Zum Hauptinhalt springen

Privatjet-Tracker · KIND

Privatjets am Flughafen Indianapolis heute

Indianapolis International Airport, US

738 Ankünfte und 576 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte
738
Abflüge
576

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 13:07N1934FC68AZugeordnet: MeijerKGRRGrand RapidsKINDIndianapolisStrecke →38 min358 km1,7 t
23.10.26, 16:34N282CEG280Zugeordnet: CumminsKBTVBurlingtonKINDIndianapolisStrecke →1 h 39 min1.271 km4,4 t
22.10.26, 22:07N587MC750Zugeordnet: MenardsKBWGBowling GreenKINDIndianapolisStrecke →35 min364 km1,6 t
22.10.26, 11:30N587MC750Zugeordnet: MenardsKEAUEau ClaireKINDIndianapolisStrecke →53 min734 km2,4 t
22.10.26, 10:42N282CEG280Zugeordnet: CumminsKBAKColumbusKINDIndianapolisStrecke →11 min77 km492 kg
20.10.26, 11:15N587MC750Zugeordnet: MenardsKEAUEau ClaireKINDIndianapolisStrecke →52 min727 km2,3 t
06.10.26, 21:08N587MC750Zugeordnet: MenardsKJWNNashvilleKINDIndianapolisStrecke →1 h 13 min599 km3,3 t
06.10.26, 20:21N345DXG280Zugeordnet: Dick's Sporting Goodsnicht erfasstKINDIndianapolis1 h 13 min931 km3,3 t
06.10.26, 15:13N282CEG280Zugeordnet: CumminsKTEBTeterboroKINDIndianapolisStrecke →1 h 36 min1.110 km4,3 t
06.10.26, 11:27N587MC750Zugeordnet: Menardsnicht erfasstKINDIndianapolis54 min739 km2,4 t
03.11.26, 14:01N338FXE545KMIAMiamiKINDIndianapolisStrecke →2 h 20 min1.743 km6,3 t
03.11.26, 14:59N279QSE545KMYRMyrtle BeachKINDIndianapolisStrecke →1 h 19 min965 km3,5 t
03.11.26, 14:18N426QSE55PKCLTCharlotteKINDIndianapolisStrecke →1 h 06 min739 km1,5 t
03.11.26, 14:19N422FXE545KTYSKnoxvilleKINDIndianapolisStrecke →50 min537 km2,2 t
03.11.26, 13:17N24GWG280KCLTCharlotteKINDIndianapolisStrecke →1 h 03 min753 km2,8 t
03.11.26, 11:08N72HAH25BKJVYJeffersonvilleKINDIndianapolisStrecke →22 min178 km811 kg
03.11.26, 07:52N855TXSF50KBKLClevelandKINDIndianapolisStrecke →1 h 05 min458 km1,4 t
03.11.26, 05:54N429SALJ45KDPAChicago/West ChicagoKINDIndianapolisStrecke →29 min297 km641 kg
03.11.26, 05:02N403TXSF50KFWAFort WayneKINDIndianapolisStrecke →26 min172 km575 kg
02.11.26, 23:05N803SDC25BKORDChicagoKINDIndianapolisStrecke →41 min331 km907 kg
02.11.26, 21:29N175HGLJ45FA54PlacidaKINDIndianapolisStrecke →2 h 07 min1.541 km2,8 t
02.11.26, 21:45N1CHE55PKHSVHuntsvilleKINDIndianapolisStrecke →1 h 04 min716 km1,4 t
02.11.26, 21:14N778KPRM1KIAGNiagara FallsKINDIndianapolisStrecke →1 h 05 min732 km1,4 t
02.11.26, 21:24N90MCF2THKMKLJacksonKINDIndianapolisStrecke →48 min568 km3,3 t
02.11.26, 20:33N4752WE550KBNANashvilleKINDIndianapolisStrecke →48 min497 km2,1 t
02.11.26, 17:03N60CDGLF6nicht erfasstKINDIndianapolis3 h 10 min2.705 km18 t
02.11.26, 16:52N635QSC68AKPHFNewport NewsKINDIndianapolisStrecke →1 h 29 min949 km4 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 12:59N309ELGA5CZugeordnet: Eli LillyKINDIndianapolisKSFOSan FranciscoStrecke →4 h 00 min3.144 km16,4 t
03.11.26, 12:10N307ELGA5CZugeordnet: Eli LillyKINDIndianapolisKTEBTeterboroStrecke →1 h 25 min1.134 km5,8 t
23.10.26, 18:43N282CEG280Zugeordnet: CumminsKINDIndianapolisKBAKColumbusStrecke →10 min72 km448 kg
22.10.26, 23:02N587MC750Zugeordnet: MenardsKINDIndianapolisKEAUEau ClaireStrecke →57 min725 km2,6 t
22.10.26, 12:57N587MC750Zugeordnet: MenardsKINDIndianapolisKBWGBowling GreenStrecke →25 min315 km1,1 t
22.10.26, 12:24N282CEG280Zugeordnet: CumminsKINDIndianapolisKBTVBurlingtonStrecke →1 h 34 min1.276 km4,2 t
20.10.26, 12:19N587MC750Zugeordnet: MenardsKINDIndianapolisKSDFLouisvilleStrecke →25 min235 km1,1 t
11.10.26, 03:33N336LSGLF5Zugeordnet: Las Vegas SandsKINDIndianapolisKVNYVan NuysStrecke →3 h 47 min2.960 km15,5 t
07.10.26, 18:45N345DXG280Zugeordnet: Dick's Sporting GoodsKINDIndianapolisKPITPittsburghStrecke →50 min598 km2,2 t
06.10.26, 23:02N587MC750Zugeordnet: MenardsKINDIndianapolisKEAUEau ClaireStrecke →56 min737 km2,5 t
06.10.26, 19:14N282CEG280Zugeordnet: CumminsKINDIndianapolisKTEBTeterboroStrecke →2 h 01 min1.582 km5,4 t
06.10.26, 12:39N587MC750Zugeordnet: MenardsKINDIndianapolisKLEXLexingtonStrecke →27 min291 km1,2 t
03.11.26, 17:18in der LuftN338FXE545KINDIndianapolisin der Luft0 min0 km0 kg
03.11.26, 16:07N422FXE545KINDIndianapolisKBKLClevelandStrecke →45 min502 km2 t
03.11.26, 16:04N426QSE55PKINDIndianapolisKBMIBloomington NormalStrecke →34 min278 km752 kg
03.11.26, 16:01N175HGLJ45KINDIndianapolisKAUOAuburnStrecke →1 h 13 min845 km1,6 t
03.11.26, 15:56in der LuftN450WBGLF4KINDIndianapolisin der Luft1 h 21 min1.091 km5,5 t
03.11.26, 12:53in der LuftN72HAH25BKINDIndianapolisin der Luft4 h 23 min3.123 km9,7 t
03.11.26, 12:36N635QSC68AKINDIndianapolisKCVGHebronStrecke →25 min183 km1,1 t
03.11.26, 11:12N961SPF2THKINDIndianapolisKONTOntarioStrecke →3 h 56 min2.867 km16,2 t
03.11.26, 07:37N429SALJ45KINDIndianapolisKMDWChicagoStrecke →31 min297 km686 kg
03.11.26, 05:54N855TXSF50KINDIndianapolisKBKLClevelandStrecke →1 h 01 min495 km1,3 t
03.11.26, 00:27N803SDC25BKINDIndianapolisKSDFLouisvilleStrecke →28 min182 km619 kg
02.11.26, 23:57N403TXSF50KINDIndianapolisKFWAFort WayneStrecke →30 min219 km664 kg
02.11.26, 23:11N1CHE55PKINDIndianapolisKTYSKnoxvilleStrecke →46 min516 km1 t
02.11.26, 22:35N90MCF2THKINDIndianapolisKDTWDetroitStrecke →46 min483 km3,1 t
02.11.26, 20:56N416FCL30KINDIndianapolisKMKCKansas CityStrecke →1 h 10 min742 km3,1 t
02.11.26, 20:37Signal verlorenN308ELGA5CKINDIndianapolisnicht erfasst0 min0 km0 kg
02.11.26, 20:36N308ELGA5CKINDIndianapolisKBOSBostonStrecke →1 h 46 min1.409 km7,3 t
02.11.26, 19:41N725QSCL35KINDIndianapolisKJVLJanesvilleStrecke →46 min485 km2,1 t
02.11.26, 18:19N910AFGLF4KINDIndianapolisKTEBTeterboroStrecke →1 h 34 min1.149 km6,4 t
02.11.26, 18:01N45HGLJ45KINDIndianapolisKSUAStuartStrecke →2 h 37 min1.776 km3,5 t
02.11.26, 17:35N824CCLJ55KINDIndianapolisKTEBTeterboroStrecke →1 h 34 min1.127 km2,1 t

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos KIND

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 16:54 UTC
Wind
13 kt (24 km/h) aus Süd (180°), Böen bis 20 kt
Sicht
10 km oder mehr
Wolken
vereinzelte Wolken in 2.900 ft, stark bewölkt in 5.000 ft
Temperatur
23 °C (Taupunkt 14 °C)
Luftdruck (QNH)
1.017 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KIND 031654Z 18013G20KT 10SM FEW029 BKN050 23/14 A3004 RMK AO2 SLP168 T02280144

Vorhersage (TAF)

  • 03. Nov., 17:00–01:00 UTCab
    14 kt (26 km/h) aus Süd (180°), Böen bis 28 kt · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 5.000 ft
  • 04. Nov., 01:00–07:00 UTCab
    12 kt (22 km/h) aus Südsüdost (160°), Böen bis 20 kt · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 6.000 ft
  • 04. Nov., 07:00–15:00 UTCab
    13 kt (24 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 25 kt · Sicht 10 km oder mehr · Regenschauer (leicht) · bedeckt in 2.000 ft
  • 04. Nov., 15:00–18:00 UTCab
    13 kt (24 km/h) aus Süd (190°), Böen bis 22 kt · Sicht 10 km oder mehr · Schauer in der Umgebung · aufgelockerte Bewölkung in 900 ft, bedeckt in 1.300 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KIND 031436Z 0315/0418 17013KT P6SM BKN050 FM031700 18014G28KT P6SM SCT050 FM040100 16012G20KT P6SM SCT060 FM040700 17013G25KT 6SM -SHRA OVC020 FM041500 19013G22KT P6SM VCSH SCT009 OVC013

Flughafen

Höhe
797 ft (243 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
07:15 / 17:41 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
05L/23R3.414 m (11.200 ft)Betonja
05R/23L3.048 m (10.000 ft)Betonja
14/322.218 m (7.278 ft)Asphaltja

Funkfrequenzen

  • Anflugkontrolle: 128.175
  • ATIS (Bandansage): 134.25
  • Freigabe: 128.75
  • Rollkontrolle: 121.8
  • Tower: 120.9
  • Platzfrequenz (UNICOM): 122.95

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KIND

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Laut NOTAM gesperrt: Rollweg D*, Rollweg D1, Rollweg D2 (* teilweise gesperrt)

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (24)
Abflugverfahren (11)
Minima (2)
Sonstige (13)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KIND(37)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • Außer BetriebWindrichtungsanzeiger: nicht verfügbarA4736/26· ab 05. Nov., 11:00 UTC · bis 05. Nov., 20:00 UTC

    Das System zur Erkennung von Mikrobursts und Windscherung ist nicht verfügbar.

    Originaltext anzeigen

    SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL

    A4736/26 NOTAMN
Q) KZID/QFWAU////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611051100
C) 2611052000
E) SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
  • Außer BetriebAnflugbefeuerung: außer BetriebA4751/26· ab 04. Nov., 13:00 UTC · bis 04. Nov., 20:00 UTC

    Piste 05L Anflugbefeuerung außer Betrieb

    Originaltext anzeigen

    RWY 05L ALS U/S

    A4751/26 NOTAMN
Q) KZID/QLAAS////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041300
C) 2611042000
E) RWY 05L ALS U/S
  • Außer BetriebSonstiges5010/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 5L, Änderung 5A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 5L (Sa Kategorie I), Änderung 5A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 5L (Kategorie II und III), Änderung 5A... MISSED APPROACH: CLIMB bis 1700 THEN CLIMBING LEFT TURN bis 4000 auf HEADING 230 und auf TTH VORTAC-Funkfeuer R-077 bis CLOTT/TTH 23.33 DME (Entfernungsmessung) und HOLD (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED). OSCRR FIX MINIMUMS DME (Entfernungsmessung) REQUIRED außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS, VHP VORTAC-Funkfeuer außer Betrieb. 4. Nov. 12:00 UTC -2611042200EST

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 5L, AMDT 5A ... ILS RWY 5L (SAT CAT I), AMDT 5A ... ILS RWY 5L (CAT II AND III), AMDT 5A ... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1700 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED). OSCRR FIX MINIMUMS DME REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VORTAC OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST

    Q) ZID/QXXXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W025
A) KIND
B) 2207201838
C) 2303011838EST
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 5L, AMDT 5A ...
ILS RWY 5L (SAT CAT I), AMDT 5A ...
ILS RWY 5L (CAT II AND III), AMDT 5A ...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 1700 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED). OSCRR FIX MINIMUMS DME REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VORTAC OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5011/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 23R, Änderung 6... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 23R (SA Kategorie I und Kategorie II), Änderung 6... MISSED APPROACH: CLIMB bis 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN bis 4000 auf HEADING 240 und auf TTH VORTAC-Funkfeuer R-077 bis CLOTT/TTH 23.33 DME/RADAR und HOLD (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED), VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb. 4. Nov. 12:00 UTC -2611042200EST

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23R, AMDT 6... ILS RWY 23R (SA CAT I AND CAT II), AMDT 6... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 4000 ON HEADING 240 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME/RADAR AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST

    Q) ZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W025
A) KIND
B) 2207201838
C) 2303011838EST
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 23R, AMDT 6...
ILS RWY 23R (SA CAT I AND CAT II), AMDT 6...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 4000 ON HEADING 240 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME/RADAR AND HOLD (DME REQUIRED),
VHP VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5012/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 32, Änderung 21A... MISSED APPROACH: CLIMB bis 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN bis 4000 auf HEADING 230 und auf TTH VORTAC-Funkfeuer R-077 bis CLOTT INT/TTH 23.33 DME (Entfernungsmessung) und HOLD (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED), VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb. 4. Nov. 12:00 UTC -2611042200EST

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 21A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT INT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST

    Q) ZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W025
A) KIND
B) 1911281554
C) 2007091550EST
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 32, AMDT 21A...
MISSED APPROACH:  CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT INT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED),
VHP VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5014/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 5R, Änderung 7A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 5R (SA Kategorie I), Änderung 7A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 5R (Kategorie II und III), Änderung 7A... MISSED APPROACH: CLIMB bis 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN bis 3000 auf HEADING 148 und SHB VORTAC-Funkfeuer R-251 bis OZMOE INT/SHB 12.12 DME (Entfernungsmessung) und HOLD. (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED), VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb. 4. Nov. 12:00 UTC -2611042200EST

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 5R, AMDT 7A... ILS RWY 5R (SA CAT I), AMDT 7A... ILS RWY 5R (CAT II AND III), AMDT 7A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 3000 ON HEADING 148 AND SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD. (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST

    Q) ZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W025
A) KIND
B) 2107121620
C) 2202211619EST
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 5R, AMDT 7A...
ILS RWY 5R (SA CAT I), AMDT 7A...
ILS RWY 5R (CAT II AND III), AMDT 7A...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 3000 ON HEADING 148 AND SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD.  (DME REQUIRED),
VHP VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5015/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 14, Änderung 7A... S-Landekurssender 14 RADAR REQUIRED außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS. MISSED APPROACH: CLIMB bis 3000 auf HEADING 140 und auf SHB VORTAC-Funkfeuer R-251 bis OZMOE INT/SHB 12.12 DME (Entfernungsmessung) AHD HOLD (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED). RADAR REQUIRED für PROCEDURE ENTRY außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS, VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb. 4. Nov. 12:00 UTC -2611042200EST

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 14, AMDT 7A... S-LOC 14 RADAR REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. MISSED APPROACH: CLIMB TO 3000 ON HEADING 140 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AHD HOLD (DME REQUIRED). RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VOR OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST

    Q) ZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W025
A) KIND
B) 2110200010
C) 2206010010EST
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 14, AMDT 7A...
S-LOC 14 RADAR REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS.  MISSED APPROACH: CLIMB TO 3000 ON HEADING 140 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AHD HOLD (DME REQUIRED).  RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
VHP VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren5058/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC (voraussichtlich)

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 23L, Änderung 8... MISSED APPROACH: CLIMB bis 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN bis 3000 auf HEADING 105 und auf SHB VORTAC-Funkfeuer R-251 bis OZMOE INT/SHB 12.12 DME (Entfernungsmessung) und HOLD (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED), VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb. 4. Nov. 12:00 UTC -2611042200EST

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 3000 ON HEADING 105 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST

    Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611031650
C) 2706151650EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8...
MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 3000 ON HEADING 105 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD (DME REQUIRED),
VHP VOR U/S.
29 weitere NOTAMs
  • Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbar5061/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC (voraussichtlich)

    Standard-Abflugroute (SID) INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. DAWNN ONE DEPARTURE... HOOSIER FIVE DEPARTURE... MAREO ONE DEPARTURE (RNAV (Flächennavigation))... MEARZ SEVEN DEPARTURE... ROCKY ONE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE nicht verfügbar außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS, VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb. 4. Nov. 12:00 UTC -2611042200EST

    Originaltext anzeigen

    SID INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. DAWNN ONE DEPARTURE... HOOSIER FIVE DEPARTURE... MAREO ONE DEPARTURE (RNAV)... MEARZ SEVEN DEPARTURE... ROCKY ONE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VOR OUT OF SERVICE. 2611041200-2611042200EST

    Q) KZID/QPDAU/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611031649
C) 2706151649EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
DAWNN ONE DEPARTURE...
HOOSIER FIVE DEPARTURE...
MAREO ONE DEPARTURE (RNAV)...
MEARZ SEVEN DEPARTURE...
ROCKY ONE DEPARTURE...
DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
VHP VOR U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4753/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 5L, Änderung 5A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 5L (Sa Kategorie I), Änderung 5A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 5L (Kategorie II und III), Änderung 5A... MISSED APPROACH: CLIMB bis 1700 THEN CLIMBING LEFT TURN bis 4000 auf HEADING 230 und auf TTH VORTAC-Funkfeuer R-077 bis CLOTT/TTH 23.33 DME (Entfernungsmessung) und HOLD (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED). OSCRR FIX MINIMUMS DME (Entfernungsmessung) REQUIRED außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS, VHP VORTAC-Funkfeuer außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 5L, AMDT 5A ... ILS RWY 5L (SAT CAT I), AMDT 5A ... ILS RWY 5L (CAT II AND III), AMDT 5A ... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1700 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED). OSCRR FIX MINIMUMS DME REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VORTAC OUT OF SERVICE.

    A4753/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 5L, AMDT 5A ... ILS RWY 5L (SAT CAT I), AMDT 5A ... ILS RWY 5L (CAT II AND III), AMDT 5A ... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1700 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED). OSCRR FIX MINIMUMS DME REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VORTAC OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4754/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 23R, Änderung 6... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 23R (SA Kategorie I und Kategorie II), Änderung 6... MISSED APPROACH: CLIMB bis 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN bis 4000 auf HEADING 240 und auf TTH VORTAC-Funkfeuer R-077 bis CLOTT/TTH 23.33 DME/RADAR und HOLD (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED), VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23R, AMDT 6... ILS RWY 23R (SA CAT I AND CAT II), AMDT 6... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 4000 ON HEADING 240 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME/RADAR AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.

    A4754/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23R, AMDT 6... ILS RWY 23R (SA CAT I AND CAT II), AMDT 6... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 4000 ON HEADING 240 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT/TTH 23.33 DME/RADAR AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4755/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 5R, Änderung 7A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 5R (SA Kategorie I), Änderung 7A... ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 5R (Kategorie II und III), Änderung 7A... MISSED APPROACH: CLIMB bis 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN bis 3000 auf HEADING 148 und SHB VORTAC-Funkfeuer R-251 bis OZMOE INT/SHB 12.12 DME (Entfernungsmessung) und HOLD. (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED), VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 5R, AMDT 7A... ILS RWY 5R (SA CAT I), AMDT 7A... ILS RWY 5R (CAT II AND III), AMDT 7A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 3000 ON HEADING 148 AND SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD. (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.

    A4755/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 5R, AMDT 7A... ILS RWY 5R (SA CAT I), AMDT 7A... ILS RWY 5R (CAT II AND III), AMDT 7A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 3000 ON HEADING 148 AND SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD. (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4756/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 32, Änderung 21A... MISSED APPROACH: CLIMB bis 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN bis 4000 auf HEADING 230 und auf TTH VORTAC-Funkfeuer R-077 bis CLOTT INT/TTH 23.33 DME (Entfernungsmessung) und HOLD (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED), VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 21A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT INT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.

    A4756/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 32, AMDT 21A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 4000 ON HEADING 230 AND ON TTH VORTAC R-077 TO CLOTT INT/TTH 23.33 DME AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4757/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 14, Änderung 7A... S-Landekurssender 14 RADAR REQUIRED außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS. MISSED APPROACH: CLIMB bis 3000 auf HEADING 140 und auf SHB VORTAC-Funkfeuer R-251 bis OZMOE INT/SHB 12.12 DME (Entfernungsmessung) AHD HOLD (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED). RADAR REQUIRED für PROCEDURE ENTRY außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS, VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 14, AMDT 7A... S-LOC 14 RADAR REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. MISSED APPROACH: CLIMB TO 3000 ON HEADING 140 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AHD HOLD (DME REQUIRED). RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VOR OUT OF SERVICE.

    A4757/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 14, AMDT 7A... S-LOC 14 RADAR REQUIRED EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. MISSED APPROACH: CLIMB TO 3000 ON HEADING 140 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AHD HOLD (DME REQUIRED). RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4758/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. ILS (Instrumentenlandesystem) oder Landekurssender Piste 23L, Änderung 8... MISSED APPROACH: CLIMB bis 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN bis 3000 auf HEADING 105 und auf SHB VORTAC-Funkfeuer R-251 bis OZMOE INT/SHB 12.12 DME (Entfernungsmessung) und HOLD (DME (Entfernungsmessung) REQUIRED), VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 3000 ON HEADING 105 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.

    A4758/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8... MISSED APPROACH: CLIMB TO 1500 THEN CLIMBING LEFT TURN TO 3000 ON HEADING 105 AND ON SHB VORTAC R-251 TO OZMOE INT/SHB 12.12 DME AND HOLD (DME REQUIRED), VHP VOR OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA4759/26· ab 04. Nov., 12:00 UTC · bis 04. Nov., 22:00 UTC

    Standard-Abflugroute (SID) INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. DAWNN ONE DEPARTURE... HOOSIER FIVE DEPARTURE... MAREO ONE DEPARTURE (RNAV (Flächennavigation))... MEARZ SEVEN DEPARTURE... ROCKY ONE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE nicht verfügbar außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS, VHP VOR-Funkfeuer außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    SID INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. DAWNN ONE DEPARTURE... HOOSIER FIVE DEPARTURE... MAREO ONE DEPARTURE (RNAV)... MEARZ SEVEN DEPARTURE... ROCKY ONE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VOR OUT OF SERVICE.

    A4759/26 NOTAMN
Q) KZID/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041200
C) 2611042200
E) SID INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. DAWNN ONE DEPARTURE... HOOSIER FIVE DEPARTURE... MAREO ONE DEPARTURE (RNAV)... MEARZ SEVEN DEPARTURE... ROCKY ONE DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VHP VOR OUT OF SERVICE.
  • GesperrtVorfeld: gesperrtA4746/26· bis 03. Nov., 23:00 UTC

    Der Zugang Nummer 2 zur FedEx-Rampe auf dem Vorfeld ist gesperrt. Dies kann den Zugang zu den Parkpositionen für Flugzeuge beeinträchtigen.

    Originaltext anzeigen

    APRON FEDEX RAMP ACCESS NUMBER 2 CLSD

    A4746/26 NOTAMN
Q) KZID/QMNLC////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611031300
C) 2611032300
E) APRON FEDEX RAMP ACCESS NUMBER 2 CLSD
  • GesperrtVorfeld: gesperrtA4747/26· bis 03. Nov., 23:00 UTC

    Der Zugang Nummer 3 zur FedEx-Fläche auf dem Vorfeld ist gesperrt. Dies betrifft den Bereich, wo Flugzeuge parken und be- oder entladen werden.

    Originaltext anzeigen

    APRON FEDEX RAMP ACCESS NUMBER 3 CLSD

    A4747/26 NOTAMN
Q) KZID/QMNLC////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611031300
C) 2611032300
E) APRON FEDEX RAMP ACCESS NUMBER 3 CLSD
  • GesperrtRollweg: gesperrtA4748/26· bis 03. Nov., 23:00 UTC

    Der Rollweg N ist zwischen Rollweg J und der FedEx-Rampenzufahrt Nummer 1 gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY N BTN TWY J AND FEDEX RAMP ACCESS NUMBER 1 CLSD

    A4748/26 NOTAMN
Q) KZID/QMXLC////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611031300
C) 2611032300
E) TWY N BTN TWY J AND FEDEX RAMP ACCESS NUMBER 1 CLSD
  • GesperrtRollweg: gesperrtA4749/26· bis 03. Nov., 23:00 UTC

    Der Rollweg D ist zwischen dem Rollweg D3 und der Piste 14/32 gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY D BTN TWY D3 AND RWY 14/32 CLSD

    A4749/26 NOTAMN
Q) KZID/QMXLC////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611031300
C) 2611032300
E) TWY D BTN TWY D3 AND RWY 14/32 CLSD
  • GesperrtRollweg: gesperrtA4750/26· bis 03. Nov., 23:00 UTC

    Rollweg D1, D2 gesperrt

    Originaltext anzeigen

    TWY D1, D2 CLSD

    A4750/26 NOTAMN
Q) KZID/QMXLC////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611031300
C) 2611032300
E) TWY D1, D2 CLSD
  • Außer BetriebHindernis10/166· bis 27. Nov., 23:00 UTC

    Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 4,5 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1129,9 Fuß über dem Meeresspiegel, 294,9 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1031598) 394533.00N0862230.00W (4.5NM NW IND) 1129.9FT (294.9FT AGL) U/S

  • Außer BetriebILS Kategorie II: nicht verfügbarA4752/26· ab 04. Nov., 13:00 UTC · bis 04. Nov., 20:00 UTC

    IND Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 05L Kategorie II nicht verfügbar

    Originaltext anzeigen

    IND NAV ILS RWY 05L CAT II NA

    A4752/26 NOTAMN
Q) KZID/QITAU////000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2611041300
C) 2611042000
E) IND NAV ILS RWY 05L CAT II NA
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren8643/26· bis 21. Mai, 15:28 UTC (voraussichtlich)

    Ein temporärer Kran mit einer Höhe von 971 Fuß über dem Meeresspiegel befindet sich 1477 Fuß nordöstlich der Landebahn 32. Dies kann die Sicht auf die Landebahn beeinträchtigen, insbesondere wenn die Anflugbefeuerung außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (RNP) Z RWY 32, AMDT 2... RNP .19 DA 1178/HAT 385, VISIBILITY ALL CATS RVR 3500. RNP .30 DA 1207/HAT 414. FOR INOP ALS INCREASE RNP .30 VISIBILITY ALL CATS TO RVR 6000. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA). 2610091528-2705211528EST

    Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2607291615
C) 2703101615EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
RNAV (RNP) Z RWY 32, AMDT 2...
RNP .19 DA 1178/HAT 385, VISIBILITY ALL CATS RVR 3500. RNP .30 DA 1207/HAT 414. FOR INOP ALS INCREASE RNP .30 VISIBILITY ALL CATS TO RVR 6000. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren8644/26· bis 21. Mai, 15:28 UTC (voraussichtlich)

    In der Nähe des Flughafens Indianapolis gibt es zwei temporäre Kräne: Einer ist 1477 Fuß nordöstlich der Landebahn 32, seine Spitze ist 971 Fuß über dem Meeresspiegel. Der andere ist 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L, seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A... LNAV/VNAV DA 1182/HAT 389 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3500. LNAV MDA 1280/HAT 487 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.30NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500, LNAV CAT C/D VISIBILITY TO 1 3/8 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA). 2610091528-2705211528EST

    Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2607291616
C) 2703101616EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A...
LNAV/VNAV DA 1182/HAT 389 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3500. LNAV MDA 1280/HAT 487 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.30NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500, LNAV CAT C/D VISIBILITY TO 1 3/8 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA).  TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren8645/26· bis 21. Mai, 15:28 UTC (voraussichtlich)

    Ein temporärer Kran befindet sich 3933 Fuß nordöstlich der Piste 23L; seine Spitze ist 971 Fuß über dem Meeresspiegel, 2026 Fuß über Grund. Ein weiterer temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Piste 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel, 2025 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5... LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1182/HAT 392, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1280/HAT 490, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.29NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV VISIBILITY CAT C/D TO 1 3/4 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 3933FT NE OF RWY 23L (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA). 2610091528-2705211528EST

    Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2607291618
C) 2703101617EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5...
LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1182/HAT 392, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1280/HAT 490, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.29NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV VISIBILITY CAT C/D TO 1 3/4 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 3933FT NE OF RWY 23L (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4389/26· bis 21. Mai, 15:28 UTC

    Ein temporärer Kran befindet sich 1477 Fuß nordöstlich der Landebahn 32; seine Spitze ist 971 Fuß über dem Meeresspiegel. Ein weiterer temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A... LNAV/VNAV DA 1182/HAT 389 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3500. LNAV MDA 1280/HAT 487 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.30NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500, LNAV CAT C/D VISIBILITY TO 1 3/8 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).

    A4389/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091528
C) 2705211528
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A... LNAV/VNAV DA 1182/HAT 389 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3500. LNAV MDA 1280/HAT 487 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.30NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500, LNAV CAT C/D VISIBILITY TO 1 3/8 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4390/26· bis 21. Mai, 15:28 UTC

    Ein temporärer Kran befindet sich 3933 Fuß nordöstlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 971 Fuß über dem Meeresspiegel. Ein weiterer temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5... LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1182/HAT 392, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1280/HAT 490, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.29NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV VISIBILITY CAT C/D TO 1 3/4 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 3933FT NE OF RWY 23L (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).

    A4390/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091528
C) 2705211528
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5... LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1182/HAT 392, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1280/HAT 490, VIS CATS C/D RVR 5000. VDP 1.29NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV VISIBILITY CAT C/D TO 1 3/4 SM. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 3933FT NE OF RWY 23L (2026-AGL-9969-NRA). TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4391/26· bis 21. Mai, 15:28 UTC

    Instrumentenanflugverfahren INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, in. RNAV (Flächennavigation) (RNP) Z Piste 32, Änderung 2... RNP.19 Entscheidungshöhe 1178/HAT 385, VISIBILITY alle Kategorien Sichtweitenmessung (RVR) 3500. RNP.30 Entscheidungshöhe 1207/HAT 414. für INOP Anflugbefeuerung INCREASE RNP.30 VISIBILITY alle Kategorien bis Sichtweitenmessung (RVR) 6000. TEMPORARY Kran 971 MSL, 1477 ft NE von Piste 32 (2026-AGL-9969-NRA).

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (RNP) Z RWY 32, AMDT 2... RNP .19 DA 1178/HAT 385, VISIBILITY ALL CATS RVR 3500. RNP .30 DA 1207/HAT 414. FOR INOP ALS INCREASE RNP .30 VISIBILITY ALL CATS TO RVR 6000. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA).

    A4391/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091528
C) 2705211528
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (RNP) Z RWY 32, AMDT 2... RNP .19 DA 1178/HAT 385, VISIBILITY ALL CATS RVR 3500. RNP .30 DA 1207/HAT 414. FOR INOP ALS INCREASE RNP .30 VISIBILITY ALL CATS TO RVR 6000. TEMPORARY CRANE 971 MSL, 1477FT NE OF RWY 32 (2026-AGL-9969-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren8626/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC (voraussichtlich)

    Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel. Bei Ausfall der Anflugbefeuerung (ALS) muss die erforderliche Sichtweite für LNAV/VNAV-Anflüge auf 5500 RVR erhöht werden.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A... LNAV/VNAV DA 1142/HAT 349 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 447 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 4000. VDP 1.18NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA). 2610091520-2705211520EST

    Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091517
C) 2705211516EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A...
LNAV/VNAV DA 1142/HAT 349 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 447 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 4000. VDP 1.18NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren8627/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC (voraussichtlich)

    Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel. Bei Ausfall der Anflugbefeuerung (ALS) muss die erforderliche Sichtweite für LNAV/VNAV-Anflüge auf 5500 RVR erhöht werden.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5... LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1142/HAT 352, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 450, VIS CATS C/D RVR 4500. VDP 1.17NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA). 2610091520-2705211520EST

    Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091517
C) 2705211517EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5...
LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1142/HAT 352, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 450, VIS CATS C/D RVR 4500. VDP 1.17NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
  • Außer BetriebSonstiges8628/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC (voraussichtlich)

    Das ILS-Verfahren (Instrumentenlandesystem) für die Landebahn 23L (SA CAT II) ist nicht verfügbar. Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS RWY 23L (SA CAT II), AMDT 8 ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA) 2610091520-2705211520EST

    Q) KZID/QXXXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W025
A) KIND
B) 2610091518
C) 2705211518EST
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS RWY 23L (SA CAT II), AMDT 8 ...
PROCEDURE NA.
TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA)
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren8629/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC (voraussichtlich)

    Es gibt einen temporären Kran in der Nähe des Flughafens. Seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel und er befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8... S-ILS 23L DA 1045/HAT 255 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA). 2610091520-2705211520EST

    Q) KZID/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091519
C) 2705211519EST
E) IND INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN.
ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8...
S-ILS 23L DA 1045/HAT 255 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4382/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC

    Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel. Die Anflugverfahren für RNAV (GPS) Y Landebahn 32 sind geändert, und bei Ausfall der Anflugbefeuerung (ALS) muss die Sichtweite für LNAV/VNAV auf RVR 5500 erhöht werden.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A... LNAV/VNAV DA 1142/HAT 349 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 447 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 4000. VDP 1.18NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).

    A4382/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091520
C) 2705211520
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 32, AMDT 4A... LNAV/VNAV DA 1142/HAT 349 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 447 ALL CATS, VIS CATS C/D RVR 4000. VDP 1.18NM TO RW32. FOR INOP ALS, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4383/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC

    Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel. Wenn die Anflugbefeuerung außer Betrieb ist, muss die erforderliche Sichtweite für den LNAV/VNAV-Anflug auf 5500 Fuß Pisten-Sichtweite erhöht werden.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5... LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1142/HAT 352, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 450, VIS CATS C/D RVR 4500. VDP 1.17NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).

    A4383/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091520
C) 2705211520
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. RNAV (GPS) Y RWY 23L, AMDT 5... LPV DA 1046/HAT 256 ALL CATS. LNAV/VNAV DA 1142/HAT 352, VIS ALL CATS RVR 3000. LNAV MDA 1240/HAT 450, VIS CATS C/D RVR 4500. VDP 1.17NM TO RW23L. FOR ALS INOP, INCREASE LNAV/VNAV VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA4384/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC

    Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel. Das ILS-Anflugverfahren (Instrumentenlandesystem) für Landebahn 23L (SA CAT II) ist nicht verfügbar.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS RWY 23L (SA CAT II), AMDT 8 ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA)

    A4384/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091520
C) 2705211520
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS RWY 23L (SA CAT II), AMDT 8 ... PROCEDURE NA. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA)
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4385/26· bis 21. Mai, 15:20 UTC

    Ein temporärer Kran befindet sich 1972 Fuß südlich der Landebahn 23L; seine Spitze ist 931 Fuß über dem Meeresspiegel. Dies betrifft die ILS- oder LOC-Anflugverfahren für die Landebahn 23L.

    Originaltext anzeigen

    IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8... S-ILS 23L DA 1045/HAT 255 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).

    A4385/26 NOTAMN
Q) KZID/QPICH/I/NBO/A/000/999/3943N08617W005
A) KIND
B) 2610091520
C) 2705211520
E) IAP INDIANAPOLIS INTL, INDIANAPOLIS, IN. ILS OR LOC RWY 23L, AMDT 8... S-ILS 23L DA 1045/HAT 255 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 931 MSL, 1972FT S OF RWY 23L (2025-AGL-11488-NRA).

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Indianapolis

Häufige Fragen zu Indianapolis (KIND)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Indianapolis (KIND)?

Für Indianapolis (KIND) liegen derzeit 20 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Vorfeld: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Hindernis: außer Betrieb; Sonstiges: außer Betrieb und 1 weitere. 17 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Indianapolis (KIND)?

Laut der letzten Wettermeldung für KIND (METAR, 03. Nov., 16:54 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 13 kt (24 km/h) aus Süd (180°), Böen bis 20 kt, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 23 °C (Taupunkt 14 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Indianapolis (KIND)?

Indianapolis (KIND) hat 3 Pisten: Piste 05L/23R mit 3.414 m (11.200 ft), Beton, Piste 05R/23L mit 3.048 m (10.000 ft), Beton und Piste 14/32 mit 2.218 m (7.278 ft), Asphalt. Die längste misst 3.414 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Indianapolis (KIND)?

Frequenzen an KIND: Tower 120.9 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 134.25 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].