Gelandet: KFTY → KUMP · 31.10.26, 16:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 16,3
- Strecke
- 5.105 km
- CO₂
- 14,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 16:00 | KFTYAtlanta | KUMPIndianapolisStrecke → | 2 h 06 min | 709 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 12:17 | KUMPIndianapolis | KFTYAtlantaStrecke → | 2 h 46 min | 744 km | 2,4 t |
| 23.10.26, 13:55 | KMIEMuncie | KUMPIndianapolisStrecke → | 15 min | 66 km | 221 kg |
| 23.10.26, 12:54 | KUMPIndianapolis | KMIEMuncieStrecke → | 27 min | 118 km | 398 kg |
| 17.10.26, 18:39 | nicht erfasst | KUMPIndianapolis | 1 h 18 min | 370 km | 1,2 t |
| 17.10.26, 14:03 | KVRBVero Beach | KSCXOneidaStrecke → | 3 h 36 min | 1.076 km | 3,2 t |
| 15.10.26, 14:38 | 90FLOkeechobee | KVRBVero BeachStrecke → | 17 min | 60 km | 251 kg |
| 15.10.26, 13:39 | KVRBVero Beach | KOBEOkeechobeeStrecke → | 33 min | 130 km | 487 kg |
| 14.10.26, 16:10 | KCTJCarrollton | KVRBVero BeachStrecke → | 2 h 23 min | 811 km | 2,1 t |
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | KCTJCarrollton | 2 h 37 min | 1.021 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Indianapolis1 Flug
- Indianapolis → Atlanta1 Flug
- Muncie → Indianapolis1 Flug
- Indianapolis → Muncie1 Flug
- Vero Beach → Oneida1 Flug
- Okeechobee → Vero Beach1 Flug
- Vero Beach → Okeechobee1 Flug
- Carrollton → Vero Beach1 Flug
Häufige Fragen zu N377ST
Wem gehört N377ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NEWMAN AVIATION SERVICES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N377ST?
N377ST ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N377ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N377ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N377ST von Atlanta nach Indianapolis am 31.10.26, 16:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N377ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 16,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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