED
- Außer BetriebPiste10/049· bis 04. Dez., 01:00 UTC
Die Beleuchtung des Zeichens für die verbleibende Distanz von 7000 Fuß auf der linken Seite der Start- und Landebahn 28L ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 28L 7000FT DIST REMAINING SIGN LEFT SIDE LGT U/S
- Außer BetriebDrehfunkfeuer (VOR): nicht verfügbarA5595/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC
Das VOR-Navigationssystem am Flughafen San Francisco International ist unbrauchbar.
Originaltext anzeigen
SFO NAV VOR UNUSABLE
A5595/26 NOTAMN Q) KZOA/QNVAU////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611031600 C) 2611040100 E) SFO NAV VOR UNUSABLE
- HinweisPisteA5594/26· bis 30. Nov., 16:00 UTC
Der Sicherheitsbereich der Piste 01R/19L entspricht am westlichen Rand nicht den Standards.
Originaltext anzeigen
RWY 01R/19L SAFETY AREA NOT STD W EDGE
A5594/26 NOTAMN Q) KZOA/QMRXX////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2611021756 C) 2611301600 E) RWY 01R/19L SAFETY AREA NOT STD W EDGE
- HinweisRollweg11/019· bis 30. Nov., 13:00 UTC
Die Mittellinienmarkierungen des Rollwegs A zwischen Rollweg E und Rollweg F sind undeutlich.
Originaltext anzeigen
TWY A CL MARKINGS BTN TWY E AND TWY F OBSC
- HinweisDrehfunkfeuer (VOR)A5530/26· bis 13. Nov., 23:59 UTC
SFO Navigation: VOR-Funkfeuer nicht MNT
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SFO NAV VOR NOT MNT
A5530/26 NOTAMN Q) KZOA/QNVXX////000/999/3737N12222W005 A) KSFO B) 2610301939 C) 2611132359 E) SFO NAV VOR NOT MNT
- HinweisVorfeld10/336· bis 31. Dez., 15:00 UTC
Die Rollweg-Mittellinienmarkierungen auf dem Vorfeld zwischen Plot 50-2 und Plot 50-4 entsprechen nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
APRON TXL Z CL MARKINGS BTN PLOT 50-2 AND PLOT 50-4 NOT STD
- HinweisRollweg10/334· bis 31. Dez., 16:00 UTC
Das Rollweg-Richtungsschild auf der Nordseite des Rollwegs A, zwischen Rollweg B4 und Rollweg B5, entspricht nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY A TWY DIRECTION SIGN NORTH SIDE BTN TWY B4 AND TWY B5 NOT STD
- HinweisRollweg10/335· bis 31. Dez., 16:00 UTC
Das Rollweg-Richtungsschild auf der Nordseite des Rollwegs N, zwischen Rollweg F und Piste 10R/28L, entspricht nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY N TWY DIRECTION SIGN NORTH SIDE BTN TWY F AND RWY 10R/28L NOT STD
- HinweisRollweg10/333· bis 31. Dez., 16:00 UTC
Das Rollweg-Richtungsschild auf dem Rollweg Z, zwischen Rollweg S und Rollweg Z2, entspricht nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY Z TWY DIRECTION SIGN BTN TWY S AND TXL Z2 NOT STD
- HinweisRollweg10/332· bis 31. Dez., 16:00 UTC
Das Rollweg-Richtungsschild auf der Ostseite des Rollwegs F, zwischen Rollweg N und Rollweg F2, entspricht nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY F TWY DIRECTION SIGN EAST SIDE BTN TWY N AND TWY F2 NOT STD
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach San Francisco
- San Francisco → Van Nuys156 Flüge
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Häufige Fragen zu San Francisco (KSFO)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen San Francisco (KSFO)?
Für San Francisco (KSFO) liegen derzeit 68 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Bodenradar: außer Betrieb; Flughafen und 9 weitere. 16 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen San Francisco (KSFO)?
Laut der letzten Wettermeldung für KSFO (METAR, 03. Nov., 08:56 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 3 kt (6 km/h) aus wechselnden Richtungen, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 13 °C (Taupunkt 9 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen San Francisco (KSFO)?
San Francisco (KSFO) hat 4 Pisten: Piste 10L/28R mit 3.618 m (11.870 ft), Asphalt, Piste 10R/28L mit 3.469 m (11.381 ft), Asphalt, Piste 1R/19L mit 2.640 m (8.660 ft), Asphalt und Piste 1L/19R mit 2.332 m (7.650 ft), Asphalt. Die längste misst 3.618 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen San Francisco (KSFO)?
Frequenzen an KSFO: Tower 120.5 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 113.7 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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