Privatjet-Tracker · KUMP
Privatjets am Flughafen Indianapolis heute
Indianapolis Metropolitan Airport, US
70 Ankünfte und 49 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 70
- Abflüge
- 49
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 20:45 | N336LSGLF5Zugeordnet: Las Vegas Sands | KVNYVan Nuys | KUMPIndianapolisStrecke → | 3 h 22 min | 2.956 km | 13,8 t |
| 01.11.26, 17:43 | N333GCPA46 | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 29 min | 146 km | 428 kg |
| 31.10.26, 16:00 | N377STPA46 | KFTYAtlanta | KUMPIndianapolisStrecke → | 2 h 06 min | 709 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 14:55 | N317GCPA46 | KGAIGaithersburg | KUMPIndianapolisStrecke → | 2 h 59 min | 841 km | 2,6 t |
| 30.10.26, 20:00 | N28BDB350 | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 2 h 42 min | 1.327 km | 2,4 t |
| 30.10.26, 18:00 | N101JLC550 | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 2 h 32 min | 1.541 km | 3,4 t |
| 30.10.26, 16:01 | N44LVC560 | KOKKKokomo | KUMPIndianapolisStrecke → | 1 h 13 min | 441 km | 2,7 t |
| 29.10.26, 20:54 | N44LVC560 | KUMPIndianapolis | KUMPIndianapolis | 1 h 55 min | 615 km | 4,2 t |
| 29.10.26, 19:45 | N567TWC25B | KREGGonzales | KUMPIndianapolisStrecke → | 1 h 48 min | 1.216 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 19:54 | N44LVC560 | KOKKKokomo | KUMPIndianapolisStrecke → | 11 min | 62 km | 406 kg |
| 29.10.26, 18:54 | N504SFC501 | KM54Lebanon | KUMPIndianapolisStrecke → | 50 min | 455 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 12:02 | N95NGTBM9 | KCMHColumbus | KUMPIndianapolisStrecke → | 42 min | 286 km | 619 kg |
| 29.10.26, 02:01 | N567TWC25B | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 50 min | 500 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 14:35 | N28BDB350 | KYIPDetroit | KUMPIndianapolisStrecke → | 49 min | 369 km | 723 kg |
| 27.10.26, 19:12 | N333GCPA46 | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 15 min | 83 km | 221 kg |
| 27.10.26, 14:42 | N26VJSF50 | KBUFBuffalo | KUMPIndianapolisStrecke → | 1 h 31 min | 722 km | 2 t |
| 27.10.26, 11:36 | HS-SSTTBM9 | KGRRGrand Rapids | KUMPIndianapolisStrecke → | 1 h 05 min | 327 km | 959 kg |
| 26.10.26, 20:44 | N567TWC25B | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 1 h 44 min | 1.185 km | 2,3 t |
| 26.10.26, 16:26 | N65NGPC12 | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 1 h 19 min | 576 km | 791 kg |
| 25.10.26, 17:37 | N290NCBE9L | KCHSCharleston | KUMPIndianapolisStrecke → | 2 h 32 min | 958 km | 2,2 t |
| 25.10.26, 16:44 | N880MBBE20 | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 2 h 25 min | 1.064 km | 2,1 t |
| 25.10.26, 16:55 | N44LVC560 | KJVYJeffersonville | KUMPIndianapolisStrecke → | 23 min | 184 km | 848 kg |
| 24.10.26, 21:56 | N504SFC501 | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 44 min | 350 km | 973 kg |
| 24.10.26, 15:36 | N567TWC25B | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 1 h 34 min | 1.076 km | 2,1 t |
| 23.10.26, 16:02 | N77SDPC12 | KLEXLexington | KUMPIndianapolisStrecke → | 38 min | 262 km | 380 kg |
| 23.10.26, 13:37 | N427WAPC12 | KJWNNashville | KUMPIndianapolisStrecke → | 1 h 05 min | 443 km | 650 kg |
| 23.10.26, 13:55 | N377STPA46 | KMIEMuncie | KUMPIndianapolisStrecke → | 15 min | 66 km | 221 kg |
| 22.10.26, 20:29 | N396FGPC12 | KAGCPittsburgh | KUMPIndianapolisStrecke → | 1 h 09 min | 532 km | 690 kg |
| 22.10.26, 16:51 | N44LVC560 | KUMPIndianapolis | KUMPIndianapolis | 2 h 24 min | 574 km | 5,3 t |
| 22.10.26, 13:09 | N44LVC560 | KUMPIndianapolis | KUMPIndianapolis | 1 h 33 min | 415 km | 3,4 t |
| 21.10.26, 00:09 | N290NCBE9L | KMLEOmaha | KUMPIndianapolisStrecke → | 2 h 08 min | 871 km | 1,9 t |
| 20.10.26, 22:42 | N44LVC560 | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 11 min | 60 km | 406 kg |
| 20.10.26, 20:00 | N607AFPC24 | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 1 h 14 min | 825 km | 1,6 t |
| 20.10.26, 18:03 | N44LVC560 | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 1 h 19 min | 378 km | 2,9 t |
| 20.10.26, 14:46 | N567TWC25B | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 23 min | 114 km | 509 kg |
| 19.10.26, 22:01 | N44LVC560 | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 53 min | 307 km | 2 t |
| 19.10.26, 20:13 | N67TWC680 | KFTYAtlanta | KUMPIndianapolisStrecke → | 1 h 02 min | 716 km | 2,3 t |
| 19.10.26, 19:02 | N44LVC560 | KUMPIndianapolis | KUMPIndianapolis | 1 h 01 min | 318 km | 2,2 t |
| 19.10.26, 13:11 | N567TWC25B | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 1 h 06 min | 764 km | 1,5 t |
| 18.10.26, 20:58 | N567TWC25B | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 1 h 59 min | 1.310 km | 2,6 t |
| 18.10.26, 15:26 | N880MBBE20 | KISMOrlando | KUMPIndianapolisStrecke → | 2 h 53 min | 1.398 km | 2,6 t |
| 18.10.26, 16:35 | N504SFC501 | KSAVSavannah | KUMPIndianapolisStrecke → | 1 h 40 min | 1.010 km | 2,2 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 22:07 | N333GCPA46 | KUMPIndianapolis | KRZLRensselaerStrecke → | 22 min | 131 km | 324 kg |
| 01.11.26, 19:07 | N317GCPA46 | KUMPIndianapolis | KGAIGaithersburgStrecke → | 2 h 23 min | 771 km | 2,1 t |
| 01.11.26, 15:46 | N101JLC550 | KUMPIndianapolis | KUESWaukeshaStrecke → | 49 min | 454 km | 1,1 t |
| 31.10.26, 12:17 | N377STPA46 | KUMPIndianapolis | KFTYAtlantaStrecke → | 2 h 46 min | 744 km | 2,4 t |
| 30.10.26, 23:25 | N28BDB350 | KUMPIndianapolis | KYIPDetroitStrecke → | 46 min | 358 km | 678 kg |
| 30.10.26, 12:34 | N44LVC560 | KUMPIndianapolis | KOKKKokomoStrecke → | 13 min | 68 km | 479 kg |
| 29.10.26, 20:54 | N44LVC560 | KUMPIndianapolis | KUMPIndianapolis | 1 h 55 min | 615 km | 4,2 t |
| 29.10.26, 18:08 | N44LVC560 | KUMPIndianapolis | KOKKKokomoStrecke → | 1 h 16 min | 382 km | 2,8 t |
| 29.10.26, 17:21 | N567TWC25B | KUMPIndianapolis | KREGGonzalesStrecke → | 1 h 54 min | 1.203 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 17:20 | N95NGTBM9 | KUMPIndianapolis | KCMIChampaign/UrbanaStrecke → | 31 min | 190 km | 457 kg |
| 29.10.26, 16:38 | N504SFC501 | KUMPIndianapolis | KXNXGallatinStrecke → | 48 min | 449 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 16:14Signal verloren | N28BDB350 | KUMPIndianapolis | nicht erfasst | 2 h 54 min | 1.280 km | 2,6 t |
| 26.10.26, 18:06 | N65NGPC12 | KUMPIndianapolis | KROGRogersStrecke → | 2 h 05 min | 845 km | 1,3 t |
| 26.10.26, 17:28 | N567TWC25B | KUMPIndianapolis | KREGGonzalesStrecke → | 1 h 55 min | 1.211 km | 2,5 t |
| 26.10.26, 13:27 | N396FGPC12 | KUMPIndianapolis | KAGCPittsburghStrecke → | 1 h 06 min | 528 km | 660 kg |
| 24.10.26, 13:28 | N504SFC501 | KUMPIndianapolis | KYIPDetroitStrecke → | 50 min | 409 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 19:56 | N427WAPC12 | KUMPIndianapolis | KJWNNashvilleStrecke → | 1 h 03 min | 469 km | 630 kg |
| 23.10.26, 12:54 | N377STPA46 | KUMPIndianapolis | KMIEMuncieStrecke → | 27 min | 118 km | 398 kg |
| 22.10.26, 16:51 | N44LVC560 | KUMPIndianapolis | KUMPIndianapolis | 2 h 24 min | 574 km | 5,3 t |
| 22.10.26, 13:09 | N44LVC560 | KUMPIndianapolis | KUMPIndianapolis | 1 h 33 min | 415 km | 3,4 t |
| 20.10.26, 21:07 | N290NCBE9L | KUMPIndianapolis | KMLEOmahaStrecke → | 2 h 26 min | 898 km | 2,2 t |
| 19.10.26, 19:02 | N44LVC560 | KUMPIndianapolis | KUMPIndianapolis | 1 h 01 min | 318 km | 2,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KUMP
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 10:35 UTC- Wind
- 8 kt (15 km/h) aus Süd (180°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wetter
- Regen (leicht)
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 5.000 ft
- Temperatur
- 16 °C (Taupunkt 16 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.019 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KUMP 031035Z AUTO 18008KT 8SM -RA FEW050 16/16 A3009 RMK AO2 P0000 T01560156
Flughafen
- Höhe
- 811 ft (247 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:15 / 17:40 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 15/33 | 1.220 m (4.004 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Freigabe: 121.625
- Platzfrequenz (UNICOM): 123
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KUMP
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (3)
Abflugverfahren (7)
Minima (2)
Sonstige (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KUMP
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
Uns liegen derzeit keine gültigen NOTAMs für KUMP vor.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Indianapolis
- Indianapolis → Gonzales5 Flüge
- Atlanta → Indianapolis5 Flüge
- Indianapolis → Traverse City4 Flüge
- Indianapolis → Atlanta4 Flüge
- Orlando → Indianapolis3 Flüge
- Lebanon → Indianapolis3 Flüge
- Columbus → Indianapolis2 Flüge
- Indianapolis → Gallatin2 Flüge
- Indianapolis → Orlando2 Flüge
- Gaithersburg → Indianapolis2 Flüge
- Indianapolis → Minneapolis2 Flüge
- Indianapolis → Goshen2 Flüge
Häufige Fragen zu Indianapolis (KUMP)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Indianapolis (KUMP)?
Derzeit liegen uns keine gültigen NOTAMs für Indianapolis (KUMP) vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Indianapolis (KUMP)?
Laut der letzten Wettermeldung für KUMP (METAR, 03. Nov., 10:35 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 8 kt (15 km/h) aus Süd (180°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 16 °C (Taupunkt 16 °C). Regen (leicht). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Indianapolis (KUMP)?
Indianapolis (KUMP) hat eine Piste: Piste 15/33 mit 1.220 m (4.004 ft), Asphalt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].