Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSCK → KMOD · 01.10.26, 22:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 2.132 km
- CO₂
- 6,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 22:25 | KSCKStockton | KMODModestoStrecke → | 11 min | 50 km | 162 kg |
| 01.10.26, 19:30 | nicht erfasst | KSCKStockton | 1 h 51 min | 427 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 14:33 | nicht erfasst | KSCKStockton | 7 min | 26 km | 103 kg |
| 27.09.26, 15:13 | KPSPPalm Springs | KMODModestoStrecke → | 1 h 50 min | 614 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 19:39 | KMYFSan Diego | KPSPPalm SpringsStrecke → | 40 min | 187 km | 590 kg |
| 25.09.26, 14:43 | KPSPPalm Springs | KMYFSan DiegoStrecke → | 41 min | 191 km | 605 kg |
| 24.09.26, 20:59 | KMODModesto | KPSPPalm SpringsStrecke → | 1 h 55 min | 637 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- Stockton → Modesto1 Flug
- Palm Springs → Modesto1 Flug
- San Diego → Palm Springs1 Flug
- Palm Springs → San Diego1 Flug
- Modesto → Palm Springs1 Flug
Häufige Fragen zu N385R
Wem gehört N385R?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ADVANCED TECHNOLOGY DISTRIBUTORS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N385R?
N385R ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N385R gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:11 UTC) war N385R nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N385R von Stockton nach Modesto am 01.10.26, 22:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N385R?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 7,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].